1.一种用于机动车辆的动力传动系的摩擦离合器(1)，所述摩擦离合器具有：压板(6，7)，所述压板能相对于反压板(2，3)和离合器盘(4，5)移动，以接合和分离所述离合器(1)；和操纵元件(8，9)，所述操纵元件影响压板移动位置并且与所述压板(6，7)抗扭地连接，所述操纵元件(8，9)具有至少一个流体转向部段(10)，所述流体转向部段在所述离合器(1)的运行状态中将冷却流体导入到所述离合器(1)的内部中，以便冷却所述压板(6，7)、反压板(2，3)和/或离合器盘(4，5)，
其特征在于，
所述操纵元件(8，9)构造成刚性构件。
2.根据权利要求1所述的摩擦离合器(1)，
其特征在于，
所述操纵元件(8，9)构造成压力罐。
3.根据权利要求1或2所述的摩擦离合器(1)，
其特征在于，
所述操纵元件(8，9)由能冷成形的金属材料制成。
4.根据权利要求3所述的摩擦离合器(1)，
其特征在于，
所述操纵元件(8，9)构成为由金属材料构成的板件。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的摩擦离合器(1)，
其特征在于，
至少一个所述流体转向部段(10)具有与所述操纵元件(8，9)一体化构成的转向叶片(22)，其中所述转向叶片(22)通过成形过程、优选冷成形过程、和/或冲制过程制成。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的摩擦离合器(1)，
其特征在于，
在与所述离合器盘(4，5)在接合位置中连接的摩擦面的区域中，至少所述反压板(2，3)或所述压板(6，7)具有槽几何结构(24)，所述槽几何结构构成用于分配冷却流体。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的摩擦离合器(1)，
其特征在于，
至少所述反压板(2，3)或所述压板(6，7)具有至少一个使所述冷却流体转向的第二流体转向部段。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的摩擦离合器(1)，
其特征在于，
所述摩擦离合器(1)构造成具有两个子离合器(11，12)的双离合器，其中为每个子离合器(11，12)设有操纵元件(8，9)。
9.根据权利要求8所述的摩擦离合器(1)，
其特征在于，
第一子离合器(11)的第一操纵元件(8)和第二子离合器(12)的第二操纵元件(9)分别具有至少一个流体转向部段(10a，10b)，其中所述第一操纵元件(8)至少部分地在所述第二操纵元件(9)的径向外部延伸。
10.一种由摩擦离合器(1)和变速器罩构成的系统，其中所述摩擦离合器(1)根据权利要求1至9中任一项构造，并且其中与所述摩擦离合器(1)相邻设置的变速器罩构造有多个推动冷却流体和/或使其转向的肋。