专利名称：柴油机气缸体的制作方法
技术领域：
柴油机气缸体(一) 技术领域 本实用新型涉及柴油机零部件技术领域，特别涉及柴油机气缸体。(二) 背景技术气缸体是柴油机的关键部件，随着用户对柴油机的使用要求的提高、 柴油机技术水平的不断进步，柴油机的强化程度越来越高。作为柴油机的 关键部件的气缸体会承载更高的爆发压力，同时对其强度和刚度提出更高 要求。原有的气缸体上安装机油冷却器的一侧的水腔为敞开式结构，相对来说刚度比较薄弱；另外原有喷油泵托架是整体式结构，安装在气缸体的侧 面，此种结构喷油泵的载荷完全由喷油泵托架和紧固螺栓来承担，随着柴 油机功率的提高，喷油泵端部压力也升高了很多，原有喷油泵托架结构很 难承受这么高的压力。
发明内容本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种柴油机气缸体。 本实用新型是通过以下措施来实现的 一种柴油机气缸体，其特征在于在气缸体用于安装机油冷却器的一侧设有半封闭结构的水腔，此种结 构有利于提高气缸体的刚度，减少了其变形量。本实用新型的进一步改进之处在于在气缸体上开有用于安装喷油泵 的螺栓孔。本实用新型的有益效果1. 提高了气缸体刚度和强度。2. 结构简单、成本低廉、适宜推广应用。(四)
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。 图1为气缸体剖视图。 图2为气缸体冷却器侧视图。图3为气缸体和喷油泵托架的连接示意图。 图中1气缸体，2喷油泵托架，3螺栓孔。
具体实施方式
如图1、 2所示的一种柴油机气缸体，在气缸体用于安装机油冷却器的 一侧设有半封闭结构的水腔，此种结构有利于提高气缸体的刚度，减少了 其变形量。如图3所示在气缸体上开有用于安装喷油泵的螺栓孔3，工作时将喷油泵托架安装在气缸体的侧面，然后利用螺栓穿过螺栓孔3和喷油泵托架 2上的螺栓孔将喷油泵固定，此种结构使气缸体承担了喷油泵的部分载荷，提高了机体整体强度。
权利要求1. 一种柴油机气缸体，其特征在于在气缸体用于安装机油冷却器的一侧 设有半封闭结构的水腔。
2. 根据权利要求1所述的柴油机气缸体，其特征在于在气缸体上开有用 于安装喷油泵的螺栓孔(3)。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油机气缸体，其特征在于在气缸体用于安装机油冷却器的一侧设有半封闭结构的水腔，此种结构有利于提高气缸体的刚度，减少了其变形量。在气缸体上开有用于安装喷油泵的螺栓孔。本实用新型的有益效果提高了气缸体刚度和强度；结构简单、成本低廉、适宜推广应用。
文档编号F02F1/02GK201155374SQ20082001684
公开日2008年11月26日 申请日期2008年1月22日 优先权日2008年1月22日
发明者宏 刘, 李红珍, 汪景峰, 慧 王 申请人:中国重汽集团济南技术中心有限公司