一种车门锁的制作方法

本实用新型是一种车门锁。

背景技术：

车门锁，也叫中控门锁，通常包括门锁开关、门锁执行机构和门锁控制器。

中国专利公告号CN 103485592 A公开了一种中控门锁，包括相互配对的上壳和下壳，所述上壳上设有电连接的信号铜路及微动开关，所述信号铜路设在开关支座上，开关支座固定在上壳上；信号铜路埋设在开关支座内，所述开关支座与信号铜路一体注塑成型，在实际应用中，门锁执行机构安装在开关支座上，所述的门锁执行机构具体为：电磁式结构、直流电动机式与永磁电动机式，门锁执行机构与信号铜路插接通电。上述结构的中控门锁，在组装时，门锁执行机构的位置精度由信号铜路决定，由于信号铜路与开关支座为一体注塑成型结构，这样，信号铜路的位置精度由开关支座的安装精度决定；在上壳上，具有匹配固定开关支座的模具槽，开关支座卡设在模具槽内，开关支座仅通过模具槽四周的周壁来获得其安装位置，在实际安装时，开关支座与模具槽之间始终具有装配误差，这导致门锁执行机构的最终装配精度较低，中控门锁的控制精度不到位，体验效果差。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车门锁，它可以提高门锁执行机构的装配精度，使门锁得到较为精确的控制。

为解决上述技术问题，本实用新型一种车门锁的技术解决方案为：

一种车门锁，包括相互匹配拼接的上壳与下壳，所述上壳上设有嵌槽，开关支座嵌合在嵌槽内且开关支座的周边与嵌槽的槽壁贴合，所述嵌槽的槽底分别设有一级定位机构、二级定位机构与三级定位机构；所述一级定位机构为设在槽底中部的基础定位块，开关支座上设有与基础定位块匹配的基础定位孔；所述二级定位机构为分布在基础定位块四周的均匀分布的若干主定位块，开关支座上设有分别与若干主定位块匹配的若干主定位孔；所述基础定位块的正投影面积大于主定位块的正投影面积；所述三级定位机构为信号铜片，所述信号铜片与上壳一体注塑成型，开关支座上设有与信号铜片匹配的辅助定位孔；所述信号铜片插入门锁执行机构的电路插孔内。

所述基础定位块为方台体或圆台体。

所述基础定位块对应的基础定位孔面积占据开关支座总面积的10%-30%。

本实用新型可以达到的技术效果是：

与现有技术相比，本实用新型的车门锁，通过嵌槽与三组定位机构，准确定位开关支座与上壳的安装位置，从而保证开关支座的安装精度，为安装门锁执行机构提供了精度基础。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型车门锁的立体图；

图2是本实用新型车门锁的立体分解图。

具体实施方式

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种车门锁，包括相互匹配拼接的上壳1与下壳2，所述上壳1上设有嵌槽3，开关支座4嵌合在嵌槽3内且开关支座4的周边与嵌槽3的槽壁贴合，所述嵌槽3的槽底分别设有一级定位机构、二级定位机构与三级定位机构；所述一级定位机构为设在槽底中部的基础定位块5，开关支座4上设有与基础定位块5匹配的基础定位孔6；所述二级定位机构为分布在基础定位块5四周的均匀分布的若干主定位块7，开关支座4上设有分别与若干主定位块7匹配的若干主定位孔8，主定位块7的外形以圆柱体为主，对于主定位孔8的加工更加方便；为了保证开关支座4在初步置入嵌槽3时能够获得较为精确的相对位置，特别的将基础定位块5的外形尺寸设计的要更大，由实验数据得出，基础定位块5的正投影面积大于主定位块7的正投影面积；所述三级定位机构为信号铜片9，所述信号铜片9与上壳1一体注塑成型，开关支座4上设有与信号铜片9匹配的辅助定位孔10；所述信号铜片9插入门锁执行机构的电路插孔内。

在本实施例中，门锁执行机构为马达11。

具体的，基础定位块5为方体、圆柱体、方台体或圆台体，相应的，基础定位孔6为方体、圆柱体、方台体或圆台体；当基础定位块5为方体或圆柱体时，为了方便基础定位孔6顺利的与基础定位块5实现插接，特别在方体或圆柱体的外棱边设计成倒角或倒圆角结构,基础定位孔6在套入基础定位块5时，倒角或倒圆角结构能够快速的滑入基础定位孔6，从而使基础定位块5快速的插入基础定位孔6；

当基础定位块5为方台体时，最优方案为长方台体，在开关支座4放入嵌槽3时，具有锥度的长方台体，能够更好的初步定位开关支座4的位置，另外还有助于开关支座4顺利的进入嵌槽3；

当基础定位块5为圆台体时，相较于方台体，具有加工方便、省材料的优点。

所述基础定位块5对应的基础定位孔6面积占据开关支座4总面积的10%-30%。

综上所述，本实用新型的车门锁，开关支座4与上壳1之间的连接定位通过一级定位机构、二级定位机构与三级定位机构，从而最大限度的保证开关支座4与上壳1之间的装配精度，在开关支座4上预留了孔位6，使得上壳的定位块5能通过开关支座4顺利的压上马达11，固定马达11的位置避开了开关支座4，（此处蓝色字句，不理解。由图可知，马达安装在开关支座上并与开关支座上的信号铜片实现通电连接，为什么是避开了开关支座。）使得马达11安装更加能稳定，最终保证了固定在开关支座4上的马达11的安装精度，为最终车门锁的顺利使用提供了保障。

以上对本实用新型实施例所提供的一种车门锁进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本实用新型的限制。