一种汽车配件自动检测分料装置的制作方法

本发明是一种汽车配件自动检测分料装置，属于汽车加工制造领域。

背景技术：

随着人们生活条件和科技水平的提高，汽车已经是人们生活中不可缺少的一种交通工具，一辆汽车上配件有上千种，其中每个零件的加工工艺，加工方式都有很大却别，而加工完之后，零件是否合格，都需要进行检测。

但现有技术在对不同种类的汽车配件进行分料处理完毕后需人工筛分掉汽车配件中的不合格产品，从而导致设备的工作效率下降，实用性差。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种汽车配件自动检测分料装置，以解决现有技术在对不同种类的汽车配件进行分料处理完毕后需人工筛分掉汽车配件中的不合格产品，从而导致设备的工作效率下降，实用性差的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种汽车配件自动检测分料装置，其结构包括进料料斗、自动检测分料筛选装置、控制器、支脚、第一柜门、第一分料输送座、第二柜门、第三柜门、汽车配件分料收集室、第二分料输送座，所述的进料料斗连接于自动检测分料筛选装置一端的上表面，所述的自动检测分料筛选装置的一端电连接有控制器，所述的第一柜门活动连接于自动检测分料筛选装置前端的下表面，所述的自动检测分料筛选装置的另一端设有汽车配件分料收集室，所述的第一分料输送座的左右两侧分别与自动检测分料筛选装置、汽车配件分料收集室连接，所述的第二分料输送座设于第一分料输送座的上端表面上并分别与自动检测分料筛选装置、汽车配件分料收集室连接，所述的自动检测分料筛选装置、汽车配件分料收集室的下端表面均连接有支脚，所述的汽车配件分料收集室前端表面的一侧活动连接有第二柜门，所述的第三柜门设于第二柜门，所述的自动检测分料筛选装置由进料口、汽车配件输送台、自动检测分料装置外壳体、不合格汽车配件收集座、伸缩卡座、蜗杆、丝杆、驱动电机、第一合格汽车配件收集座、第二合格汽车配件收集座、自动检测腔、汽车配件自动检测器、推板、横板、主动皮带轮、主动皮带轮驱动杆、第二传动齿轮、第一传动齿轮驱动杆、第一传动齿轮、活动板、活动螺栓、活动卡座、活动齿轮、传动皮带、从动皮带轮、活动齿轮驱动杆、螺纹转杆、活塞卡座、活塞板、连接支杆、连接支座、从动齿轮、主动齿轮、从动转盘、卡齿、连接齿轮、转盘连接杆、主动转盘、主动转盘驱动杆、伞齿轮传动座、主动齿轮驱动杆组成，所述的进料口连接于自动检测分料装置外壳体的一端，所述的自动检测分料装置外壳体另一端的上表面连接有第二合格汽车配件收集座，所述的第二合格汽车配件收集座的下端表面设有第一合格汽车配件收集座，所述的自动检测腔设于自动检测分料装置外壳体的内表面，所述的自动检测腔的内表面设有汽车配件自动检测器，所述的汽车配件自动检测器的下端表面设有活动板，所述的活动板的一端设有汽车配件输送台，所述的活动板的另一端通过活动螺栓与活动卡座活动连接，所述的活动卡座焊接于横板的一端，所述的连接支座焊接于活动板的下端表面，所述的连接支座的下端表面设有连接支杆，所述的连接支杆的下端表面贯穿活塞卡座并与活塞板焊接，所述的活塞板设于活塞卡座的内表面，所述的螺纹转杆的上端表面贯穿活塞卡座并与活塞板焊接，所述的螺纹转杆下端表面的另一侧连接有活动齿轮，所述的活动齿轮驱动杆的左右两端分别与活动齿轮、从动皮带轮嵌套连接，所述的从动皮带轮通过传动皮带与主动皮带轮连接，所述的主动皮带轮通过主动皮带轮驱动杆与第二传动齿轮连接，所述的第一传动齿轮连接于第二传动齿轮的下端，所述的第一传动齿轮驱动杆的左右两端分别与第一传动齿轮、从动齿轮嵌套连接，所述的主动齿轮上端表面的一侧连接有从动齿轮，所述的主动齿轮通过主动齿轮驱动杆连接于伞齿轮传动座的上端表面上，所述的伞齿轮传动座的左右两侧均设有主动转盘并通过主动转盘驱动杆连接，所述的主动转盘通过转盘连接杆与从动转盘连接，所述的卡齿焊接于从动转盘的一端，所述的卡齿与连接齿轮的卡槽相啮合，所述的连接齿轮的一端嵌套连接有蜗杆，所述的蜗杆呈横向贯穿于伸缩卡座，所述的不合格汽车配件收集座的另一端设有伸缩卡座，所述的丝杆的下端表面贯穿伸缩卡座并与蜗杆连接，所述的丝杆的上端表面连接有推板，所述的推板焊接于横板下端表面的左右两侧，所述的进料口与进料料斗连接，所述的第一分料输送座与第一合格汽车配件收集座连接，所述的第二合格汽车配件收集座连接于第二分料输送座的另一端。

