专利名称：冷却器的卸料控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铸造用砂处理设备中冷却器的卸料控制的技术领域，特别涉及一种冷却器的卸料控制装置。
背景技术：
原冷却器卸料机构采用上、下滑动抽插式机构。由泵站、液压缸、支架、导轨、导轮、V型导轮、插板、销轴组成。通过液压泵站控制液压缸带动插板的导轮沿导轨上下滑动抽插，控制冷却器的卸料。在砂处理的环境下，零部件的磨损、变形严重，故障多发，维修困难。
发明内容
本实用新型要解决的任务是从结构上重新设计一种高强度、高刚度、抗磨损的卸料装置，从而使卸料机构高精度、高准确度控制每一批卸料。以便准确地加入所需量的添加剂(煤粉、粘土、水)的添加量并搅拌均匀。
本实用新型冷却器的卸料控制装置，其特征为冷却器的卸料控制装置是由气路控制单元、汽缸、支架、内侧安装有橡胶板的门板组成，支架A固定在冷却器的卸料口上，内侧安装有橡胶板的门板安装在支架A上，门板的下端安装有支架B，支架B与汽缸相连，汽缸安装在支架C上，汽缸的另一端与气路控制单元相连。
本实用新型冷却器的卸料控制装置在砂处理的环境下，零部件的磨损、变形减少，维修简易。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方案本实用新型冷却器的卸料控制装置，其特征为冷却器的卸料控制装置是由气路控制单元8、汽缸7、支架A1、支架B2、支架C3、内侧安装有橡胶板6的门板4、销轴5组成，支架A1固定冷却器的卸料口上，内侧安装有橡胶板6的门板4通过销轴5安装在支架A1上，门板4的下端安装有支架B2，支架B2与汽缸7通过销轴5连接，汽缸7安装在支架C3上，汽缸7的另一端与气路控制单元8相连。通过气路控制单元8控制汽缸7，带动内侧安装有耐磨橡胶板6的门板4的下部开启、闭合，控制冷却器的卸料。在图中，本实用新型在材料上采用钢件的焊接结构，并在门板上合理设计了各种形状的筋板，筋板的合理设计起到增强焊接结构的刚度、强度和热稳定性，在门板4内侧安装有耐磨橡胶板6，彻底消除了本身的粘砂，增加了门板4的耐磨性。由于是采用下部张开式机构，汽缸控制，本实用新型在结构上具有动作灵敏性，从而提高了卸料准确性。
权利要求1.冷却器的卸料控制装置，其特征为冷却器的卸料控制装置是由气路控制单元(8)、汽缸(7)、支架A(1)、支架B(2)、支架C(3)、内侧安装有橡胶板(6)的门板(4)组成，支架A(1)固定在冷却器的卸料口上，内侧安装有橡胶板(6)的门板(4)安装在支架A(1)上，门板(4)的下端安装有支架B(2)，支架B(2)与汽缸(7)相连，汽缸(7)安装在支架C(3)上，汽缸(7)的另一端与气路控制单元相连(8)。
专利摘要冷却器的卸料控制装置，其特征为冷却器的卸料控制装置是由气路控制单元8、汽缸7、支架A1、支架B2、支架C3、内侧安装有橡胶板6的门板4、销轴5组成，支架A1固定冷却器的卸料口上，内侧安装有橡胶板6的门板4通过销轴5安装在支架A1上，门板4的下端安装有支架B2，支架B2与汽缸7通过销轴5连接在一起，汽缸7安装在支架C3上，汽缸7的另一端与气路控制单元8相连。通过气路控制单元8控制汽缸7，带动内侧安装有耐磨橡胶板6的门板4的下部开启、闭合，控制冷却器的卸料。本实用新型在材料上采用钢件的焊接结构，并在门板4内侧安装有耐磨橡胶板6，彻底消除了本身的粘砂，增加了门板的耐磨。由于是采用下部张开式机构，汽缸控制，本实用新型在结构上具有动作灵敏性，从而提高了卸料准确性。
文档编号B22C5/08GK2677060SQ20042001158
公开日2005年2月9日 申请日期2004年2月25日 优先权日2004年2月25日
发明者赵万利 申请人:中国第一汽车集团公司