性及品质的稳定性，延长了工件200的使用寿命。另外，自动滚油还减少了操作工人接触油体的时间，改善了工人的劳动环境。
[0043]在本发明的一些实施例中，自动滚油装置100用于汽车金属减震件的滚油，即汽车金属减震件为上述待滚油工件200。汽车金属减震件是车辆上用于降低震动且避免震动传至车身的构件，对汽车金属减震件表面进行滚油，可起到防生锈、防腐蚀的作用，从而提高汽车金属减震件的品质，避免汽车金属减震件失效。当然，本发明中工件200也可不限于汽车金属减震件，自动滚油装置100还可对其他类型的工件200进行滚油，这里不作具体限定。
[0044]在一些实施例中，如图1所示，操作台I形成为框架结构，在图1和图2的示例中，操作台I形成为矩形框的形状，操作台I内设有横梁11，主动轮31和从动轮32通过转轴支撑在横梁11上。由此，操作台I结构简单，自动滚油装置100装配方便。
[0045]具体地，主动轮31为主动转动件，从动轮32用于撑起传送带41，保证主动轮31及传送带41的平稳运动。其中，主动轮31和从动轮32的数量可为多种设置形式，这里不作具体限制。
[0046]例如，主动轮31和从动轮32可分别为一个，从而将传送带41支撑成长条形。又例如，主动轮31为一个，从动轮32为两个，从而将传送带41支撑成三角形。
[0047]优选地，如图1所示，主动轮31和从动轮32的个数之和为四个，主动轮31和从动轮32将传送带41支撑成大体矩形。相对于上述方案而言，将传送带41支撑成大体矩形，使传送带41相对两边的距离较大，便于排布接触组件6及其他部件，而且自动滚油装置100结构紧凑，占用面积小，成本不高。
[0048]有利地，如图1和图2所示，传送带41沿竖直面运动，主动轮31和从动轮32位于同一竖直面上。由此，进一步减小了自动滚油装置100的占用面积，方便自动滚油装置100在工厂内的安装。当然，本发明也不限于此，例如，传送带41也可沿水平面运动，即主动轮31和从动轮32位于同一水平面上，从而降低自动滚油装置100的高度，使得自动滚油装置100扁平化，满足工厂在特殊情况下的安装要求，甚至传送带41的运动平面与水平面之间可具有夹角。
[0049]可选地，穿杆件5垂直于传送带41的运动平面，如图2的示例中，传送带41沿竖直面运动，则穿杆件5始终平行于水平面。由此，工件200套在穿杆件5上后，工件200不易从穿杆件5上自动掉下来，减少了工件200固定的工序。又例如，当传送带41沿水平面运动时，穿杆件5可固定在传送带41的上端面上，工件200也不易从穿杆件5上自动掉下来。当然，本发明不限于此，例如，穿杆件5可固定在传送带41的外周面上，这里不作具体限定。
[0050]更具体地，如图1和图2所示，横梁11包括上下并排设置的上横梁111和下横梁112，主动轮31和一个从动轮32支撑在一个横梁11上，剩下的两个从动轮32支撑在另一个横梁11上。为方便说明，在下文的描述中，上下方向为图中箭头B所示方向，文中将不再赘述。
[0051]在图1和图2的示例中，主动轮31支撑在下横梁112上，驱动组件2吊装在下横梁112上，驱动组件2通过主轴83连接主动轮31。由此，可使驱动组件2的位置较低，降低自动滚油装置100的重心高度，提高自动滚油装置100的平稳性。
[0052]进一步地，如图2所示，自动滚油装置100还包括第一轴承81，第一轴承81为多个且分别对应主动轮31和从动轮32安装在横梁11上。主动轮31通过主轴83可转动地配合在相应的第一轴承81上，每个从动轮32通过一个副轴84可转动地配合在相应的第一轴承81上。
[0053]优选地，第一轴承81为外球面带座球轴承，由此，第一轴承81可通过紧固件直接连接固定在操作台I上，第一轴承81的安装、保养非常方便，而且第一轴承81单元结构紧凑，具有自动调心的功能，平衡性好，保证了主动轮31和从动轮32转动平稳。
[0054]有利地，如图1所示，传送带41为链条，主动轮31及从动轮32均为链轮，即传送带41的传送类型为链传动。由此，传动轻便、效率高，而且容易安装，成本较低。当然，本发明不限于此，传送带41的传送类型也可为带传动，即主动轮31和从动轮32均为带轮，由此，可保证传送带41传送的稳定性。
