专利名称：一种新型油气分离器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型油气分离器。
背景技术：
目前使用的油气分离器不带旁通结构(如图1所示)，不带旁通结构的油气分离器 在工作时，由于发动机本身的某些非正常工作状态，会出现发动机机体内机油进入油气分 离器的现象，从而影响到油气分离器本身和发动机的正常工作。
实用新型内容为弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种采用带旁通结构的油气分离器，从 发动机两个不同位置来取混合油气，这样会避免在发动机某些非正常工作状态下，发动机 机体内机油进入到油气分离器内的现象；同时还能降低曲轴箱压力，提高油气分离器对发 动机混合油气的分离效率。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种新型油气分离器，它包括油气分离器，所述油气分离器的一侧设有与机油加 油管相连的旁通油气入口。有益效果本实用新型在原油气分离器的基础上多接出一个旁通的油气入口结 构，带有旁通结构的油气分离器能更有效的分离从发动机引出的油气混和气，降低曲轴箱 压力，并且还可以避免发动机在某种非正常工作状态下，机油进入油气分离器的现象。
图1为不带旁通结构的油气分离器示意图；图2为本实用新型的带旁通结构的油气分离器示意图；其中1出气口，2出油口，3混合油气入口，4旁通油气入口。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1所示为不带旁通结构的油气分离器，油气分离器上分别设有出气口 1，出油 口 2和混合油气入口 3，在原油气分离器的结构上，图2增加了一个旁通油气入口 4，此旁通 油气入口 4与机油加油管相连。本实用新型在原油气分离器的基础上多接出一个旁通的油 气入口结构，带有旁通结构的油气分离器能更有效的分离从发动机引出的油气混和气，降 低曲轴箱压力，并且还可以避免发动机在某种非正常工作状态下，机油进入油气分离器的 现象。
权利要求1. 一种新型油气分离器，它包括油气分离器，其特征是，所述油气分离器的一侧设有与 机油加油管相连的旁通油气入口。
专利摘要本实用新型涉及一种新型油气分离器，本新型是在原油气分离器的基础上多接出一个旁通的油气入口结构。带有旁通结构的油气分离器能更有效的分离从发动机引出的油气混和气，降低曲轴箱压力，并且还可以避免发动机在某种非正常工作状态下，机油进入油气分离器的现象。
文档编号F01M13/04GK201908703SQ201020687259
公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月29日 优先权日2010年12月29日
发明者刘宏, 欧阳宪林, 郦建丽, 郭国祥 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司