专利名称：可收合车架结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种车架结构，尤其是指一种用于童车的可收合的车架结构。
背景技术：
现有的童车收合结构均较为复杂，在实现打开与收合的时候往往需要多重操作，打开或锁定多个装置，较为繁复，未能实现简单的一个动作收合操作。
因此，提供一种结构简单、灵活方便、稳固可靠、操作快捷简易的可收合车架结构实为必要。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作简易的可收合车架结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案提供一种可收合车架结构，其包括第一支架、第二支架、第一滑套、第二滑套、第一连杆、第二连杆、把手和两根活动横杆，该第一滑套、第二滑套分别套接在第一支架、第二支架上，并可分别沿第一支架、第二支架滑动，该第一连杆两端分别铰接在第二支架和第一滑套上，该第二连杆两端分别铰接在第一支架和第二滑套上，该把手通过两根活动横杆铰接在第一滑套和第二滑套上，把手两端分别与该两根活动横杆活动连接。
该第一连杆的下端铰接在第二支架的下端，第一连杆的上端铰接在第一滑套上，该第二连杆的下端铰接在第一支架的下端，第二连杆的上端铰接在第二滑套上，则第一连杆和第二连杆交叉成X形支撑在第一支架与第二支架之间。
该可收合车架结构还包括铰接在第一滑套和第二滑套上的前脚支架以及前连杆，该前连杆一端铰接在前脚支架上，另一端铰接在第一支架及第二支架上，以支撑前脚支架往外打开。
当提起把手时，由活动横杆带动第一滑套和第二滑套沿第一支架和第二支架向上滑动，从而带动第一连杆和第二连杆上端随着第一滑套和第二滑套沿第一支架和第二支架向上滑动，第一连杆和第二连杆构成的X形随之收窄，第一支架和第二支架相互靠拢收合，并且，第一滑套和第二滑套带动与之铰接的前脚支架一端往上移动，通过前连杆将前脚支架往内收拢，从而实现车架结构的收合。
反之，第一滑套和第二滑套沿第一支架和第二支架向下滑动，第一连杆和第二连杆构成的X形打开，第一支架和第二支架则随之打开，并且前脚支架随第一滑套和第二滑套沿第一支架和第二支架往下降，前连杆将前脚支架张开，从而实现车架结构的打开。
在把手上还可以设置锁定结构及按钮，以固定该车架的打开状态或收合状态。
与现有技术相比，本实用新型有如下有益效果本实用新型的可收合车架结构结构简单，只需提起把手的简单操作即可实现收合，灵活方便、操作快捷简易。
图1是本实用新型可收合车架结构的打开状态示意图；图2是本实用新型可收合车架结构的收合状态示意图。
具体实施方式请参照图1，本实用新型的可收合车架结构包括第一支架11、第二支架12、第一滑套21、第二滑套22、第一连杆31、第二连杆32、把手4、两根活动横杆5、前脚支架6以及前连杆7。该第一滑套21、第二滑套22分别套接在第一支架11、第二支架12上，并可分别沿第一支架11、第二支架12滑动。
该第一连杆31的下端铰接在第二支架12的下端，第一连杆31的上端铰接在第一滑套21上，该第二连杆32的下端铰接在第一支架11的下端，第二连杆32的上端铰接在第二滑套22上，则第一连杆31和第二连杆32交叉成X形支撑在第一支架11与第二支架12之间。该把手4通过两根活动横杆5铰接在第一滑套21和第二滑套22上，把手4两端分别与该两根活动横杆5活动连接。
前脚支架6为U型架，其开口端铰接在第一滑套21和第二滑套22上，该前连杆7一端铰接在前脚支架6上，另一端铰接在第一支架11及第二支架12上，以支撑前脚支架6往外打开。
请一并参阅图2，把手4上设有与活动横杆5之间的锁定结构及按钮，当按下按钮打开该锁定结构并提起把手4时，由活动横杆带动第一滑套21和第二滑套22沿第一支架11和第二支架12向上滑动，从而带动第一连杆31和第二连杆32上端随着第一滑套21和第二滑套22沿第一支架11和第二支架12向上滑动，第一连杆31和第二连杆32构成的X形随之收窄，第一支架11和第二支架12相互靠拢收合，并且，第一滑套21和第二滑套22带动与之铰接的前脚支架6一端往上移动，通过前连杆7将前脚支架6往内收拢，从而实现车架结构的收合。
该前脚支架6的U形底部装有转轴装置，其连接有前轮，当收合前脚支架6时，同时收合前轮。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的保护范围并不局限于此，本领域中的技术人员任何基于本实用新型技术方案上非实质性变更均包括在本实用新型保护范围之内。
权利要求1.一种可收合车架结构，其特征在于，其包括第一支架(11)、第二支架(12)、第一滑套(21)、第二滑套(21)、第一连杆(31)、第二连杆(31)、把手(4)和两根活动横杆(5)，该第一滑套(21)、第二滑套(21)分别套接在第一支架(11)、第二支架(12)上，并可分别沿第一支架(11)、第二支架(12)滑动，该第一连杆(31)两端分别铰接在第二支架(12)和第一滑套(21)上，该第二连杆(31)两端分别铰接在第一支架(11)和第二滑套(21)上，该把手(4)通过两根活动横杆(5)铰接在第一滑套(21)和第二滑套(21)上，把手(4)两端分别与该两根活动横杆(5)活动连接。
2.如权利要求1所述的一种可收合车架结构，其特征在于，其进一步包括铰接在第一滑套(21)和第二滑套(21)上的前脚支架(6)。
3.如权利要求2所述的一种可收合车架结构，其特征在于，其进一步包括前连杆(7)，该前连杆(7)两端分别铰接前脚支架(6)和第一支架(11)及第二支架(12)。
专利摘要本实用新型公开了一种可收合车架结构，其包括第一支架、第二支架、第一滑套、第二滑套、第一连杆、第二连杆、把手和两根活动横杆，该第一滑套、第二滑套分别套接在第一支架、第二支架上，并可分别沿第一支架、第二支架滑动，该第一连杆两端分别铰接在第二支架和第一滑套上，该第二连杆两端分别铰接在第一支架和第二滑套上，该把手通过两根活动横杆铰接在第一滑套和第二滑套上，把手两端分别与该两根活动横杆活动连接。本实用新型的可收合车架结构结构简单、灵活方便、操作快捷简易。
文档编号B62B7/06GK2920778SQ200620059648
公开日2007年7月11日 申请日期2006年5月30日 优先权日2006年5月30日
发明者孙建伟, 连仁伟 申请人:东莞贯新幼童用品有限公司