进一步地，所述的支脚设有8个。

进一步地，所述的汽车配件分料收集室为中空的矩形结构。

进一步地，所述的不合格汽车配件收集座是长为20-30cm的中空的矩形结构。

进一步地，所述的丝杆设有2个且相互平行。

有益效果

本发明的一种汽车配件自动检测分料装置，用户在使用本设备时，待检测的汽车配件由进料料斗通过进料口进入自动检测分料装置外壳体内的汽车配件输送台上，汽车配件输送台自动将待检测的汽车配件输送至活动板上，活动板上方的汽车配件自动检测器自动对待检测的汽车配件进行检测，在检测到汽车配件中含有不合格的配件时，控制器自动控制驱动电机运转，驱动电机在转动过程中通过伞齿轮传动座带动主动齿轮驱动杆转动，主动齿轮跟随主动齿轮驱动杆转动并带动从动齿轮转动，从动齿轮通过第一传动齿轮驱动杆带动第一传动齿轮转动，第一传动齿轮带动上方的第二传动齿轮转动并通过主动皮带轮驱动杆带动主动皮带轮转动，主动皮带轮由传动皮带带动从动皮带轮转动，从动皮带轮通过活动齿轮驱动杆带动活动齿轮转动，活动齿轮在转动过程中带动螺纹转杆向下移动，连接支杆通过活塞板跟随螺纹转杆向下移动并带动连接支座下压使得活动板一端向下倾斜约45°左右，使得不合格的汽车配件通过活动板倾斜掉入不合格汽车配件收集座内，不合格汽车配件收集座内的不合格的汽车配件可由第一柜门取出，在检测到合格的汽车配件中存在相同的汽车配件时，相同的合格汽车配件经横板通过第二合格汽车配件收集座排出并通过第二分料输送座输送至汽车配件分料收集室内可通过第三柜门取出，在检测到合格的汽车配件中存在不同的汽车配件时，驱动电机通过伞齿轮传动座带动两侧的主动转盘驱动杆转动，主动转盘跟随主动转盘驱动杆转动并通过转盘连接杆带动从动转盘转动，从动转盘在转动过程中一端的卡齿带动连接齿轮开始转动，连接齿轮带动蜗杆转动，蜗杆带动丝杆向下移动，推板跟随丝杆向下移动并带动横板下移，使得不同的合格汽车配件经横板通过第一合格汽车配件收集座排出并通过第一分料输送座输送至汽车配件分料收集室内可通过第二柜门取出，实现了设备汽车配件自动检测分料装置在使用时拥有可以对不同种类的汽车配件进行分料处理的同时还能够自动筛分掉汽车配件中的不合格产品，从而有效的提高了设备的工作效率，避免了人工筛分汽车配件中的不合格产品的不便，实用性强。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种汽车配件自动检测分料装置的结构示意图。

