气门锁块压装工装的制作方法

本发明涉及一种发动机气门锁块压装工装，用于将两个气门锁块压装在气门弹簧座与气门之间形成的凹槽内。

背景技术：

气门锁块是缸盖上的重要零部件，结合图4—图6所示，缸盖5内安装有气门1、气门弹簧2、气门弹簧座3和气门锁块4。气门锁块4需要压装入气门弹簧座3与气门1之间形成的凹槽内。安装时，将气门弹簧压缩到一定长度，露出气门上的凹槽，将两块气门锁块同时推到低于气门上的凹槽处，然后气门弹簧复位，在气门弹簧复位的过程中，利用气门弹簧座上的锥形孔，将气门锁块收拢并且卡紧在气门上对应的凹槽处，保证气门锁块装配到位。

通常采用手工压装气门锁块的方法，由于气门倾斜设置，需要倾斜压装，操作不方便；另外，由于气门弹簧本身抗压缩力较大，在安装的过程中需要克服气门弹簧的张力，同一缸盖有进、排两侧气门，工人连续操作容易疲劳。

技术实现要素：

基于上述情况，本发明旨在提供一种专用于将气门锁块压入气门弹簧与气门之间形成的凹槽的工装，同时完成进排气两侧气门锁块的压装，减少装夹次数，提高压装效率，减少操作强度，提高装配效果。

本发明技术方案如下：一种气门锁块压装工装，包括底板，所述底板上安装有立柱、转盘锁紧机构和倾斜布置并能转动的转盘组件，所述转盘组件的顶部用于装夹定位缸盖，转盘组件在第一压装位及转动180°后的第二压装位均能通过转盘锁紧机构锁止，所述立柱上依次套装有压杆支撑组件和压杆组件，所述压杆支撑组件包括依次水平相连的安装套、连接杆和压杆支撑块，且安装套轴向固定地套装在立柱上，所述压杆组件包括转动块、水平杆、压头和铰接块，转动块能转动地套装在立柱上，所述水平杆的一端能上下摆动地铰接在转动块，所述铰接块套装在水平杆上，并与压头的上端铰接在一起。

作为上述方案的优选，所述底座固设有倾斜台，在倾斜台上固定安装有轴承安装板，所述转盘组件通过交叉滚珠轴环能转动地安装在轴承安装板上，所述转盘锁紧机构固定安装在轴承安装板上，并位于转盘组件的一侧，方便整体布置。

进一步，所述转盘锁紧机构包括拉销以及回位弹簧，所述拉销的一端为握持部，另一端为锁紧端，所述转盘组件的两侧分别设置有与拉销锁紧端匹配的定位缺槽，当转盘组件处于第一压装位或第二压装位时，所述拉销的锁紧端分别插入对应的定位缺槽内将转盘组件锁止。采用拉销的结构进行转盘组件在两个压装位的锁止，操作方便，且锁止可靠，每次只需拉一下拉销就可解锁，放开拉销，转动转盘组件到适当的位置自行卡住。

进一步，所述立柱上设置有环向缺槽，一锥端紧定螺钉垂直穿过安装套的侧壁并顶紧在环向缺槽内，从而实现安装套在立柱上的轴向固定套装。压杆支撑组件通过一颗锥端紧定螺钉，对准立柱上的环向缺槽，保证压杆支撑组件可以转动调节角度，但有不会沿立柱滑落，从而使每个使用者可以根据需要调整到合适的角度放置压杆。

进一步，所述立柱的顶部设置有小直径段，所述转动块套入小直径段内并通过立柱顶部的垫片和螺钉压紧防脱。

进一步，所述压杆支撑块为尼龙支撑块，呈“u”形，当压杆不使用时，转到压杆支撑块的正上方，通过压杆支撑块进行支撑，尼龙材料对压杆没有任何损伤。

本发明的有益效果：

(1)转盘组件可以旋转，气门锁块压装完成一边后，解锁转盘组件并给转盘组件一个很小的推力即可转动，转动180°后可继续压装另一侧气门锁块，无需取下缸盖，一次装夹就可以将一个缸盖的气门锁块全部压装完成。

