1.一种摩托车车架，其特征在于：包括前保险架(1)、两个侧梁(2)、转向中柱(3)和中梁(4)，两个所述侧梁(2)分别置于所述前保险架(1)下部的两端，两个所述侧梁(2)的前部均与所述前保险架(1)固定连接，两个所述侧梁(2)的后部均向后倾斜向上；两个所述侧梁(2)靠近所述前保险架(1)一侧的上端均设置有支撑架(5)，且两个所述支撑架(5)均与所述前保险架(1)固定连接；所述前保险架(1)上部的后侧固定连接有向后倾斜向上的倾斜杆(6)；所述转向中柱(3)的下部与两个所述支撑架(5)的上端及所述倾斜杆(6)的上端固定连接，所述转向中柱(3)的上部向后倾斜向上；所述中梁(4)处于两个所述侧梁(2)的上方，所述中梁(4)的前部与所述转向中柱(3)的下部固定连接，所述中梁(4)的后部向后倾斜向上，并与两个所述侧梁(2)的后部固定连接。
2.根据权利要求1所述一种摩托车车架，其特征在于：所述前保险架(1)包括多个保险杠(7)和前框(8)，多个所述保险杠(7)均呈弯曲状，多个所述保险杠(7)的前部固定连接，多个所述保险杠(7)的后部均与所述前框(8)固定连接，多个所述保险杠(7)和前框(8)构成锥形结构。
3.根据权利要求2所述一种摩托车车架，其特征在于：所述前框(8)内侧顶部设置有前减震器连接支架(9)，所述中梁(4)的后部与两个所述侧梁(2)的连接处设置有后减震器连接支架(10)。
4.根据权利要求1所述一种摩托车车架，其特征在于：两个所述侧梁(2)的前部及两个所述支撑架(5)上均固定设置有耳板(11)。
5.根据权利要求1所述一种摩托车车架，其特征在于：两个所述侧梁(2)的中部均设置有发动机支架(12)；两个所述侧梁(2)的中部之间设置有保护底板(13)。
6.根据权利要求1所述一种摩托车车架，其特征在于：所述中梁(4)的中部与一所述侧梁(2)的中部之间连接有第一连接杆(14)，所述第一连接杆(14)上设置有离合器踏板支架(15)。
7.根据权利要求6所述一种摩托车车架，其特征在于：所述中梁(4)的中部与两个所述侧梁(2)的中部之间分别连接有第二连接杆(16)，两个所述第二连接杆(16)处于所述第一连接杆(14)的后侧，一所述第二连接杆(16)上设置有挂挡机构固定板(17)；所述中梁(4)的中部还设置有座椅支架(18)；所述座椅支架(18)处于所述挂挡机构固定板(17)的上方。
8.根据权利要求7所述一种摩托车车架，其特征在于：两个所述侧梁(2)的中部均设置有脚踏板(19)，两个所述脚踏板(19)均处于所述座椅支架(18)的下方；两个所述侧梁(2)的后部均设置有后摇臂支架(20)。
9.根据权利要求1至8任一项所述一种摩托车车架，其特征在于：所述中梁(4)的中部向下凹陷呈下凹结构。