专利名称：一种转向器壳体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及转向器领域，尤其是涉及一种转向器壳体。
背景技术：
传统转向器上的齿条壳和齿轮壳均为直接连接，在长时间使用之后，容易磨损变形，在磨损之后，转向时，容易发生窜动。
实用新型内容本实用新型为了解决目前齿条壳可齿轮壳长时间使用之后容易窜动的问题，为此提供了一种转向器壳体，包括齿条壳I和齿轮壳2,所述齿轮壳2连接在齿条壳I的一端,所述齿条壳I和齿轮壳2之间设有一个挡圈3。本实用新型转向器壳体,所述挡圈3的外围一圈设有凸台4。本实用新型的有益效果是:本实用新型由于在齿条壳和齿轮壳之间加设有一个挡圈，且挡圈的外侧一圈向上凸起，因此可以有效的防止窜动。
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中:图1是本实用新型的示意图；图2是本实用新型中挡圈的示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所示的转向器壳体，包括齿条壳I和齿轮壳2，所述齿轮壳2连接在齿条壳I的一端，所述齿条壳I和齿轮壳2之间设有一个挡圈3，所述挡圈3的外围一圈设有凸台4。本实用新型由于在齿条壳和齿轮壳之间加设有一个挡圈，且挡圈的外侧一圈向上凸起，因此可以有效的防止窜动。本实用新型并不局限于前述的具体实施方式
。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组
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权利要求1.一种转向器壳体，包括齿条壳(I)和齿轮壳(2)，所述齿轮壳(2)连接在齿条壳(I)的一端，其特征是:所述齿条壳(I)和齿轮壳(2)之间设有一个挡圈(3)。
2.根据权利要求1所述的转向器壳体，其特征是:所述挡圈(3)的外围一圈设有凸台(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种转向器壳体，包括齿条壳(1)和齿轮壳(2)，所述齿轮壳(2)连接在齿条壳(1)的一端，所述齿条壳(1)和齿轮壳(2)之间设有一个挡圈(3)。本实用新型能够有效的防止齿条壳和齿轮壳的窜动。
文档编号B62D3/12GK202944409SQ20122060758
公开日2013年5月22日 申请日期2012年11月17日 优先权日2012年11月17日
发明者龙冯刚, 张建 申请人:重庆龙润汽车转向器有限公司