[0055]优选地，如图2所示，驱动组件2包括电机21，电机21与主轴83相连以通过主轴83带动主动轮31转动。
[0056]在一些实施例中，如图1所示，接触组件6包括外表面设有油层的滚油板62，这样，当套有工件200的穿杆件5运动到滚油板62处后，工件200与滚油板62直接接触，二者之间的摩擦力使得工件200沿滚油板62滚动，使得滚油板62上的油层直接涂在了工件200的外表面上。这样，内外圈均需滚油的工件200可通过滚油板62这个环节实现内外同时滚油，工件200的滚油效率大大提高。
[0057]具体地，如图1所示，自动滚油装置100还包括升降杆71，升降杆71连接在滚油板62和操作台I之间，以调节滚油板62与传送带41之间的距离。由此，滚油板62可根据工件200的外径尺寸来调节与传送带41之间的距离，也就是说，滚油板62可适用于各种尺寸的工件200的滚油，扩大了自动滚油装置100的使用范围。
[0058]在一些示例中，如图1所示，升降杆71的下端可转动地设在上横梁111上，滚油板62邻近传送带41的水平段部分设置。滚油板62上设有上下贯通的螺纹孔(图未示出)，升降杆71的与滚油板62配合的部分形成为螺纹杆，即升降杆71与滚油板62的螺纹孔部分构成丝杠螺母机构，当转动升降杆71时，升降杆71的高度不变，升降杆71可带动滚油板62上下移动。
[0059]当然，本发明不限于此，例如，螺纹孔可设在上横梁111上，升降杆71的下端形成为螺纹杆，而升降杆71的中间段可转动地配合在滚油板62内，当转动升降杆71时，升降杆71上下移动，从而升降杆71带动滚油板62上下移动。
[0060]有利地，如图1所示，升降杆71上设有升降把手711，从而方便转动升降杆71。
[0061]进一步的，如图1所示，自动滚油装置100还包括:直线轴承72和直线导轨73，直线轴承72固定在操作台I上，直线导轨73的一端与滚油板62相连且另一端可直线移动地配合在直线轴承72内。由此，可保证滚油板62在移动过程中始终与初始位置相平行，避免滚油板62歪斜导致工件200与滚油板62脱离、滚油不均的现象，从而提高了工件200的滚油质量。在图1的示例中，直线轴承72沿竖直方向设置，直线导轨73与直线轴承72的配合使得滚油板62垂直上下移动。
[0062]有利地，如图1所示，直线轴承72为两个，两个直线轴承72分别设在升降杆71的两侧，由此，可提高滚油板62升降的平稳性。
[0063]具体地，直线轴承72通过紧固件如螺栓等固定在操作台I上，更具体地，直线轴承72固定在上横梁111上。
[0064]在一些实施例中，如图1所示，接触组件6包括可转动地设在操作台I上的辅助滚轮61，辅助滚轮61与驱动组件2相连以由驱动组件2驱动转动。这样，当套有工件200的穿杆件5运动到辅助滚轮61处后，工件200与辅助滚轮61直接接触，辅助滚轮61的转动辅助工件200滚动，使得穿杆件5上的油层均匀涂在了工件200的内表面上。这样，内圈需滚油的工件200可通过辅助滚轮61这个环节实现内圈滚油。通过主动转动的辅助滚轮61来带动工件200滚动，提高了工件200滚油的可靠性。
[0065]在一些具体实施例中，驱动组件2包括驱动器(图未示出)，辅助滚轮61通过驱动器如辅助电机等直接驱动转动，由此，自动滚油装置100的结构简单，装配容易。
[0066]在另一些具体实施例中，如图1所示，辅助滚轮61通过中转带组件42与主动轮31相连以与主动轮31同步转动。也就是说，辅助滚轮61的动力源来自主动轮31处，从而节省了独立驱动辅助滚轮61转动的驱动器，降低了自动滚油装置100的成本。
[0067]具体地，如图1和图2所示，自动滚油装置100还包括中转轮34，中转轮34可转动地设在操作台I上，中转轮34包括同轴设置的第一子轮341和第二子轮342，中转带组件42包括:第一传动带421和第二传动带422，第一传动带421连接在主动轮31和第一子轮341之间，第二传动带422连接在第二子轮342和辅助滚轮61之间。也就是说，主动轮31转动时，第一传动带421带动第一子轮341及第二子轮342同步转动，第二子轮342转动时，则第二传动