紧急刹车误踩油门强制完全制动手动复位装置的制作方法

文档序号:11796016阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种紧急刹车误踩油门强制完全制动手动复位装置,其特征是由紧急刹车误踩油门识别器、刹车强制助力器、离合强制助力器、系统开关构成,所述紧急刹车误踩油门识别器由油门行程弹簧2和误踩识别开关3组成,油门行程弹簧2一端接在油门踏板1末端,另一端接在误踩识别开关3上;所述的刹车(或离合)强制助力器由助力器和止回锁构成,助力器由助力腔4、助力杆复位弹簧5、助力杆6、助力挡板7、受力挡板8、连杆9组成,连杆9一端与受力挡板8相连,另一端与刹车(或离合)踏板10相连,止回锁由助力杆6上的止回齿11、止回杆12和止回杆复位弹簧13构成,止回杆复位弹簧13一端固定,另一端与止回杆12相连,回杆复位开关14位于止回杆复位弹簧13和止回杆12连接处。

2.根据权利要求1所述的紧急刹车误踩油门强制完全制动手动复位装置,其特征是:误踩识别开关闭合后,强制助力器在电源激发下,助力杆6和助力挡板7向下运动推动受力挡板8,通过连杆9传递压力,将刹车(或离合)踏板10推到底,切断机动车动力来源,在发动机不熄火的状态下实施制动,此时止回杆12在止回杆复位弹簧13拉伸回复力作用下卡在止回齿11的直角边处,刹车(或离合)踏板10不能上回,在不受驾驶员干扰下使机动车实行安全制动。

3.根据权利要求1或2所述的紧急刹车误踩油门强制完全制动手动复位装置,其特征是:误踩识别开关闭合后,强制助力器在电源激发下提供动力使助力挡板7向下运动推动受力挡板8,通过连杆9传递压力,将刹车(或离合)踏板10推到底,其动力可以由电动装置、液压装置或气压装置提供。

4.根据权利要求1或2所述的紧急刹车误踩油门强制完全制动手动复位装置,其特征是:在紧急情况下驾驶员误踩油门,油门行程弹簧2传递猛踩油门踏板的力促使误踩识别开关3闭合,此时的油门行程弹簧2的拉伸回复力数值小于使误踩识别开关闭合的拉力数值。

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