专利名称：自动充气防爆轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎，尤其是涉及一种在汽车行驶时能自动充气 和自动降温的防爆轮胎。
背景技术：
轮胎是汽车的一个重要组成部件，它对汽车的安全性能起着至关重要 的作用，但是汽车在高速行驶的时候，轮胎的温度会迅速上升，容易爆胎而酿成交通事故。 目前国内外生产的轮胎，主要依靠外胎和轮辋散热，效率较低，爆胎事故还是时有发生。另 外，汽车胎压过高或过低都会对汽车的安全性能产生影响。实践证明，即使胎压正常，轮胎 的温度过高也会导致爆胎。因此，设计一种在汽车行驶时能自动充气自动降温的防爆轮胎 非常必要。发明内容为了克服目前轮胎在汽车行驶时胎压不稳和散热效率普遍较低的问 题，本实用新型提供一种在汽车行驶时能自动充气和自动降温的防爆轮胎，解决其技术问 题所采用的技术方案是在轮胎的轮辋(2)上安装了自动充气腔(7)和压力气阀(9)，自动 充气腔(7)由弹簧(8)、气门芯(4)、滑体(6)、吸气单向阀(5)和过滤网(3)组成，自动充 气腔(7)和压力排气阀(9)安装在轮辋(2)上的位置不同，便于气体充分对流。当车轮转 动时，自动充气腔(7)内的滑体(6)会通过弹簧(8)的弹力和其自身的重力而不断的上下 运动，这样空气就会源源不断地从吸气单向阀(5)吸入，然后通过气门芯(4)自动向轮胎内 充气，轮胎内的气压就会升高，气压一旦达到压力排气阀(9)的设定值，轮胎内的气体就会 从压力排气阀(9)向外排出。这样，在汽车高速行驶时，就能保持轮胎内的压力相对稳定， 且轮胎内的温度会因为其内的气体不断对流而保持在较低的水平，从而达到安全行驶的目 的。
图1是本实用新型的结构图。图中1.外胎，2.轮辋，3.过滤网，4.气门芯，5.吸气单向阀，6.滑体，7.自动充气 腔，8.弹簧，9.压力排气阀。
具体实施方式
自动充气腔(7)固定在轮辋(2)上，自动充气腔(7)通过固定在轮 辋⑵上的气门芯⑷与轮胎连通，滑体(6)通过弹簧⑶与自动充气腔(7)连接，气门芯 (4)和滑体(6)之间安装过滤网(3)，自动充气腔(7)的内壁与滑体(6)之间为气密结构， 压力排气阀(7)固定在轮辋(2)上，自动充气腔(7)和压力排气阀(9)安装在轮辋(2)上 的位置不同，便于气体充分对流。
权利要求一种由外胎(1)、轮辋(2)、自动充气腔(7)和压力排气阀(9)组成的自动充气防爆轮胎，其特征是，在轮胎的轮辋(2)上安装了自动充气腔(7)和压力气阀(9)，自动充气腔(7)由弹簧(8)、气门芯(4)、滑体(6)、吸气单向阀(5)和过滤网(3)组成，自动充气腔(7)和压力排气阀(9)安装在轮辋(2)上的位置不同。
专利摘要本实用新型公开了一种自动充气防爆轮胎，涉及人类生活必须(农、轻、医)领域。该自动充气防爆轮胎由外胎(1)、轮辋(2)、自动充气腔(7)和压力排气阀(9)组成。在轮胎的轮辋(2)上安装了自动充气腔(7)和压力气阀(9)，自动充气腔(7)由弹簧(8)、气门芯(4)、滑体(6)、吸气单向阀(5)和过滤网(3)组成，自动充气腔(7)和压力排气阀(9)安装在轮辋(2)上的位置不同，便于气体充分对流。当车轮转动时，自动充气腔(7)内的滑体(6)会通过弹簧(8)的弹力和其自身的重力而不断的上下运动，这样空气就会源源不断地从吸气单向阀(5)吸入，然后通过气门芯(4)自动向轮胎内充气，轮胎内的气压就会升高，气压一旦达到压力排气阀(9)的设定值，轮胎内的气体就会从压力排气阀(9)向外排出。这样，在汽车高速行驶时，就能保持轮胎内的压力相对稳定，且轮胎内的温度会因为其内的气体不断对流而保持在较低的水平，从而达到安全行驶的目的。
文档编号B60C23/10GK201646272SQ20102018587
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月21日 优先权日2010年4月21日
发明者刘郁葱, 熊雄 申请人:熊雄