专利名称：中冷器多品种主片冲孔模的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种冲孔模具，尤其涉及一种中冷器多品种主片冲孔模。
背景技术：
汽车的中冷器是一种新型环保节能性产品，中冷器与发动机配套，与涡轮增压器匹配使用，当空气进入涡轮增压后，其温度会大幅度升高，中冷器正是起到冷却空气的作用，进而降低发动机的进气温度。如果汽车中缺少中冷器，则会使得增压后的高温空气直接进入发动机，导致发动机因温度过高发生损坏甚至死火的现象。汽车中冷器一般包括气室、 中冷器主片、护板和散热管，中冷器主片一般为长方形。在汽车中冷器的制造过程中，先将散热管插入中冷器主片管孔，再进入钎焊炉 (一种用于金属钎焊和光亮热处理的设备，主要用于汽车行业的滤清器制冷配件)进行焊接。为了使得焊接无漏焊，一般将散热管与中冷器主片管孔紧密贴合。由于不同车型使用的中冷器不同，导致中冷器主片的长度也不同，因此传统的中冷器主片冲孔模只能适用于单一品种的中冷器主片。由于在实际生产中，往往需要制造多品种的中冷器主片，因此换模比较频繁，这时就需要重新制作大量模具，不仅操作繁琐、成本过高，而且降低了换模速度。
实用新型内容针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种中冷器多品种主片冲孔模，不仅操作方便、成本较低，而且换模速度较快，能够适应不同汽车类型的中冷器主片的制造。为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是一种中冷器多品种主片冲孔模， 包括上模板、下模板、凸模和凹模，所述上模板与所述下模板平行布置，所述上模板的下表面设置有凸模，所述下模板的上表面设置有凹模，所述下模板的上表面还设置有滑动定位装置，所述滑动定位装置与凹模相贴合。在上述技术方案的基础上，所述滑动定位装置包括定位挡块和定位滑块，所述定位挡块与所述定位滑块固定连接。在上述技术方案的基础上，所述定位挡块呈L型，凹模的外侧呈阶梯型，所述定位挡块的内壁与凹模的外侧相贴合。在上述技术方案的基础上，所述定位挡块与所述定位滑块通过螺栓连接。在上述技术方案的基础上，所述定位滑块通过螺丝定位在下模板的上表面。在上述技术方案的基础上，所述滑动定位装置的滑动距离为0-100mm。在上述技术方案的基础上，所述凸模焊接于上模板的下表面，所述凹模焊接于下模板的上表面。在上述技术方案的基础上，所述上模板的下表面设置有上导柱，在下模板上表面与上导柱对应之处设置有下导柱。在上述技术方案的基础上，所述下模板上表面设置有至少一个螺纹孔。[0014]在上述技术方案的基础上，所述下模板上表面设置有两个螺纹孔。本实用新型的有益效果在于由于本实用新型中的滑动定位装置采用可移动式定位，因此在实际生产中制造多品种的中冷器主片时，不需要重新制作大量模具，只需要将滑动定位装置中的定位滑块根据实际需求进行滑动，达到中冷器主片的生产加工要求，就轻松地完成了换模工作。因此， 本实用新型不仅操作方便、成本较低，而且换模速度较快，能够适应不同汽车类型的中冷器主片的制造。
图1为本实用新型的立体结构示意图。图2为本实用新型的下半部分俯视图。图3为本实用新型的主视图。图4为本实用新型的左视图。 附图标记1-定位挡块，2-定位滑块，3-螺丝，4-下模板，5-凹模，6_中冷器主片， 7-下导柱，8-上导柱，9-凸模，10-上模板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。如图1所示，本实用新型实施例包括上模板10、下模板4、凸模9、凹模5和滑动定位装置，上模板10与下模板4平行布置，上模板10的下表面焊接有凸模9，下模板4的上表面焊接有凹模5，凹模5的外侧呈阶梯型。下模板4的上表面还设置有滑动定位装置，滑动定位装置包括定位挡块1和定位滑块2，定位挡块1和定位滑块2通过螺栓连接成一体，定位挡块1呈L型，定位挡块1的内壁与凹模5的阶梯型外侧相贴合，使得滑动定位装置贴合于凹模5。