本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种太阳能自行车车架。
背景技术：
随着社会的发展，自行车越来越受到人们的喜爱，不仅能够节约资源，保护自然环境，还可以锻炼身体，达到健身的效果。
但是，现在市场上的自行车很多都不具备夜间骑行的功能，必须借助辅助照明工具才能够继续骑行，相对于一些喜欢夜间骑行的旅游者，或者是夜间骑车下班的上班族，如果一边手持照明工具，一边骑行就会存在有安全隐患，导致夜间骑行不安全。
技术实现要素：
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种太阳能自行车车架，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种太阳能自行车车架包括龙头、控制开关、把手、前叉、前叉减震器、LED前照灯、车架主梁、卡扣、水壶架、坐垫接头、尾灯、减震弹簧、连接弹簧、后叉、太阳能板和蓄电装置，所述龙头两端安装有把手，且把手右端设有控制开关，所述龙头下部与前叉相连接，且前叉内部镶嵌有前叉减震器，所述龙头前部装设有LED前照灯，所述龙头后部与车架主梁相连接，且车架主梁内部安装有水壶架，所述车架主梁下表面镶嵌有卡扣，所述车架主梁后端安装有坐垫接头，且坐垫接头后部安装有尾灯，所述车架主梁后部末端镶嵌有减震弹簧，所述车架主梁与后叉通过连接弹簧相连接，所述后叉上表面安装有太阳能板，且后叉下表面装设有蓄电装置。
本实用新型的优点和积极效果是：与现有技术相比，该种太阳能自行车车架采用太阳能畜电，能够在夜晚骑行的时候可提供照明，把手采为旋转活动结构，且其旋转角度为0-360°，在长时间使用同一种方式骑行时，容易造成疲劳，可以通过旋转把手，换一种骑行方式来降低疲劳度的目的，前叉安装的减震装置和减震弹簧可以有效的减少道路颠簸感，水壶架内部镶嵌的橡皮套，能够防止水杯和车架的碰撞，减少水杯的摩擦度，车架主体采用碳纤维材料，具有强度高，质量轻的优点，给骑行者带来了方便。
优选的：所述把手镶嵌在龙头内部，把手为旋转活动结构，且其旋转角度为0-360°
优选的：所述LED前照灯通过导线与蓄电装置为电性连接，且导线穿插在卡扣内。
优选的：所述车架主梁使用的材质为碳纤维。
优选的：所述水壶架内部镶嵌有橡皮套。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1、龙头；2、控制开关；3、把手；4、前叉；5、前叉减震器；6、LED前照灯；7、车架主梁；8、卡扣；9、水壶架；10、坐垫接头；11、尾灯；12、减震弹簧；13、连接弹簧；14、后叉；15、太阳能板；16、蓄电装置。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的
技术实现要素：
、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：
请参阅图1，本实用新型包括龙头1、控制开关2、把手3、前叉4、前叉减震器5、LED前照灯6、车架主梁7、卡扣8、水壶架9、坐垫接头10、尾灯11、减震弹簧12、连接弹簧13、后叉14、太阳能板15和蓄电装置16。其中，
龙头1两端安装有把手3，把手3镶嵌在龙头1内部，把手3为旋转活动结构，且其旋转角度为0-360°，且把手3右端设有控制开关2，龙头1下部与前叉4相连接，且前叉4内部镶嵌有前叉减震器5。
本实施例中，龙头1前部装设有LED前照灯6，LED前照灯6通过导线与蓄电装置13为电性连接，且导线穿插在卡扣8内，龙头1后部与车架主梁7相连接，且车架主梁7内部安装有水壶架9，水壶架9内部镶嵌有橡皮套，车架主梁7下表面镶嵌有卡扣8。
车架主梁7后端安装有坐垫接头10，且坐垫接头10后部安装有尾灯11，车架主梁7后部末端镶嵌有减震弹簧12，车架主梁7与后叉14通过连接弹簧13相连接，后叉14上表面安装有太阳能板15，且后叉14下表面装设有蓄电装置16。
工作原理：在使用这种太阳能自行车车架时，先通过导线把太阳能板15和蓄电装置16连接上，再通过导线把蓄电装置16和控制开关2接通，在白天骑行的时候，为蓄电装置16充电，夜晚骑行时，通过LED照明灯6提供照明，在颠簸道路上骑行时，前叉4安装的前叉减震器5和车架主梁7镶嵌的减震弹簧12能够起到减震效果，减少颠簸感，龙头1镶嵌的把手3可以旋转，方便调整骑行方式。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。