>[0042]如图7所示，齿条6为条形的弯曲钢片，下表面有一排三角形的锯齿，上表面为光滑的斜面。在齿条6的上表面有一个折弯钢片，钢片上开有一个条形卡槽。如图4所示，齿条6安装在压盘4对应的凹槽内，可以在凹槽内沿压盘圆周方向移动。装配状态下，齿条6倾斜的上表面与压簧5的短边接触，齿条6下表面的三角形锯齿与齿形块8的三角形锯齿配合。齿条6的折弯钢片安装在调整环7下表面的方形卡槽内，齿条6的折弯钢片的条形卡槽与小螺旋弹簧9的弯钩配合。
[0043]如图8所示，齿形块8的上表面为一排三角形的锯齿。齿形块8安装在压盘4对应的凹槽内，齿形块8上表面的三角形锯齿与齿条6下表面的三角形锯齿接触，齿条6将齿形块8压紧固定在压盘4的凹槽内。
[0044]如图9?图10所示，小螺旋弹簧9的中段为螺旋弹簧，两端为弯钩。如图4所示，小螺旋弹簧9一端的弯钩安装在齿条6折弯钢片的条形卡槽内，小螺旋弹簧9另一端的弯钩安装在调整环7的方形卡槽内。
[0045]如图11?图12所示，大螺旋弹簧10的中段为螺旋弹簧，一端为圆环另一端为弯钩。如图4所示，大螺旋弹簧10安装在压盘4的凹槽内，并处于拉伸状态。大螺旋弹簧10—端的圆环卡在压盘4凹槽的边缘。大螺旋弹簧10的另一端弯钩安装在调整环7的方形卡槽内。
[0046]如图13所示，限位铆钉12为“T”形铆钉。如图14所示，阻止块3为“Z”形的折弯钢片。如图1所示，限位铆钉12穿过盖I对应的铆钉窗孔，上端凸出的边缘与盖I的表面相互约束，下端穿过阻止块3的通孔并与阻止块3铆接在一起。
[0047]结合附图及以上说明，本实用新型所述的一种自调节离合器盖总成，其自调节功能的实现方式为:
[0048]自调节离合器安装在发动机的飞轮上，阻止块3的下表面与飞轮安装面接触并固定，阻止块3的上表面会与齿条6短边的下表面接触。当离合器从动盘摩擦片的厚度降低时，压盘4在膜片弹簧2压紧力的作用下，向摩擦片厚度降低的方向移动。此时，压盘4的移动会带动压盘组件发生整体的移动。由于阻止块3的位置不动，阻止块3会抬起齿条6的短边，使其与压盘4发生相对移动，并使其与齿条6的上表面脱离接触。膜片弹簧2在压紧状态下，会将调整环7与压盘4压紧，调整环7无法与压盘4发生相对转动。
[0049]摩擦片的厚度发生磨损后，当膜片弹簧4被抬起时，膜片弹簧4作用在调整环7上的压紧力消失。已经拉伸的大螺旋弹簧10会收缩，并带动调整环7在压盘4倾斜的凸台沿圆周方向转动。调整环7转动时其上表面与压盘4下表面的间距，即压盘组件的支撑高度会随之提高，从而实现对从动盘摩擦片厚度磨损的补偿。
[0050]调整环7在转动时会拉伸小螺旋弹簧9，由于阻止块3已经将压簧5的短边抬起，齿条6的上表面不再受压簧5短边的压紧力作用。齿条6在小螺旋弹簧9拉力的作用下转动，但转动的位移会受自身下表面锯齿和齿形块8三角形锯齿的限制。当齿条6转动一定的位移后，由于齿条6的上表面为斜面，齿条6的上表面会再次与压簧5短边接触。齿条6受压簧5和齿形块8的限制，将会停止移动。当从动盘摩擦片再次发生磨损后会重复上述流程，使压盘组件的支撑高度发生改变，从而自动弥补从动盘摩擦片的磨损。因而，自调节离合器盖总成装置采用机械式补偿方式，能够对从动盘摩擦片的磨损进行自动补偿。
【主权项】
