本发明涉及锚泊结构，尤其涉及一种锚泊结构和海上漂浮式平台。、目前，对于水深m以上的漂浮式平台，通常采用系泊缆和锚固基础对漂浮式平台进行固定，而对于水深在m以内的漂浮式平台，系泊缆和锚固基础的经济性较差，且锚固基础对海床条件要求比较高，对于淤泥层较厚的海床，锚固基础固定难度较大。、因此，如何...

本发明涉及一种自动靠泊结构及靠泊过程，尤其涉及一种用于智能运维船的自动靠泊结构及靠泊过程。、海上风电运维船是用于海上风力发电机组运行维护的专用船舶。该船舶在波浪中应具有良好的运动性能，在航行中具有很好的舒适性，能够低速精准地靠泊到风力发电机组的基础，防止对基础造成较大冲击，并能够与基础持续...

本发明涉及船舶，尤其涉及清洗船舱的技术。、在从船舱进行卸货之后，需要清洗船舱的污垢。船舱的清洗以往通过人工进行，但由于伴随高处作业，因此存在作业员跌落的危险。、为了解决上述问题，提出了在船舱内设置喷射清洗液的喷嘴，利用从该喷嘴喷射的清洗液来清洗船舱的技术。例如，在专利文献中记载有一种罐清洁...

本发明涉及水下推进器，特别是一种适用于水下滑翔机的折叠式端板螺旋桨。、近年来，水下潜航器逐渐成为海洋探索的核心问题。水下滑翔机是一款结合浮标技术研发的自主式无人水下航行器，通过浮力调节，结合水翼的水动力学特性产生推力，具有尺寸小、功耗低、航程远、隐身性能好、自主性能高等突出特点，能够满足长...

本发明属于海洋工程，尤其涉及一种拖带三角形大型浮式钢结构物离港方法。、现有技术一般是针对船型结构物离港的方法，由于在拖带和方位转变的过程中，相对于三角形结构，拖轮可以采取帮靠和顶推的方式进行船型结构物的调向作业，这样使船型结构转向过程更加容易控制，调向操作相对安全可靠。、但对于三角形结构物...

本发明属于船舶试验，具体涉及一种基于随船浪高仪的绝对波高测量系统及方法。、实船耐波性或波浪载荷试验中，需要对试验区域的海浪情况进行测量，通常可采用浮标式浪高仪和随船浪高仪这两种方法。、在实验室水池模型耐波性试验中，可将浪高仪固定在随船一起航行的拖车上，从而能够测量入射波的绝对波面高程。然而...

本发明属于水下作业，具体是涉及到一种用于rov水下作业的吸附装置。、水电站水工建筑物运行过程中，水下混凝土受大流量高速含砂水流冲蚀，会产生过流面冲坑、剥落等缺陷，结构缝变形挤压会造成缝边混凝土破损及缝内填充材料冲失，温度应力及结构受力会引起水下混凝土裂缝的问题。、目前，针对水电站水工建筑物...

本发明涉及海上浮台，具体为一种海上制氢平台浮式基础结构及稳定方法。、随着全球能源需求的日益增长以及环保意识的不断提高，寻找和开发可持续、清洁的新能源已成为当务之急。海上新能源制氢技术正是在这一背景下应运而生，为未来的能源供应和环保事业开辟了新的道路。海洋作为地球上最丰富的资源宝库之一，不仅...

本发明属于船舶螺旋桨，具体为一种无人船舶螺旋桨防缠绕装置。、无人船舶，也被称为全自动水面机器人或usv，是一种无需遥控，借助精确卫星定位和自身传感设备即可按照预设任务在水面航行的智能化船舶，能够自主实现航行、避障、数据采集、图像传输等多种任务，无需人为干预，大大提高了工作效率和准确性；其具...

本发明属于船舶，具体涉及一种薄壁结构及其制造方法。、随着中国船舶的转型升级，豪华邮轮、客滚船、pctc船等产品的相继研发和建造，但薄壁结构如甲板、上建壁板的热应力残余变形一直是建造控制的难点。薄壁结构通过电弧焊接方式进行连接，热输入量大，残余应力和变形不可避免，对于产生的变形需要采用大量的...