图2为本发明自动检测分料装置的结构示意图。

图3为本发明图2中A的放大图。

图4为本发明图2中B的放大图。

图中：进料料斗-1、自动检测分料筛选装置-2、控制器-3、支脚-4、第一柜门-5、第一分料输送座-6、第二柜门-7、第三柜门-8、汽车配件分料收集室-9、第二分料输送座-10、进料口-201、汽车配件输送台-202、自动检测分料装置外壳体-203、不合格汽车配件收集座-204、伸缩卡座-205、蜗杆-206、丝杆-207、驱动电机-208、第一合格汽车配件收集座-209、第二合格汽车配件收集座-2010、自动检测腔-2011、汽车配件自动检测器-2012、推板-2013、横板-2014、主动皮带轮-2015、主动皮带轮驱动杆-2016、第二传动齿轮-2017、第一传动齿轮驱动杆-2018、第一传动齿轮-2019、活动板-2020、活动螺栓-2021、活动卡座-2022、活动齿轮-2023、传动皮带-2024、从动皮带轮-2025、活动齿轮驱动杆-2026、螺纹转杆-2027、活塞卡座-2028、活塞板-2029、连接支杆-2030、连接支座-2031、从动齿轮-2032、主动齿轮-2033、从动转盘-2034、卡齿-2035、连接齿轮-2036、转盘连接杆-2037、主动转盘-2038、主动转盘驱动杆-2039、伞齿轮传动座-2040、主动齿轮驱动杆-2041。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-图4，本发明提供一种汽车配件自动检测分料装置技术方案：一种汽车配件自动检测分料装置，其结构包括进料料斗1、自动检测分料筛选装置2、控制器3、支脚4、第一柜门5、第一分料输送座6、第二柜门7、第三柜门8、汽车配件分料收集室9、第二分料输送座10，所述的进料料斗1连接于自动检测分料筛选装置2一端的上表面，所述的自动检测分料筛选装置2的一端电连接有控制器3，所述的第一柜门5活动连接于自动检测分料筛选装置2前端的下表面，所述的自动检测分料筛选装置2的另一端设有汽车配件分料收集室9，所述的第一分料输送座6的左右两侧分别与自动检测分料筛选装置2、汽车配件分料收集室9连接，所述的第二分料输送座10设于第一分料输送座6的上端表面上并分别与自动检测分料筛选装置2、汽车配件分料收集室9连接，所述的自动检测分料筛选装置2、汽车配件分料收集室9的下端表面均连接有支脚4，所述的汽车配件分料收集室9前端表面的一侧活动连接有第二柜门7，所述的第三柜门8设于第二柜门7，所述的自动检测分料筛选装置2由进料口201、汽车配件输送台202、自动检测分料装置外壳体203、不合格汽车配件收集座204、伸缩卡座205、蜗杆206、丝杆207、驱动电机208、第一合格汽车配件收集座209、第二合格汽车配件收集座2010、自动检测腔2011、汽车配件自动检测器2012、推板2013、横板2014、主动皮带轮2015、主动皮带轮驱动杆2016、第二传动齿轮2017、第一传动齿轮驱动杆2018、第一传动齿轮2019、活动板2020、活动螺栓2021、活动卡座2022、活动齿轮2023、传动皮带2024、从动皮带轮2025、活动齿轮驱动杆2026、螺纹转杆2027、活塞卡座2028、活塞板2029、连接支杆2030、连接支座2031、从动齿轮2032、主动齿轮2033、从动转盘2034、卡齿2035、连接齿轮2036、转盘连接杆2037、主动转盘2038、主动转盘驱动杆2039、伞齿轮传动座2040、主动齿轮驱动杆2041组成，所述的进料口201连接于自动检测分料装置外壳体203的一端，所述的自动检测分料装置外壳体203另一端的上表面连接有第二合格汽车配件收集座2010，所述的第二合格汽车配件收集座2010的下端表面设有第一合格汽车配件收集座209，所述的自动检测腔2011设于自动检测分料装置外壳体203的内表面，所述的自动检测腔2011的内表面设有汽车配件自动检测器2012，所述的汽车配件自动检测器2012的下端表面设有活动板2020，所述的活动板2020的一端设有汽车配件输送台202，所述的活动板2020的另一端通过活动螺栓2021与活动卡座2022活动连接，所述的活动卡座2022焊接于横板2014的一端，所述的连接支座2031焊接于活动板2020的下端表面，所述的连接支座2031的下端表面设有连接支杆2030，所述的连接支杆2030的下端表面贯穿活塞卡座2028并与活塞板2029焊接，所述的活塞板2029设于活塞卡座2028的内表面，所述的螺纹转杆2027的上端表面贯穿活塞卡座2028并与活塞板2029焊接，所述的螺纹转杆2027下端表面的另一侧连接有活动齿轮2023，所述的活动齿轮驱动杆2026的左右两端分别与活动齿轮2023、从动皮带轮2025嵌套连接，所述的从动皮带轮2025通过传动皮带2024与主动皮带轮2015连接，所述的主动皮带轮2015通过主动皮带轮驱动杆2016与第二传动齿轮2017连接，所述的第一传动齿轮2019连接于第二传动齿轮2017的下端，所述的第一传动齿轮驱动杆2018的左右两端分别与第一传动齿轮2019、从动齿轮2032嵌套连接，所述的主动齿轮2033上端表面的一侧连接有从动齿轮2032，所述的主动齿轮2033通过主动齿轮驱动杆2041连接于伞齿轮传动座2040的上端表面上，所述的伞齿轮传动座2040的左右两侧均设有主动转盘2038并通过主动转盘驱动杆2039连接，所述的主动转盘2038通过转盘连接杆2037与从动转盘2034连接，所述的卡齿2035焊接于从动转盘2034的一端，所述的卡齿2035与连接齿轮2036的卡槽相啮合，所述的连接齿轮2036的一端嵌套连接有蜗杆206，所述的蜗杆206呈横向贯穿于伸缩卡座205，所述的不合格汽车配件收集座204的另一端设有伸缩卡座205，所述的丝杆207的下端表面贯穿伸缩卡座205并与蜗杆206连接，所述的丝杆207的上端表面连接有推板2013，所述的推板2013焊接于横板2014下端表面的左右两侧，所述的进料口201与进料料斗1连接，所述的第一分料输送座6与第一合格汽车配件收集座209连接，所述的第二合格汽车配件收集座2010连接于第二分料输送座10的另一端，所述的支脚4设有8个，所述的汽车配件分料收集室9为中空的矩形结构，

