技术总结
本发明公开了一种汽车车身前纵梁结构，以及具有所述车身前纵梁结构的汽车，所述车身前纵梁结构包括前纵梁主体，所述前纵梁主体包括采用铸铝材料制作的前段部分和采用超高强钢材料制作的后段部分，其中所述前段部分包括依次连接的吸能盒段、连接件段、平直梁段和折弯段，通过该折弯段与所述后段部分连接。本发明的钢铝混合的前纵梁结构，可以显著地降低车身重量，带来燃油经济性等方面的优势，并且通过不同于传统钣金件的结构，优化碰撞能量分配，提高能量吸收效率，从而提高整车的碰撞性能。
技术研发人员：张轶川;张驰
受保护的技术使用者：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
文档号码：201510793241
技术研发日：2015.11.18
技术公布日：2017.05.24