下模板4的上表面设有两个螺纹孔，定位滑块2通过螺丝3连接至下模板4上的螺纹孔，将滑动定位装置整体定位。定位滑块2沿轴向设有一个长度为170mm的中心槽。 通过在下模板4上滑动定位滑块2，来整体滑动滑动定位装置，滑动距离为0-100mm。如图1、图2所示，上模板10的下表面靠近两端之处固定有四个上导柱8，在下模板4上表面与每个上导柱8对应之处各固定有一个下导柱7。本实用新型实施例的工作过程如下如图3、图4所示，将待制造的中冷器主片6置于凹槽5上，滑动定位滑块2，滑动的距离根据待制造的中冷器主片6的长度而定，定位滑块2带动定位挡块1滑动，当定位挡块1紧贴待制造的中冷器主片6的一端时，锁紧螺丝3，将定位挡块1和定位滑块2固定， 至此，换模工作完毕。这样在对不同品种的中冷器主片6进行作业时，就不需要重新制作模具，明显提高了换模的速度。制造中冷器主片6时，通过上导柱8和下导柱7对凸模9和凹模5进行定位，并调整凸模9和凹模5之间的间隙，上模板10在冲床压力下向下运动，使得凸模9嵌入凹模5， 并对待制造的中冷器主片6进行冲裁，从而完成中冷器主片6管孔的加工，本实用新型目前可满足18-32孔中冷器主片的生产。本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
权利要求1.一种中冷器多品种主片冲孔模，包括上模板(10)、下模板、凸模(9)和凹模(5)， 所述上模板(10)与所述下模板(4)平行布置，所述上模板(10)的下表面设置有凸模(9)， 所述下模板(4)的上表面设置有凹模(5)，其特征在于所述下模板(4)的上表面还设置有滑动定位装置，所述滑动定位装置与凹模( 相贴合。
2.如权利要求1所述的中冷器多品种主片冲孔模，其特征在于所述滑动定位装置包括定位挡块(1)和定位滑块O)，所述定位挡块(1)与所述定位滑块O)固定连接。
3.如权利要求2所述的中冷器多品种主片冲孔模，其特征在于所述定位挡块(1)呈L 型，凹模(5)的外侧呈阶梯型，所述定位挡块(1)的内壁与凹模(5)的外侧相贴合。
4.如权利要求2所述的中冷器多品种主片冲孔模，其特征在于所述定位挡块(1)与所述定位滑块( 通过螺栓连接。
5.如权利要求2所述的中冷器多品种主片冲孔模，其特征在于所述定位滑块(2)通过螺丝( 定位在下模板的上表面。
6.如权利要求1所述的中冷器多品种主片冲孔模，其特征在于所述滑动定位装置的滑动距离为0-100mm。
7.如权利要求1所述的中冷器多品种主片冲孔模，其特征在于所述凸模(9)焊接于上模板(10)的下表面，所述凹模( 焊接于下模板的上表面。
8.如权利要求1所述的中冷器多品种主片冲孔模，其特征在于所述上模板(10)的下表面设置有上导柱(8)，在下模板(4)上表面与上导柱(8)对应之处设置有下导柱(7)。
9.如权利要求1至8任一项权利要求所述的中冷器多品种主片冲孔模，其特征在于 所述下模板(4)上表面设置有至少一个螺纹孔。
10.如权利要求1至8任一项权利要求所述的中冷器多品种主片冲孔模，其特征在于 所述下模板(4)上表面设置有两个螺纹孔。
专利摘要本实用新型公开了一种中冷器多品种主片冲孔模，涉及一种冲孔模具，它包括包括上模板、下模板、凸模和凹模，上模板与下模板平行布置，上模板的下表面设置有凸模，下模板的上表面设置有凹模，下模板的上表面还设置有滑动定位装置，滑动定位装置与凹模相贴合。本实用新型只需要根据实际需求调整滑动定位装置的位置，达到中冷器主片的生产加工要求，就能够轻松完成换模工作。本实用新型不仅操作方便、成本较低，而且换模速度较快，能够适应不同汽车类型的中冷器主片的制造。
文档编号B21D28/34GK201988635SQ20112005694
公开日2011年9月28日 申请日期2011年3月7日 优先权日2011年3月7日
发明者彭亮 申请人:武汉巨迪金属管业有限公司