一种离合器盖总成防转动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及离合器盖总成相关技术领域，尤其是指一种离合器盖总成防转动装置。
【背景技术】
[0002]公知的离合器盖总成支撑环是圆环结构，支撑环和膜片盖铆接在一起，支撑环与压盖之间、支撑环与膜片之间会产生相对运动，由于相对运动的存在支撑环与压盖之间、支撑环与膜片之间会产生磨损，导致离合器压紧力减小，分离不彻底，使用时间缩短。
【发明内容】
[0003]本发明是为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种使用时间长且安全可靠的离合器盖总成防转动装置。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案:
[0005]—种离合器盖总成防转动装置，包括压盖、压盘、膜片弹簧、防转动铆接机构和传动片，所述的压盖置于压盘的上方，所述的膜片弹簧置于压盖与压盘之间，所述的压盖通过传动片与压盘连接，所述的膜片弹簧通过防转动铆接机构与压盖连接。
[0006]通过防转动铆接机构的设计，消除了压盖、膜片弹簧、防转动铆接机构之间的相对运动，解决了压盖、膜片弹簧、防转动铆接机构之间的磨损，提高了离合器盖总成的耐久性和可靠性，延长了汽车对离合器的保养周期和更换离合器盖总成的时间，为用户节约保养成本。
[0007]作为优选，所述的防转动铆接机构包括支撑环和膜片铆钉，所述支撑环的内侧设有若干凸台，所述的膜片铆钉上设有与凸台相对应的凹槽，所述的膜片弹簧通过支撑环上的凸台与膜片铆钉上的凹槽相配合与压盖连接。支撑环上的凸台设计和膜片铆钉上的凹槽相配合，限止了支撑环沿圆周方向的运动，由于支撑环与压盖以及膜片弹簧之间的相对运动被限止，达到了防磨损的目的。
[0008]作为优选，所述的支撑环有两个，分别为第一支撑环和第二支撑环，所述的第一支撑环和第二支撑环分别置于膜片弹簧的左右两侧面上，所述的膜片铆钉依次压装压盖、第一支撑环、膜片弹簧和第二支撑环。两个支撑环的设计并用膜片铆钉铆合在一起，进一步的限止了支撑环沿圆周方向的运动，由于支撑环与压盖以及膜片弹簧之间的相对运动被限止，具有更好的防磨损效果。
[0009]作为优选，所述的凸台有四个，所述的两个凸台为一组分为两组，所述的两组凸台的夹角大于90度且小于180度。有利于限止支撑环沿圆周方向的运动。
[0010]作为优选，所述传动片的一端通过压盖铆钉安装在压盖上，所述的传动片另一端通过压盘铆钉安装在压盘上。
[0011]作为优选，所述的压盘铆钉上设有垫片。减少了压盘与传动片之间的磨损，提高使用寿命。
[0012]本发明的有益效果是:提高了离合器盖总成的耐久性和可靠性，延长了汽车对离合器的保养周期和更换离合器盖总成的时间，提高了离合器盖总成的使用寿命，为用户节约保养成本，为用户降低了维护成本，提高了用户的满意度。
【附图说明】
[0013]图1是本发明的结构示意图；
[0014]图2是图1中AA处的剖面结构示意图；
[0015]图3是图1中B向的结构示意图；
[0016]图4是支撑环的结构示意图。
[0017]图中:1.压盖，2.压盘，3.膜片弹簧，4.膜片铆钉，5.第一支撑环，6.传动片，7.压盖铆钉，8.压盘铆钉，9.垫片，10.第二支撑环，11.凸台。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明做进一步的描述。
[0019]如图1、图2、图3所述的实施例中，一种离合器盖总成防转动装置，包括压盖1、压盘