1.一种自调节离合器盖总成装置，其特征在于它包括盖(I)、膜片弹簧(2)、阻止块(3)、压盘(4 )、压簧(5 )、齿条(6 )、调整环(7 )、齿形块(8 )、小螺旋弹簧(9 )、大螺旋弹簧(10)、螺栓(11)、限位铆钉(12)、支撑铆钉(13)、固定铆钉(14)和传动带(15); 其中: 支撑铆钉(13)将膜片弹簧(2)与盖(I)铆接在一起，传动带(15)的一端通过固定铆钉(14)与盖(I)实现固定连接，传动带(15)的另一端通过固定铆钉(14)与压盘(4)实现固定连接，从而将压盘(4)与盖(I)连接在一起； 压盘(4)上表面沿圆周方向开有凹槽，压盘(4)的上表面沿圆周方向分布有轴向凸台，在轴向凸台有矩形卡槽； 调整环(7)下表面有三角形卡槽和方形卡槽，三角形的卡槽与压盘的矩形卡槽配合；大螺旋弹簧(10)的中段为螺旋弹簧，大螺旋弹簧(10)两端分别为圆环和弯钩，大螺旋弹簧(10)安装在压盘(4)的凹槽内，圆环卡在压盘的凹槽边缘，弯钩安装在调整环的方形卡槽内； 齿形块(8)的上表面为一排三角形锯齿，齿形块(8)安装在压盘(4)对应的凹槽内； 齿条(6)为条形的弯曲钢片，齿条(6)下表面有一排三角形锯齿，齿条(6)上表面为光滑的斜面，在齿条(6)的上表面有一个折弯钢片，钢片上开有一个条形卡槽，齿条(6)安装在压盘(4)对应的凹槽内，齿条(6)下表面的三角形锯齿与齿形块(8)的三角形锯齿配合，齿条(6)的折弯钢片安装在调整环(7)下表面的方形卡槽内； 压簧(5)为表面形状近似于"L"形的钢片，压簧(5)长边的端部有一个折弯的短齿，短齿插在压盘(4)对应的凹槽内，同时螺栓(11)与压盘(4)的螺栓孔配合将压簧(5)压紧，从而使压簧(5)与压盘(4)相对固定，在装配状态下压簧(5)的短边与齿条(6)的上表面接触，压簧(5)的长边会发生变形，压簧(5)的短边将齿条(6)压紧在压盘(4)对应的凹槽内； 小螺旋弹簧(9)的中段为螺旋弹簧，小螺旋弹簧(9)两端为弯钩，小螺旋弹簧(9) 一端安装在调整环的方形卡槽内，小螺旋弹簧(9)另一端安装在齿条(6)的折弯钢片的条形卡槽内； 限位铆钉(12)穿过盖(I)对应的铆钉窗孔，限位铆钉(12)与盖(I)的表面相互约束，限位铆钉(12)下端穿过阻止块(3)的通孔并与阻止块(3)铆接在一起，阻止块上表面与压簧短边下表面接触。2.根据权利要求1所述的一种自调节离合器盖总成装置，其特征在于限位铆钉(12)为〃T"形铆钉。3.根据权利要求1所述的一种自调节离合器盖总成装置，其特征在于阻止块(3)为〃Z〃的折弯形钢片。
【专利摘要】本实用新型涉及的一种自调节离合器盖总成装置，其特征在于它包括盖（1）、膜片弹簧（2）、阻止块（3）、压盘（4）、压簧（5）、齿条（6）、调整环（7）、齿形块（8）、小螺旋弹簧（9）、大螺旋弹簧（10）、螺栓（11）、限位铆钉（12）、支撑铆钉（13）、固定铆钉（14）和传动带（15）。本实用新型自调节离合器盖总成装置能够自动补偿离合器从动盘摩擦片厚度磨损，该装置能够通过自动调整离合器压盘的支撑高度，补偿摩擦片厚度的磨损量，使离合器在使用过程中的压紧力和分离力保持恒定状态。
【IPC分类】F16D13/76, F16D13/75
【公开号】CN205350129
【申请号】CN201620014579
【发明人】彭桂枝, 范祖庆, 张军, 庞敬礼
【申请人】江阴职业技术学院
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月8日