专利名称：一种钢板弹簧盖板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车钢板弹簧定位装置，特别是涉及一种钢板弹簧盖板。
背景技术：
在本实用新型提出之前，钢板弹簧盖板作为用于固定钢板弹簧的装置，是不可缺少的零件。现有的钢板弹簧盖板一般包括盖板本体，盖板本体底部两侧分别设有用于卡接U型螺栓的卡爪。由于这种结构的钢板弹簧盖板只能起到固定钢板弹簧的作用，所以实际安装使用时，必须在盖板本体顶面加设单独设计的限位装置才能满足悬架系统的限位。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种结构简单且既能固定钢板弹簧又能对悬架系统限位的钢板弹簧盖板。为了实现以上目的，本实用新型提供的一种钢板弹簧盖板，包括盖板本体，盖板本体底部两侧分别设有用于卡接U型螺栓的卡爪，所述盖板本体顶面设有用于对悬架系统限位的限位平台。通过在所述盖板本体顶面加设限位平台，这样，本盖板在实际使用时，无需再额外装配其他用于限位悬架系统的装置，简化了安装步骤，提高了效率。上述方案中，所述限位平台顶面与所述盖板本体底面之间的距离H为35 50mm，该距离H根据所述盖板本体顶面与所述悬架系统底面之间的距离而设计。本实用新型通过在所述盖板本体顶面加设限位平台，这样，本盖板在实际使用时，无需再额外装配其他用于限位悬架系统的装置，简化了安装步骤，提高了效率。本实用新型与现有技术对比，充分显示其优越性在于结构简单，安装使用方便
坐寸o
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的斜视结构示意图；图3为本实用新型的使用状态结构示意图。图中盖板本体1，卡爪2，限位平台3，钢板弹簧4，悬架系统5，U型螺栓6，前桥7。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。本实施例提供一种钢板弹簧盖板，包括盖板本体I，盖板本体I底部两侧分别设有用于卡接U型螺栓6的卡爪2，所述盖板本体I顶面设有用于对悬架系统5限位的限位平台3。通过在所述盖板本体I顶面加设限位平台3，这样，本盖板在实际使用时，无需再额外装配其他用于限位悬架系统5的装置，简化了安装步骤，提高了效率。所述限位平台3顶面与所述盖板本体I底面之间的距离H为35飞Omm，该距离H根据所述盖板本体I顶面与所述悬架系统5底面之间的距离而设计。本实用新型安装时首先，将钢板弹簧4放置在车辆前桥7的安装位上；然后，将本盖板安装在所述钢板弹簧4上对应的位置；最后，用U型螺栓6 —端卡接在本盖板的卡爪2上，另一端通过螺纹连接安装在所述前桥7上，直至将所述钢板弹簧4压紧在前桥7上。同时，本盖板上的限位平台3还能起到限位作用，即当所述悬架系统5跳动时，悬架系统5上的限位橡胶块就会与所述限位平台3接触，起到悬架系统5限位的作用。本实用新型通过在所述盖板本体I顶面加设限位平台3，这样，本盖板在实际使用时，无需再额外装配其他用于限位悬架系统5的装置，简化了安装步骤，提高了效率。
权利要求1.一种钢板弹簧盖板，包括盖板本体(1)，盖板本体(I)底部两侧分别设有用于卡接u型螺栓(6)的卡爪(2)，其特征在于所述盖板本体(I)顶面设有用于对悬架系统(5)限位的限位平台(3)。
2.如权利要求1所述的一种钢板弹簧盖板，其特征在于所述限位平台(3)顶面与所述盖板本体(I)底面之间的距离H为35 50mm。
专利摘要本实用新型公开了一种钢板弹簧盖板，包括盖板本体，盖板本体底部两侧分别设有用于卡接U型螺栓的卡爪，所述盖板本体顶面设有用于对悬架系统限位的限位平台。本实用新型通过在所述盖板本体顶面加设限位平台，这样，本盖板在实际使用时，无需再额外装配其他用于限位悬架系统的装置，简化了安装步骤，提高了效率。适用于钢板弹簧的安装。
文档编号B60G11/10GK202847365SQ20122057007
公开日2013年4月3日 申请日期2012年11月1日 优先权日2012年11月1日
发明者王江伟, 陈刚, 黄乃勇, 余平兰, 郑志明, 李元杰 申请人:东风汽车股份有限公司