专利名称：一种传动轴传动的机动车防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆防盗装置，具体地说是一种安装在汽车或正三轮摩托等传动轴传动的机动车辆的防盗装置。
背景技术：
目前，大部分车辆采用露天停放，汽车等机动车辆被盗现象已成为社会公害。因此各式各样的车辆防盗器应运而生。车辆防盗装置大致分两大类一类为电子报警器，另一类为机械防盗装置。电子报警类防盗装置由于用电且结构复杂，在电耗完又未能及时换新时电子报警装置失灵。电子装置故障时，维修也需专业人员，因此使用不方便。另外，对报警信号不留意时容易被疏忽。有时，即使觉察到报警信号，车主却在离车较远处，待人赶到，盗车者已驾车远离事发现场。所以，电子报警防盗还存在一定缺陷。机械防盗锁，如方向盘锁、。门锁等，由于这些防盗装置设置在较大空间处，盗车者砸、撬比较方便，防盗力度不够。再则，盗车者若将被盗车前轮架到另一辆车上，以车后轮着地将整辆被盗车拖跑，使防盗锁失去防盗作用。
发明内容
本实用新型之目的是弥补上述之不足，向社会提供一种结构简单，成本低廉的，防盗效果好的轴传动机动车防盗装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的防盗装置设置在机动车的传动轴上，所述的传动轴上开设通孔，通孔处插带孔的横销，横销的孔中锁防盗锁。
所述的传动轴上的通孔可开设在传动轴前部、与前十字万向节花键配合的花键套后部的传动轴部位上。所述的传动轴开通孔的部位原本是一实心体，在这一实心体中开设所述的通孔。所述的实心体的后部设一堵块。所述的传动轴上的通孔之截面积为≥0.3cm2。所述的带孔的横销之孔直径大小及个数与防盗锁的锁销直径大小及锁销个数相配合。所述的带孔的横销其穿过所述的传动轴上通孔的部分之厚度与防盗锁的被锁件插入口相配合。所述的防盗锁为坚硬厚实的锁体内并列设置二套以上锁芯、锁销配套锁件的锁。所述的防盗锁的二个以上的锁销是并列并且平行的。所述的锁销在锁锁定时，二头不露出锁体外。
本实用新型由于防盗机构设置在轴传动车辆的传动轴上，抓住了防盗的关键部位，并且将防盗机构设置在车辆下面使偷盗者难以发现，发现后难以实施砸、撬破坏防盗机构。由于横销的作用，盗车者一开动车辆，横销就会碰到车辆的发动机悬挂板或碰到车厢底部其它部位甚至地面，使传动轴不能转动，导致车轮不能转动。本实用新型一孔、一销、一锁，结构简单，成本低廉，防盗效果好。
图1为本实用新型实施例整体结构示意图；图2为图1A-A剖视图；图3为本实用新型横销结构示意图；图4为本实用新型实施例传动轴结构示意图；图5为本实用新型实施例防盗锁主视图；图6为图5A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图进一步详细描述本实用新型。本实用新型实施例在传动轴1前部、与前十字万向节花键8配合的花键套7后部的传动轴部位上开设一个通孔5(图1、4)前十字万向节花键8与花键套7衔接部设一防护套9。通孔5处插一带孔32的横销3，横销穿过通孔5的露出部位上的孔32中锁防盗锁4。所述传动轴1开通孔的部位是一实心体2(图4)在这实心体2中开出的通孔5特别结实牢固。实心体5的后部设一堵块6，防止雨水等液体流入。通孔5的直径为25mm。横销3插入通孔一端可细于另一端(图3)，其粗细与所述的通孔5相配合。另一端31的长度为15cm。所述的带孔32的横销3之孔个数为二个，其孔的直径与防盗锁4的锁销42相配合。所述的带孔的横销3其穿过所述的传动轴1上通孔5的部分之厚度与防盗锁4的被锁件插入口44相配合(图6)。本实施例的防盗锁4为坚硬厚实的锁体内并列设置二套锁芯43、锁销42配套锁件的锁。防盗锁4的二个锁销42并列并且平行，锁定时二头不露出锁体41外(图1、5、6)。
本实施例防盗锁为双锁芯双锁销，其锁体坚硬厚实，防盗装置设在车下部盗车者难以砸开防盗锁。锁定后，锁销42不露出锁体41，带孔32的横销3之孔直径大小及个数与防盗锁4的锁销42直径大小及锁销个数相配合，防盗锁与横销结合很严密，偷车者撬锁无从下手。横销的粗度使横销很坚实，横销不带锁孔的伸在通孔另一端的15cm长的横销足够挡住传动轴转动。所以本实用新型防盗装置结构简单，实施容易，防盗效果好。
权利要求1.一种传动轴传动的机动车防盗装置，其特征在于，防盗装置设在机动车的传动轴(1)上，所述的传动轴(1)上开设通孔，通孔(5)处插带孔(32)的横销(3)，横销(3)上的孔(32)中锁防盗锁(4)。
2.如权利要求1所述的传动轴传动的机动车防盗装置，其特征在于，所述的传动轴(1)上的通孔可开设在传动轴前部、与前十字万向节花键(8)配合的花键套(7)后部的传动轴部位上。
3.如权利要求1或2所述的传动轴传动的机动车防盗装置，其特征在于，所述的传动轴(1)开通孔(5)的部位原本是一实心体(2)，在这一实心体(2)中开一所述的通孔(5)。
4.如权利要求3所述的传动轴传动的机动车防盗装置，其特征在于，所述的实心体(2)的后部设一堵块(6)。
5.如权利要求1或2所述的传动轴传动的机动车防盗装置，其特征在于，所述的传动轴(1)上的通孔(5)之截面积为≥0.3cm2。
6.如权利要求1所述的传动轴传动的机动车防盗装置，其特征在于，所述的带孔的横销的孔(32)之直径大小及个数与防盗锁的锁销直径大小及锁销个数相配合。
7.如权利要求1或6所述的传动轴传动的机动车防盗装置，其特征在于，所述的带孔的横销(3)其穿过所述的传动轴上通孔(5)的部分之厚度与防盗锁的被锁件插入口(44)相配合。
8.如权利要求1或6所述的传动轴传动的机动车防盗装置，其特征在于，所述的防盗锁(4)为坚硬厚实的锁体(41)内并列设置二套以上锁芯(43)、锁销(42)配套锁件的锁。
9.如权利要求8所述的传动轴传动的机动车防盗装置，其特征在于，所述的防盗锁(4)的二个以上的锁销(42)是并列并且平行的。
10.如权利要求9所述的传动轴传动的机动车防盗装置，其特征在于，所述的锁销(42)在锁锁定时，二头不露出锁体外。
专利摘要本实用新型向社会公开一种传动轴传动的机动车防盗装置。防盗装置设置在机动车的传动轴上。所述的传动轴上开设通孔，通孔处插带孔的横销，横销的孔中锁防盗锁。本实用新型由于防盗机构设置在车辆的传动轴上，抓住了防盗的关键部位。并且将防盗机构设置在车辆下面，使偷盗者难以发现，发现后难以实施砸、撬破坏防盗机构。由于，横销的作用，盗车者一开动车辆，横销就会碰到车辆的发动机悬挂板或碰到车辆底部其它部位甚至地面，使传动轴不能转动，导致车轮不能转动。本实用新型一孔、一销、一锁，结构简单，成本低廉，防盗效果好。
文档编号B60R25/06GK2815789SQ20062010170
公开日2006年9月13日 申请日期2006年3月15日 优先权日2006年3月15日
发明者施焕潮 申请人:施焕潮