本发明属于舷梯，涉及一种船舶舷梯。、船舶舷梯作为海上交通的重要设施，在船舶与陆地或其他船舶之间搭建了一座安全、便捷的桥梁。它通常安装在船舶的舷侧，方便船员、乘客或货物上下船。舷梯一般由钢铁或铝合金制成，具有足够的强度和稳定性，以应对海上复杂多变的环境。随着航运业的发展，船舶舷梯的设计和制造...

本发明涉及海上光伏，具体涉及一种消浪组件及漂浮式光伏系统。、漂浮式光伏是指将光伏板铺装在漂浮在水面上的平台表面，海上光线无遮挡，而且靠近水面还可以对光伏板进行降温，利于光伏板发电。相关技术中的海上漂浮式光伏多采用钢结构平台作为支撑，以抗衡海浪和潮流的载荷，但是钢结构在海浪和潮流的作用下会发...

本发明属于漂浮基础，具体涉及一种漂浮式扰流减摇基础平台、风电机组及调节方法。、风能在环保方面有着重要优势，能够减少对环境的污染，有效降低二氧化碳等温室气体的排放量。风能凭借其卓越的性能，与全球气候改善的追求相契合。海上风电作为风能的重要组成部分，海上风速更高，风的垂直变化较小，湍流程度相对...

本发明涉及船舶制造，尤其涉及一种总组三主推安装方法。、工程作业船多在尾部安装推进器作为动力源，通常而言，会在尾部安装三个推进器，三个推进器分别位于三个分段，现有技术中通常对三个分段进行散吊进坞，在坞内进行总装。、由于需要在分段总装后进行整体定位对中测量才能进行主推基准测量，进一步完成主推基...

本发明涉及船舶排水，特别是一种用于船舶潮湿区域地面的排水槽。、现有技术中，对于船舶潮湿区域的地面排水槽的结构布置，具体可参见图所示，一般采用两条扁钢与钢甲板满焊，使得两条扁钢之间形成流水区；同时，扁钢的外侧为常规的潮湿区域地面施工，即，甲板敷料加瓷砖，并且，在扁钢之间的钢甲板表面涂上环氧油...

本发明涉及极地海洋科考，具体涉及一种防冰护缆装置及冰区科考船。、两极地区蕴含着丰富的自然资源，随着近年来全球气温的升高，极地区域海冰正在不断融化，人们在两极地区的交通及其它活动日益频繁，极地区域的环境越加有利于航运业和能源开发的展开，各个国家对两极地区的探索和研究也越来越深入，包括我国在内...

本申请涉及水上发电，具体而言，涉及一种漂浮式光伏平台及水上发电站。、漂浮式光伏是指将光伏板铺装在漂浮在水面上的平台表面，用以实现水上发电。目前，海上光伏平台容易因波浪及风载荷而发生剧烈晃动，这样会加速结构疲劳，影响结构稳定性，并且容易造成平台上的运维人员的伤亡。技术实现思路、本申请实施例至...

本发明属于船舶，具体涉及一种利用风能的船舶空气减阻供气系统。、在船舶航行过程中，由于海水具有一定的粘性，会增大船身与海水之间的摩擦力，因此船身会受到海水的粘性阻力，导致船舶推进功耗增大、燃油消耗增加，因此，随着船舶行业的发展，提出了在船体上增设空气减阻系统来降低海水的粘性阻力对船舶的影响。...

本申请涉及船舶建造，尤其涉及一种lng船b型舱罐体支撑座安装精度控制方法。、b型舱结构作为一种新型lng船维护系统结构，与目前主流采用的no.型及mark型维护系统结构方式存在明显的区别，其是我国自主研发的新型维护系统结构。b型舱罐体结构与船体结构之间主要依靠支撑座结构进行力的传递及绝缘，...

本发明涉及船用装置领域，具体为一种水下作业高冗余度的打捞机器人及其控制方法。、目前在水下作业的场景中一般需要对水下的具体打捞物进行打捞动作，但目前采用这打捞动作的机器人主要是通过机械臂或者刚性抓斗的传统方式进行。、但由于被打捞物在水中的环境比远比地面上的复杂，可能在一些缝隙处或者是一些夹缝...