本发明涉及一种半挂车液压支腿系统。
背景技术：
半挂车是现代运输业中应用相当广泛的一种运输工具，半挂车在行驶时其前端可与牵引车相连以被其支承且牵引拖动，当不行驶时可将半挂车的前端与牵引车脱挂，为了在脱挂后对半挂车的前端进行支承，半挂车近前端的底部往往会设置有半挂车支承装置。要将牵引车和半挂车脱开，需将半挂车牵引面抬高，与牵引车脱离，才能将牵引车开走。但传统的半挂车支承装置都是机械的升降机构，靠丝杆螺母以及简单的变速机构来实现，在半挂车满载货物的时候，根本就很难摇起来，摇起来很吃力，耗费时间较长，工作效率低下。
技术实现要素：
针对上述缺陷，本发明的目的在于提供一种结构简单，操作方便，省时省力，工作效率高的一种半挂车液压支腿系统。
为此本发明所采用的技术方案是：
包括通过支架固定安装在车梁上的支腿壳体，所述支腿壳体内设有柱塞杆，所述柱塞杆下端贯穿支腿壳体下端，所述柱塞杆上端与安装在支腿壳体内的柱塞相连接，柱塞与支腿壳体内下部之间设有套在柱塞杆上的弹簧，所述柱塞杆下端连接有支腿座，所述支腿壳体上部设有进油口和出油口，所述车梁上设有油箱，所述油箱通过输油管和回油管分别与进油口和出油口相连接，输油管上设有液压泵，回油管上设有回油开关。
进一步，所述输油管上设有单向阀，所述单向阀位于进油口与液压泵之间。
进一步，所述柱塞杆的下端设有球头，所述支腿座的上端面设有球形凹槽，所述球头活动内接于球形凹槽内。
进一步，所述车梁上设有车载蓄电池，所述车载蓄电池通过导线与液压泵相连接。
本发明的优点是：
本发明采用液压油缸代替传统的机械支承装置，液压动力强大，升降速度快，操作方便，而且省事省力，从而提高了工作效率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中1是支架、2是车梁、3是支腿壳体、4是柱塞杆、5是柱塞、6是弹簧、7是支腿座、8是进油口、9是出油口、10是油箱、11是输油管、12是回油管、13是液压泵、14是回油开关、15是单向阀、16是球头、17是车载蓄电池。
具体实施方式
一种半挂车液压支腿系统，包括通过支架1固定安装在车梁2上的支腿壳体3，所述支腿壳体3内设有柱塞杆4，所述柱塞杆4下端贯穿支腿壳体3下端，所述柱塞杆4上端与安装在支腿壳体3内的柱塞5相连接，柱塞5与支腿壳体3内下部之间设有套在柱塞杆4上的弹簧6，所述柱塞杆4下端连接有支腿座7，所述支腿壳体3上部设有进油口8和出油口9，所述车梁2上设有油箱10，所述油箱10通过输油管11和回油管12分别与进油口8和出油口9相连接，输油管11上设有液压泵13，回油管12上设有回油开关14；所述输油管11上设有单向阀15，所述单向阀15位于进油口8与液压泵13之间；所述柱塞杆4的下端设有球头16，所述支腿座7的上端面设有球形凹槽，所述球头16活动内接于球形凹槽内；所述车梁2上设有车载蓄电池17，所述车载蓄电池17通过导线与液压泵13相连接。