仅显示显示区域，还可以仅变更所显示的信息量。
[0104]如以上那样，根据实施方式7，关于车辆所显示的信息，当在HUD显示区域的背景内具有交通信息显示器时，不在该区域内进行显示，由此，能够进行更可靠的信息提供。
[0105]另外，根据实施方式7，关于车辆所显示的信息，当在HUD显示区域的背景中具有交通信息显示器时，可通过重叠显示图标等，来进一步强调该交通信息显示器而传递给驾驶员。由此，能够唤起驾驶员对交通信息显示器的注意。
[0106]此外，在上述的说明中，虽然采用了在实施方式1?5所说明的车载显示控制装置1内还具备车外状态取得部15和视野状态判定部16的结构，但与实施方式6同样也可以构成为，不具备图4的车辆状态取得部10和信息紧急状态判定部11，仅根据视野状态判定部16基于车外状态取得部15取得的车外状态的信息而判定的驾驶员的视野状态，控制显示的信息的显示区域的决定和信息量的增减。
[0107]实施方式8.
[0108]在该实施方式8中，作为其它实施方式，说明以下的实施方式:车外状态取得部15取得有无存在于驾驶员前方的行人等的障碍物作为车外状态的信息。这里，行人等障碍物是本发明中的显示障碍物的一例。
[0109]因为本发明的实施方式8的车载显示控制装置1的结构与在实施方式6、7中图4所说明的车载显示控制装置1的结构相同，所以，省略重复的说明。
[0110]关于本发明的实施方式8的车载显示控制装置1的动作，只有步骤ST202?步骤ST204的内容与实施方式6、7的图5所示的动作不同，所以，仅说明不同的内容。
[0111]在图5的步骤ST202中，在该实施方式8内，车外状态取得部15取得有无HUD显示区域各自的背景的障碍物作为车外状态的信息。具体地说，只要根据由车辆前方的摄像机拍摄的图像取得有无障碍物即可，也可利用其它方法取得有无障碍物。
[0112]视野状态判定部16接收在步骤ST202中由车外状态取得部15取得的有无障碍物，根据所接收的内容判定视野状态(步骤ST203)。具体地说，例如，根据从车外状态取得部15取得的有无障碍物，在HUD显示区域各自的背景内车外的障碍物为“有”的情况下，判定为视野状态差，在障碍物为“无”的情况下，判定为视野状态好。
[0113]显示方式决定部12使在步骤ST203中判定的视野状态与判定规则对照，进行在显示部13上显示的显示信息的控制(步骤ST204)。此外，这里所说的显示信息是指例如在实施方式1?5中说明的显示信息。另外，所谓控制是指针对显示的信息决定显示区域以及增减信息量，具体地说，参照控制参数14，决定适当的显示区域和显示的信息量。例如，关于HUD显示区域，当在其背景内存在障碍物时，进行不在该区域内显示信息或减少显示的信息量的控制。或者，也可进行使图标等与障碍物重叠显示的控制。这些对应的显示区域以及显示的信息量预先被登记在控制参数中。另外，这里，虽然决定为与车外状态相应地变更显示区域以及显示的信息量，但也可以与车外状态相应地仅变更显示区域，也可以仅变更所显示的信息量。
[0114]如以上那样，根据实施方式8，关于车辆所显示的信息，在HUD显示区域的背景内存在障碍物或行人时，不在该区域内进行显示，由此能够更可靠地提供信息。
[0115]另外，根据实施方式8，关于车辆所显示的信息，当在HUD显示区域的背景内存在障碍物或行人时，重叠显示图标等，由此，能够进一步强调该障碍物或行人而传递给驾驶员。从而，能够唤起驾驶员对障碍物或行人的注意。
[0116]此外，虽然在上述的说明中采用了在实施方式1?5所说明的车载显示控制装置1内还具备车外状态取得部15和视野状态判定部16的结构，但与实施方式6、7同样可构成为，不具备图4的车辆状态取得部10和信息紧急状态判定部11，仅根据视野状态判定部16基于车外状态取得部15所取得的车外状态的信息而判定的驾驶员的视野状态，控制显示的信息的显示区域的决定和信息量的增减。
[0117]实施方式9.