2、膜片弹簧3、防转动铆接机构和传动片6，压盖I置于压盘2的上方，膜片弹簧3置于压盖I与压盘2之间，压盖I通过传动片6与压盘2连接，膜片弹簧3通过防转动铆接机构与压盖I连接。如图2所示，防转动铆接机构包括支撑环和膜片铆钉4，支撑环的内侧设有若干凸台11，膜片铆钉4上设有与凸台11相对应的凹槽，膜片弹簧3通过支撑环上的凸台11与膜片铆钉4上的凹槽相配合与压盖I连接。支撑环有两个，分别为第一支撑环5和第二支撑环10，第一支撑环5和第二支撑环10分别置于膜片弹簧3的左右两侧面上，膜片铆钉4依次压装压盖1、第一支撑环5、膜片弹簧3和第二支撑环10。凸台11有四个，两个凸台11为一组分为两组，两组凸台的夹角大于90度且小于180度。如图3所示，传动片6的一端通过压盖铆钉7安装在压盖I上，传动片6另一端通过压盘铆钉8安装在压盘2上。压盘铆钉8上设有垫片9。
[0020]首先，压盖I装传动片6并用压盖铆钉7连接;然后，压盖I依次装第一支撑环5、膜片弹簧3、第二支撑环10和膜片铆钉4，在装膜片铆钉4时通过膜片铆钉4上的凹槽和支撑环上的四个凸台11相配合，压装后第一支撑环5和第二支撑环10上的四个凸台11和膜片铆钉4上的凹槽位置被固定;最后，再装压盘2，通过压盘铆钉8和垫片9与传动片6相连接;这样设计第一支撑环5和第二支撑环10与压盖1、膜片弹簧3之间的相对运动受限止，达到防转动的目的。
【主权项】
1.一种离合器盖总成防转动装置，其特征是，包括压盖(I)、压盘(2)、膜片弹簧(3)、防转动铆接机构和传动片(6)，所述的压盖(I)置于压盘(2)的上方，所述的膜片弹簧(3)置于压盖(I)与压盘(2)之间，所述的压盖(I)通过传动片(6)与压盘(2)连接，所述的膜片弹簧(3)通过防转动铆接机构与压盖(I)连接。2.根据权利要求1所述的一种离合器盖总成防转动装置，其特征是，所述的防转动铆接机构包括支撑环和膜片铆钉(4)，所述支撑环的内侧设有若干凸台(11)，所述的膜片铆钉(4)上设有与凸台(11)相对应的凹槽，所述的膜片弹簧(3)通过支撑环上的凸台(11)与膜片铆钉(4)上的凹槽相配合与压盖(I)连接。3.根据权利要求2所述的一种离合器盖总成防转动装置，其特征是，所述的支撑环有两个，分别为第一支撑环(5)和第二支撑环(10)，所述的第一支撑环(5)和第二支撑环(10)分别置于膜片弹簧(3)的左右两侧面上，所述的膜片铆钉(4)依次压装压盖(I)、第一支撑环(5)、膜片弹簧(3)和第二支撑环(10)。4.根据权利要求1所述的一种离合器盖总成防转动装置，其特征是，所述的凸台(11)有四个，所述的两个凸台(11)为一组分为两组，所述的两组凸台的夹角大于90度且小于180度。5.根据权利要求1或2或3所述的一种离合器盖总成防转动装置，其特征是，所述传动片(6)的一端通过压盖铆钉(7)安装在压盖(I)上，所述的传动片(6)另一端通过压盘铆钉(8)安装在压盘(2)上。6.根据权利要求5所述的一种离合器盖总成防转动装置，其特征是，所述的压盘铆钉(8)上设有垫片(9)。
【专利摘要】本发明公开了一种离合器盖总成防转动装置。它包括压盖、压盘、膜片弹簧、防转动铆接机构和传动片，所述的压盖置于压盘的上方，所述的膜片弹簧置于压盖与压盘之间，所述的压盖通过传动片与压盘连接，所述的膜片弹簧通过防转动铆接机构与压盖连接。本发明的有益效果是：提高了离合器盖总成的耐久性和可靠性，延长了汽车对离合器的保养周期和更换离合器盖总成的时间，提高了离合器盖总成的使用寿命，为用户节约保养成本，为用户降低了维护成本，提高了用户的满意度。
【IPC分类】F16D13/58
【公开号】CN105526274
【申请号】CN201510931580
【发明人】孙永剑, 周琳, 刘东升
【申请人】浙江理工大学
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月15日