一种用于汽车软管的冲孔装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体是一种用于汽车软管的冲孔装置。

背景技术：

汽车软管是重要的汽车配件之一，在汽车软管加工过程中，经常需要对汽车软管进行冲孔，而现有的汽车软管冲孔装置存在着工作效率低、冲孔位置精准度不高、汽车软管在冲孔过程中稳定性不高、适用范围小、操作人员劳动强度大的不足。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有汽车软管冲孔装置存在的工作效率低、冲孔位置精准度不高、汽车软管在冲孔过程中稳定性不高、适用范围小、操作人员劳动强度大的问题，提供一种结构设计合理、工作效率高、适用范围广、操作方便、汽车软管在冲孔过程中稳定性好、冲孔质量好、劳动强度小的用于汽车软管的冲孔装置。

本实用新型解决的技术问题所采取的技术方案为：

一种用于汽车软管的冲孔装置，包括操作台、顶板、气缸一、压板、固定板、冲孔柱、气缸二和垫块，其特征在于：所述的操作台设置在支架上，并在操作台上设置有立柱、导轨，所述的顶板设置在立柱上，所述的气缸一设置在顶板上，并在气缸一上设置有电源线、活塞杆一，所述的压板设置在活塞杆一上，所述的固定板设置在立柱上，并在固定板上设置有限位孔，所述的冲孔柱设置在限位孔内，并在冲孔柱上设置有垫板，所述的气缸二设置在立柱上，并在气缸二上设置有电源线、活塞杆二，所述的垫块上设置有滑块、定位槽，并将滑块与导轨连接。

优选地，所述的冲孔柱上的垫板与固定板之间设置有弹簧，气缸一通过活塞杆一推动压板，压板压住垫板使冲孔柱向下运动，对垫块定位槽内的汽车软管进行冲孔，提高了工作效率。

优选地，所述的垫块与活塞杆二连接，并将垫块通过气缸二、活塞杆二、滑块设置为可在导轨上移动的结构，能够带动垫块上的汽车软管移动，对汽车软管不同位置进行冲孔，不仅提高汽车软管冲孔位置的精准度，也能扩大冲孔装置的适用范围，降低了制造多套冲孔装置的成本。

优选地，所述的定位槽设置为弧形结构，通过定位槽提高了汽车软管在垫块上的稳定性，增强汽车软管在冲孔过程中的稳定性，提高了汽车软管的冲孔质量。

有益效果：本实用新型将固定板设置在立柱上，并在固定板上设置有限位孔，将冲孔柱设置在限位孔内，并在冲孔柱一端上的垫板与固定板之间设置有弹簧，气缸一通过活塞杆一推动压板，压板压住垫板使冲孔柱向下运动，对垫块定位槽内的汽车软管进行冲孔，提高了工作效率，将垫块通过气缸二、活塞杆二、滑块设置为可在导轨上移动的结构，能够带动垫块上的汽车软管移动，对汽车软管不同位置进行冲孔，不仅提高汽车软管冲孔位置的精准度，也能扩大冲孔装置的适用范围，降低了制造多套冲孔装置的成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的部分结构示意图，示意冲孔柱在固定板上的分布结构。

图3是本实用新型的部分结构示意图，示意垫块与定位槽的连接结构。

图4是本实用新型的另一种实施结构示意图。

图中：1.操作台、2.顶板、3.气缸一、4.压板、5.固定板、6.冲孔柱、7.气缸二、8.垫块、9.支架、10.立柱、11.导轨、12.电源线、13.活塞杆一、14.限位孔、15.垫板、16.弹簧、17.活塞杆二、18.滑块、19.定位槽、20.加强杆、21.加强块。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。

实施例一：

如附图1-3所示，一种用于汽车软管的冲孔装置，包括操作台1、顶板2、气缸一3、压板4、固定板5、冲孔柱6、气缸二7和垫块8，其特征在于：所述的操作台1设置在支架9上，并在操作台1上设置有立柱10、导轨11，所述的顶板2设置在立柱10上，所述的气缸一3设置在顶板2上，并在气缸一3上设置有电源线12、活塞杆一13，所述的压板4设置在活塞杆一13上，所述的固定板5设置在立柱10上，并在固定板5上设置有限位孔14，所述的冲孔柱6设置在限位孔14内，并在冲孔柱6上设置有垫板15，所述的气缸二7设置在立柱10上，并在气缸二7上设置有电源线12、活塞杆二17，所述的垫块8上设置有滑块18、定位槽19，并将滑块19与导轨11连接。

优选地，所述的冲孔柱6上的垫板15与固定板5之间设置有弹簧16，气缸一3通过活塞杆一13推动压板4，压板4压住垫板15使冲孔柱6向下运动，对垫块8定位槽19内的汽车软管进行冲孔，提高了工作效率。

优选地，所述的垫块8与活塞杆二17连接，并将垫块8通过气缸二7、活塞杆二17、滑块18设置为可在导轨11上移动的结构，能够带动垫块8上的汽车软管移动，对汽车软管不同位置进行冲孔，不仅提高汽车软管冲孔位置的精准度，也能扩大冲孔装置的适用范围，降低了制造多套冲孔装置的成本。

优选地，所述的定位槽19设置为弧形结构，通过定位槽19提高了汽车软管在垫块8上的稳定性，增强汽车软管在冲孔过程中的稳定性，提高了汽车软管的冲孔质量。

实施例二：

如附图4所示，一种用于汽车软管的冲孔装置，包括操作台1、顶板2、气缸一3、压板4、固定板5、冲孔柱6、气缸二7和垫块8，其特征在于：所述的操作台1设置在支架9上，并在操作台1上设置有立柱10、导轨11，所述的顶板2设置在立柱10上，所述的气缸一3设置在顶板2上，并在气缸一3上设置有电源线12、活塞杆一13，所述的压板4设置在活塞杆一13上，所述的固定板5设置在立柱10上，并在固定板5上设置有限位孔14，所述的冲孔柱6设置在限位孔14内，并在冲孔柱6上设置有垫板15，所述的气缸二7设置在立柱10上，并在气缸二7上设置有电源线12、活塞杆二17，所述的垫块8上设置有滑块18、定位槽19，并将滑块19与导轨11连接。

优选地，所述的冲孔柱6上的垫板15与固定板5之间设置有弹簧16，气缸一3通过活塞杆一13推动压板4，压板4压住垫板15使冲孔柱6向下运动，对垫块8定位槽19内的汽车软管进行冲孔，提高了工作效率。

优选地，所述的垫块8与活塞杆二17连接，并将垫块8通过气缸二7、活塞杆二17、滑块18设置为可在导轨11上移动的结构，能够带动垫块8上的汽车软管移动，对汽车软管不同位置进行冲孔，不仅提高汽车软管冲孔位置的精准度，也能扩大冲孔装置的适用范围，降低了制造多套冲孔装置的成本。

优选地，所述的定位槽19设置为弧形结构，通过定位槽19提高了汽车软管在垫块8上的稳定性，增强汽车软管在冲孔过程中的稳定性，提高了汽车软管的冲孔质量。

优选地，所述的操作台1与支架9之间设置有加强杆20，通过加强杆20提高了操作台1与支架9之间的连接强度，增强冲孔装置的强度，提高汽车软管在冲孔过程中的稳定性。

优选地，所述的活塞杆一13与压板4之间设置有加强块21，通过加强块21提高了活塞杆一13与压板4之间的连接强度，提高压板4向下冲压冲孔柱6的均匀性，提高冲孔柱6的受力均匀性，提高了汽车软管冲孔的均匀性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。