自行车手自一体式把套加热系统的制作方法

本实用新型涉及一种把手加热系统，具体涉及自行车手自一体式把套加热系统。

背景技术：

车把是自行车操控的主要部件之一，主要由把横、把立与把套或把带组成，有时候会根据实际需要而增加副把。选择合适的车把，可以为骑行带来更好的骑乘舒适性与操控体验。直把的特性是车把距离短，操控性比较灵活，重量轻。一般的距离在560-580mm之间，如果配合上副把之后，当站立蹬踏摇车加速时都是很方便的。但是，一般都会在把手上装上把手套，把手套可以增加手与车把的接触面，从而更好的把控方向；还有减震效果，握着更舒适些，但是现有的把手套在使用的过程中存在一些缺陷，例如，冬天天冷时骑自行车非常的冻手，容易将手冻伤，并且有时手冻得僵硬手握不住把手，不容易掌控方向，非常的危险，使用不够方便。

技术实现要素：

本实用新型提供自行车手自一体式把套加热系统，解决了冬天天冷时骑自行车非常的冻手，容易将手冻伤，并且有时手冻得僵硬手握不住把手，不容易掌控方向，非常危险的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型自行车手自一体式把套加热系统，包括连杆和自行车把手套，所述自行车把手套安装在自行车车把的两侧，且自行车把手套上设置有加热电阻丝，温度传感器安装在自行车把手套的一侧内壁上，所述自行车把手套的外侧设置有防寒手套，控制按钮设置在自行车把手套的外部一侧，连杆安装在自行车车把上，且连杆上设置有蓄电池，所述自行车车把内部设置有处理器，所述处理器连接温度传感器、蓄电池和加热电阻丝，所述控制按钮连接蓄电池和加热电阻丝。

优选地，所述连杆上设置有卡套，蓄电池与连杆通过卡套固定连接。

优选地，所述自行车把手套共设置有两个，且两个自行车把手套分别安装在自行车车把的两侧。

优选地，所述两个自行车把手套上均设置有加热电阻丝，且内部设置有温度传感器。

优选地，所述自行车车把与自行车把手套通过卡环固定连接。

优选地，所述自行车车把为钛合金材料。

优选地，所述自行车把手套线芯采用玻璃纤维编成，外面包覆一层特种塑料感热层和一层耐热树脂。

本实用新型所达到的有益效果是：

（1）本实用新型通过在自行车把手套上织入加热电阻丝和设置一个温度传感器，天气冷时温度传感器感应到温度过低，就会将蓄电池与加热电阻丝通电对手套进行加热，并且外侧还设置有一个防寒手套，防寒手套是套在自行车车把上的，能够将加热的温度保持住。

（2）所述连杆上设置有卡套，蓄电池与连杆通过卡套固定连接，卡套为塑料卡套，背面通过卡环卡在连杆上，将蓄电池放在卡套，既起到了固定作用，又起到了保护作用，防止电池遇雨失效。

（3）所述自行车车把与自行车把手套通过卡环固定连接，当自行车把手套不能使用时，方便更换把手套，所述自行车车把为钛合金材料，钛合金在潮湿的大气工作，其抗蚀性远优于不锈钢，对点蚀、酸蚀、应力腐蚀的抵抗力特别强；对碱、氯化物、氯的有机物品、硝酸、硫酸等有优良的抗腐蚀能力，并且钛合金材料强度高、刚性好、质轻。

（4）自行车车把还可以用钢、铝合金和碳纤维及复合材料替代，所述自行车把手套线芯用玻璃纤维编成，外面包覆一层特种塑料感热层和一层耐热树脂，防止加热电阻丝直接接触人体过热烧伤手，进一步的玻璃纤维可用涤纶丝代替，特种塑料感热层可用尼龙感热层代替。

本实用新型结构简单，设计新颖，使用方便，能够通过温度传感器自动感应温度加热，也可以通过控制按钮进行手动进行加热，解决了冬天天冷时骑自行车非常的冻手，容易将手冻伤，并且有时手冻得僵硬手握不住把手，不容易掌控方向的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型自行车手自一体式把套加热系统的主视图；

图2是本实用新型自行车手自一体式把套加热系统的电路图；

图中：1、温度传感器；2、防寒手套；3、加热电阻丝；4、自行车车把；5、连杆；6、控制按钮；7、蓄电池；8、自行车把手套。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-2所示，本实用新型自行车手自一体式把套加热系统，包括连杆5和自行车把手套8，自行车把手套8安装在自行车车把4的两侧，且自行车把手套8上设置有加热电阻丝3，温度传感器1安装在自行车把手套8的一侧内壁上，自行车把手套8的外侧设置有防寒手套2，控制按钮6设置在自行车把手套8的外部一侧，连杆5安装在自行车车把4上，且连杆5上设置有蓄电池7，自行车车把4内部设置有处理器，处理器连接温度传感器1、蓄电池7和加热电阻丝3，控制按钮6连接蓄电池7和加热电阻丝3。

连杆5上设置有卡套，蓄电池7与连杆5通过卡套固定连接，方便固定蓄电池，也便于将拿取蓄电池，蓄电池采用可充电的。

自行车把手套8共设置有两个，且两个自行车把手套8分别安装在自行车车把4的两侧，自行车把套可以增加手与车把的接触面更好的控制方向。

两个自行车把手套8上均设置有加热电阻丝3，且内部设置有温度传感器1。

自行车车把4与自行车把手套8通过卡环固定连接。

自行车车把4为钛合金材料。

自行车把手套8线芯采用玻璃纤维编成，外面包覆一层特种塑料感热层和一层耐热树脂。

具体的，在使用时，将自行车把手套8通过卡环安装在自行车车把4上，天气冷的时候，温度传感器1利用物质各种物理性质随温度变化的规律把温度转换为可用输出信号，当它感应到温度过低时，就会通过处理器将加热电阻丝3接通蓄电池7，当温度没有达到规定值的时候，可以通过控制按钮6将加热电阻丝3接通蓄电池7。

该自行车手自一体式把套加热系统，通过在自行车把手套8上织入加热电阻丝3和设置一个温度传感器1，天气冷时温度传感器感应到温度过低，就会将蓄电池7与加热电阻丝3通电对手套进行加热，并且外侧还设置有一个防寒手套2，防寒手套2是套在自行车车把上的，能够将加热的温度保持住。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。