1.一种发动机机油座压铸模具，其特征在于：包括模具本体(1)、主进料通道(2)、成型腔(3)、多个渣包(4)，所述主进料通道(2)、成型腔(3)、渣包(4)均设置在模具本体(1)上，在该模具本体(1)上开设有进料口(5)，该进料口(5)与所述主进料通道(2)相连通，在所述主进料通道(2)与所述成型腔(3)之间还设置有至少四条辅进料通道(6)，所述成型腔(3)还与多个渣包(4)相连通，在所述模具本体(1)上还开设有多条出气通道(7)，该出气通道(7)的一端与所述渣包(4)相连通，所述出气通道(7)的另一端连接至模具本体(1)上开设的出气口(8)。
2.根据权利要求1所述的发动机机油座压铸模具，其特征在于：多条所述辅进料通道(6)分布在所述成型腔(3)的其中一侧，在所述成型腔(3)的其余侧设置所述渣包(4)。
3.根据权利要求2所述的发动机机油座压铸模具，其特征在于：所述进料口(5)连接在所述主进料通道(2)的中部，在该主进料通道(2)上连接有六条所述辅进料通道(6)，且所述辅进料通道(6)靠近于所述成型腔(3)的拐点设置。
4.根据权利要求1或3所述的发动机机油座压铸模具，其特征在于：所述进料口(5)与所述出气口(8)相对设置，所述出气口(8)仅与部分渣包(4)相连通，且该部分渣包(4)均位于所述出气口(8)与所述成型腔(3)之间。
5.根据权利要求1所述的发动机机油座压铸模具，其特征在于：所述出气通道(7)共有五条，所述出气口(8)的个数为三个，其中位于左侧的两条出气通道(7)与位于左侧的一个出气口(8)相连，中间的出气通道(7)与中间的出气口(8)相连，位于右侧的两条出气通道(7)与右侧的一个出气口(8)相连。
6.根据权利要求1所述的发动机机油座压铸模具，其特征在于：在每个所述渣包(4)上均设置有出气孔(9)。