(2)压杆组件可以一起绕立柱旋转，压头上端铰接，压头可以绕绞点转动，以保证压头轴线一直与气门轴线几乎同轴，保证压装质量，同时不会损伤气门。

(3)压杆支撑组件可以托起压杆组件，在平时不用或者压装中途停歇，都可将水平杆、压头一起放在压杆支撑块上，防止压头下部的塑料部分下落损伤。

(4)压头与铰接块铰接，铰接块与水平杆滑动连接，水平杆与转动块铰接，保证压头可以移动和转动，结合更换转盘组件，以匹配不同机型不同位置的缸盖气门锁块压装。

综上所述，本发明构思新颖、设计巧妙，一次装夹就可以完成进排气两侧气门锁块的压装，减少装夹次数，提高压装效率，轻松省力，显著提高装配效果，且通过更换转盘组件，可以满足不同机型不同位置的缸盖气门锁块压装，通用性高。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的分解示意图。

图3是压杆组件、压杆支撑组件在立柱上的安装示意图。

图4是缸盖的结构示意图。

图5是缸盖内气门锁块安装后的效果图。

图6是图5的分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

结合图1—图3所示，一种气门锁块压装工装，主要由底板1、立柱2、转盘锁紧机构3、转盘组件4、压杆支撑组件5、压杆组件6、交叉滚珠轴环7、轴承安装板8、锥端紧定螺钉9、垫片10和螺钉11组成。

立柱2、转盘锁紧机构3、转盘组件4安装在底板1上，转盘组件4倾斜布置并能转动，由于气门轴线倾斜，将转盘组件4倾斜布置能保证竖直压装，不会压斜。

最好是，底座1固设有倾斜台1a，在倾斜台1a上固定安装有轴承安装板8，转盘组件4通过交叉滚珠轴环7能转动地安装在轴承安装板8上，转盘锁紧机构3固定安装在轴承安装板8上，并位于转盘组件4的一侧。

转盘组件4的顶部用于装夹定位缸盖，转盘组件4顶部用于装夹定位缸盖的定位槽及定位块与现有手动压装的装夹定位结构一致，在此不再赘述。转盘组件4在第一压装位及转动180°后的第二压装位均能通过转盘锁紧机构3锁止。

最好是，转盘锁紧机构3采用拉销锁止的方式，主要由拉销3a以及回位弹簧(图中未示出)组成。拉销3a的一端为握持部，另一端为锁紧端，转盘组件4的两侧分别设置有与拉销3a锁紧端匹配的定位缺槽4a。当转盘组件4处于第一压装位或第二压装位时，拉销3a的锁紧端分别插入对应的定位缺槽4a内将转盘组件4锁止。第一压装位、第二压装位分别用于压装缸盖进气侧和排气侧的气门锁块，从第一压装位到第二压装位，只需要转动转盘组件180°。

立柱2上依次套装有压杆支撑组件5和压杆组件6。

压杆支撑组件5主要由依次水平相连的安装套5a、连接杆5b和压杆支撑块5c组成，安装套5a轴向固定地套装在立柱2上。

最好是，立柱2上设置有环向缺槽2a，一锥端紧定螺钉9垂直穿过安装套5a的侧壁并顶紧在环向缺槽2a内，从而实现安装套5a在立柱2上的轴向固定安装。另外，压杆支撑块5c为尼龙支撑块，呈“u”形。

压杆组件6主要由转动块6a、水平杆6b、压头6c和铰接块6d组成。转动块6a能转动地套装在立柱2上，水平杆6b的一端能上下摆动地铰接在转动块6a，铰接块6d套装在水平杆6b上，并与压头6c的上端铰接在一起。压头6c结构与手动压装时的压头结构一致，在此不再赘述。

最好是，立柱2的顶部设置有小直径段，转动块6a套入小直径段内并通过立柱2顶部的垫片10和螺钉11压紧防脱。另外，水平杆6b上左右间隔设置有两个限位凸起6e，使铰接块6d只能在两个限位凸起6e之间滑动。