[0118]在该实施方式9中，作为其它实施方式，还说明车外状态取得部15取得周边设施信息作为车外状态的信息的实施方式。
[0119]因为本发明的实施方式9的车载显示控制装置1的结构与实施方式6?8中图4所说明的车载显示控制装置1的结构相同，所以，省略重复的说明。
[0120]关于本发明的实施方式9的车载显示控制装置1的动作，只有步骤ST202?步骤ST204的内容与实施方式6?8中图5所示的动作不同，所以，仅说明不同的内容。
[0121]在图5的步骤ST202中，在该实施方式9内，车外状态取得部15从预先存储的地图数据中取得当前地周边设施信息作为车外状态的信息。此外，当前地周边设施信息例如是指当前地为商业街、小学校前、住宅地区、大街、高速道路、没有周边设施的道路等的信息。
[0122]视野状态判定部16接收在步骤ST202中由车外状态取得部15取得的当前地周边设施信息，根据所接收的内容判定视野状态(步骤ST203)。具体地说，例如，根据从车外状态取得部15取得的当前地周边设施信息，判定前方的注意程度是“前方近点注意位置”还是“前方远点注意位置”。例如，在当前地是商业街、小学校前、住宅地区的情况下，判定为“前方近点注意位置”，在当前地是大街、高速道路、没有周边设施的道路的情况下，判定为“前方远点注意位置”。此外，可预先适当设定是“前方近点注意位置”还是“前方远点注意位置”。
[0123]显示方式决定部12使在步骤ST203中判定的视野状态与判定规则对照，进行显示部13的控制(步骤ST204)。此外，这里所说的控制是指针对显示的信息来决定显示区域以及增减信息量，具体地说，参照控制参数14，决定适当的显示区域和所显示的信息量。例如，这里关于HUD显示区域，在是“前方近点注意位置”的情况下，进行不在HUD上部区域显示或减少显示量的控制，在是“前方远点注意位置”的情况下，进行不在导航区域、仪表盘区域显示或减少显示量的控制。即，在处于驾驶员应该注意近点的状态的情况下，避免使视线朝向远处的在HUD上部区域的显示，在处于驾驶员应该注意远点的状态的情况下，避免使视线朝向下方的在导航区域、仪表盘区域的显示。这些对应的显示区域以及显示的信息量预先被登记在控制参数内。另外，这里虽然决定为与车外状态相应地变更显示区域以及显示的信息量，但也可以与车外状态相应地仅变更显示区域，也可以仅变更所显示的信息量。
[0124]如以上那样，根据实施方式9，关于车辆所显示的信息，根据当前地的种类为注意前方近点的位置还是注意远点的位置，变更显示信息的区域或所显示的信息量，由此，能够更可靠地提供信息。
[0125]此外，在上述的说明中采用了在实施方式1?5所说明的车载显示控制装置1内还具备车外状态取得部15和视野状态判定部16的结构，但也可以与实施方式6、7同样构成为，不具备图4的车辆状态取得部10和信息紧急状态判定部11，仅根据视野状态判定部16基于车外状态取得部15所取得的车外状态的信息而判定的驾驶员的视野状态，控制显示的信息的显示区域的决定和信息量的增减。
[0126]实施方式10.
[0127]接着，除了实施方式1?9之外，还说明取得驾驶员状态的信息并考虑驾驶员的状态来更可靠地提供信息的实施方式。
[0128]图6是在实施方式1?5中采用图1说明的车载显示控制装置1内还具备驾驶员状态取得部17和驾驶员状态判定部18的车载显示控制装置1的结构图。
[0129]图7是在实施方式6?9中采用图4说明的车载显示控制装置1内还具备驾驶员状态取得部17和驾驶员状态判定部18的车载显示控制装置1的结构图。
[0130]此外，在图6、图7中，关于与实施方式1?9中说明的内容相同的结构，省略重复的说明。
[0131]驾驶员状态取得部17取得与驾驶员的状态相关的信息。
[0132]驾驶员状态判定部18根据驾驶员状态取得部17所取得的驾驶员的状态的信息，判定驾驶员的状态。
[0133]显示方式决定部12决定与驾驶员状态取得部17所取得的驾驶员的状态的信息相应地进行显示的信息量或显示区域。另外，在紧急状态下，根据其紧急度来决定所显示的信息量或显示区域。另外，根据车外状态来决定所显示的信息量或显示区域。
[0134]在图6中，车辆状态取得部10取得车辆状态的信息、信息紧急状态判定部11根据车辆的状态来判定信息的紧急度、显示方式决定部12根据信息紧急状态判定部11的判定结果来决定显示区域或显示的信息量的动作如实施方式1?5中说明那样，所以，省略详细的说明。另外，在图7中，显示方式决定部12根据采用车外状态取得部15和视野状态判定部16判定驾驶员的视野状态而得到的判定结果以及采用车辆状态取得部10和信息紧急状态判定部11判定信息的紧急度而得到的判定结果来决定显示区域或显示的信息量的动作如实施方式6?9中说明那样，因此，省略详细的说明。这里，说明驾驶员状态取得部17、驾驶员状态判定部18的动作以及接受驾驶员状态判定部18的动作后的显示方式决定部12的动作。
[0135]图8是本发明的实施方式10的车载显示控制装置1的驾驶员状态取得部17、驾驶员状态判定部18以及显示方式决定部12的动作的流程图。
[0136]当由未图示的控制部判断为车的钥匙已接通时(步骤ST301)，驾驶员状态取得部17取得驾驶员状态(步骤ST302)。
[0137]这里，驾驶员状态取得部17取得驾驶员的视线的高度作为驾驶员的状态的信息。具体地说，只要利用在车内设置的照相机拍摄驾驶员并根据所拍摄的驾驶员的眼睛位置来检测视线的高度即可。此外，其仅为一例，也可以采用其它方法检测驾驶员的视线高度。
[0138]驾驶员状态判定部18接收在步骤ST302中由驾驶员状态取得部17所取得的视线高度，根据接收到的视线高度判定驾驶员属性即驾驶员的状态(步骤ST303)。具体地说，例如，根据从驾驶员状态取得部17取得的视线高度，将从车辆的座面到视线的视线