所述的不合格汽车配件收集座204是长为20-30cm的中空的矩形结构，所述的丝杆207设有2个且相互平行。

本专利所说的蜗杆206是指具有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮。其分度曲面可以是圆柱面，圆锥面或圆环面，有阿基米德蜗杆、渐开线蜗杆、法向直廓蜗杆、锥面包络圆柱蜗杆四种类别。

用户在使用本设备时，待检测的汽车配件由进料料斗1通过进料口201进入自动检测分料装置外壳体203内的汽车配件输送台202上，汽车配件输送台202自动将待检测的汽车配件输送至活动板2020上，活动板2020上方的汽车配件自动检测器2012自动对待检测的汽车配件进行检测，在检测到汽车配件中含有不合格的配件时，控制器3自动控制驱动电机208运转，驱动电机208在转动过程中通过伞齿轮传动座2040带动主动齿轮驱动杆2041转动，主动齿轮2033跟随主动齿轮驱动杆2041转动并带动从动齿轮2032转动，从动齿轮2032通过第一传动齿轮驱动杆2018带动第一传动齿轮2019转动，第一传动齿轮2019带动上方的第二传动齿轮2017转动并通过主动皮带轮驱动杆2016带动主动皮带轮2015转动，主动皮带轮2015由传动皮带2024带动从动皮带轮2025转动，从动皮带轮2025通过活动齿轮驱动杆2026带动活动齿轮2023转动，活动齿轮2023在转动过程中带动螺纹转杆2027向下移动，连接支杆2030通过活塞板2029跟随螺纹转杆2027向下移动并带动连接支座2031下压使得活动板2020一端向下倾斜约45°左右，使得不合格的汽车配件通过活动板2020倾斜掉入不合格汽车配件收集座204内，不合格汽车配件收集座204内的不合格的汽车配件可由第一柜门5取出，在检测到合格的汽车配件中存在相同的汽车配件时，相同的合格汽车配件经横板2014通过第二合格汽车配件收集座2010排出并通过第二分料输送座10输送至汽车配件分料收集室9内可通过第三柜门8取出，在检测到合格的汽车配件中存在不同的汽车配件时，驱动电机208通过伞齿轮传动座2040带动两侧的主动转盘驱动杆2039转动，主动转盘2038跟随主动转盘驱动杆2039转动并通过转盘连接杆2037带动从动转盘2034转动，从动转盘2034在转动过程中一端的卡齿2035带动连接齿轮2036开始转动，连接齿轮2036带动蜗杆206转动，蜗杆206带动丝杆207向下移动，推板2013跟随丝杆207向下移动并带动横板2014下移，使得不同的合格汽车配件经横板2014通过第一合格汽车配件收集座209排出并通过第一分料输送座6输送至汽车配件分料收集室9内可通过第二柜门7取出，实现了设备汽车配件自动检测分料装置在使用时拥有可以对不同种类的汽车配件进行分料处理的同时还能够自动筛分掉汽车配件中的不合格产品，从而有效的提高了设备的分料效率，避免了人工筛分汽车配件中的不合格产品的不便，实用性强。

本发明解决的问题是现有技术在对不同种类的汽车配件进行分料处理完毕后需人工筛分掉汽车配件中的不合格产品，从而导致设备的工作效率下降，实用性差，本发明通过设有自动检测分料筛选装置，实现了设备汽车配件自动检测分料装置在使用时拥有可以对不同种类的汽车配件进行分料处理的同时还能够自动筛分掉汽车配件中的不合格产品，从而有效的提高了设备的工作效率，避免了人工筛分汽车配件中的不合格产品的不便，实用性强。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。