双层过滤滤清器及其发动的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种双层过滤滤清器，包括位于发动机曲轴箱体上的过滤腔和位于过滤腔内的具有双层过滤网的过滤网组件，所述过滤腔连通于机油泵入口，不但在生产加工上简单易行，而且过滤精度高，过滤效果好，机油清洁度高，延长了发动机内机油的使用寿命，保证发动机的正常运转；本实用新型还公开了一种应用所述的双层过滤滤清器的发动机，使用该双层过滤滤清器的发动机机油过滤效果好，机油清洁度高，发动机可以在机油的充分供应下正常工作，不会出现如曲轴抱死等发动机质量故障。
【专利说明】双层过滤滤清器及其发动机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机及一种发动机部件，特别涉及一种双层过滤滤清器及其发动机。
【背景技术】
[0002]发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待机油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。现有的机油滤清器，因发动机内部空间制约(特别是水冷发动机)，滤清器过滤结构均为单层过滤网结构，该种结构的滤清器发动机机油清洁度较差，机油过滤网容易堵塞，影响过滤效果，从而影响发动机部件的正常工作，严重时甚至会造成曲轴抱死等发动机质量故障。
[0003]因此，需要对现有滤清器的结构进行改进，解决发动机机油清洁度差的问题，提高机油过滤效果，避免对发动机的正常工作造成影响。
实用新型内容
[0004]有鉴于此，本实用新型提供一种双层过滤滤清器及其发动机，解决发动机机油清洁度差的问题，提高机油过滤效果，避免对发动机的正常工作造成影响。
[0005]本实用新型的双层过滤滤清器，包括位于发动机曲轴箱体上的过滤腔和位于过滤腔内的具有双层过滤网的过滤网组件，所述过滤腔连通于机油泵入口 ；过滤腔形成于发动机的曲轴箱体上，本实用新型中过滤腔为圆通孔结构，其出口端与发动机机油泵的入口相连通，机油从曲轴箱体内经过滤腔过滤进入机油泵，具有双层过滤网的过滤网位于过滤腔内部对流经过滤腔的机油进行过滤，双层过滤网的结构对发动机机油的清洁度较好，保证了发动机机油的过滤效果。
[0006]进一步，所述过滤网组件包括沿机油流向紧贴设置的粗滤网组件和细滤网组件，所述粗滤网组件包括若干个依次紧贴设置的粗滤网，所述细滤网组件包括若干个依次紧贴设置的细滤网；多个粗滤网形成的粗滤网组件和多个细滤网形成的细滤网组件分别对机油杂质进行多重过滤，可充分提高机油清洁度，保证过滤效果。
[0007]进一步，所述粗滤网目数小于所述细滤网目数；滤网目数是指单位面积内所具有的滤孔数，滤网目数越大说明过滤效果越好，本实用新型结构中，粗滤网对机油进行第一步过滤，主要过滤颗粒直径较大的机油杂质，细滤网则对粗滤网过滤后的机油进行第二步过滤，主要过滤粗滤网未能过滤的颗粒直径较小的机油杂质，经目数不同的粗滤网和细滤网的双步过滤，从而保证过滤效果，提高机油清洁度。
[0008]进一步，所述粗滤网目数为80，所述细滤网目数为200 ;细滤网和粗滤网的目数设置形成一定差距，可对颗粒直径差距较大的杂质分别过滤，保证过滤精度。
[0009]进一步，所述粗滤网组件占所述过滤网组件沿机油流向总厚度的五分之一至三分之一；细滤网厚度大于粗滤网厚度，可延长机油流经细滤网组件时间和与细滤网组件接触面积，从而提闻过滤效果。
[0010]进一步，所述过滤网组件沿机油流向总厚度为60mm，所述粗滤网组件厚度为20mm，所述细滤网组件厚度为40mm ;尺寸设计符合过滤腔的整体结构，可合理利用过滤腔内的布置空间，形成紧密过滤结构，提高过滤效果。
[0011]进一步，所述粗滤网直径和所述细滤网的直径均为30_。
[0012]本实用新型还公开了一种应用所述的双层过滤滤清器的发动机，所述发动机上安装应用有所述双层过滤滤清器；使用该双层过滤滤清器的发动机机油过滤效果好，机油清洁度高，发动机可以在机油的充分供应下正常工作，不会出现如曲轴抱死等发动机质量故障。
[0013]本实用新型的有益效果:本实用新型的双层过滤滤清器，不但在生产加工上简单易行，而且过滤精度高，过滤效果好，机油清洁度高，延长了发动机内机油的使用寿命，保证发动机的正常运转；本实用新型还公开了一种应用所述的双层过滤滤清器的发动机，使用该双层过滤滤清器的发动机机油过滤效果好，机油清洁度高，发动机可以在机油的充分供应下正常工作，不会出现如曲轴抱死等发动机质量故障。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0015]图1为本实用新型结构示意图；
[0016]图2为本实用新型结构剖视图。
【具体实施方式】
[0017]图1为本实用新型结构示意图，图2为本实用新型结构剖视图，如图所示:本实施例的双层过滤滤清器,包括位于发动机曲轴箱体I上的过滤腔2和位于过滤腔2内的具有双层过滤网的过滤网组件，所述过滤腔连通于机油泵入口 3 ;过滤腔形成于发动机的曲轴箱体上，本实用新型中过滤腔为圆通孔结构，其出口端与发动机机油泵的入口相连通，机油从曲轴箱体内经过滤腔过滤进入机油泵，具有双层过滤网的过滤网位于过滤腔内部对流经过滤腔的机油进行过滤，双层过滤网的结构对发动机机油的清洁度较好，保证了发动机机油的过滤效果。
[0018]本实施例中，所述过滤网组件包括沿机油流向紧贴设置的粗滤网组件4和细滤网组件5，所述粗滤网组件包括若干个依次紧贴设置的粗滤网，所述细滤网组件包括若干个依次紧贴设置的细滤网；多个粗滤网形成的粗滤网组件和多个细滤网形成的细滤网组件分别对机油杂质进行多重过滤，可充分提高机油清洁度，保证过滤效果。
[0019]本实施例中，所述粗滤网目数小于所述细滤网目数；滤网目数是指单位面积内所具有的滤孔数，滤网目数越大说明过滤效果越好，本实用新型结构中，粗滤网对机油进行第一步过滤，主要过滤颗粒直径较大的机油杂质，细滤网则对粗滤网过滤后的机油进行第二步过滤，主要过滤粗滤网未能过滤的颗粒直径较小的机油杂质，经目数不同的粗滤网和细滤网的双步过滤，从而保证过滤效果，提高机油清洁度。
[0020]本实施例中，所述粗滤网目数为80，所述细滤网目数为200 ;细滤网和粗滤网的目数设置形成一定差距，可对颗粒直径差距较大的杂质分别过滤，保证过滤精度。[0021]本实施例中，所述粗滤网组件4占所述过滤网组件沿机油流向总厚度的五分之一至三分之一；细滤网组件厚度大于粗滤网组件厚度，可延长机油流经细滤网组件时间和与增大细滤网组件接触面积，从而提高过滤效果。
[0022]本实施例中，所述过滤网组件沿机油流向总厚度为60mm，所述粗滤网组件4厚度为20mm，所述细滤网组件5厚度为40mm ;尺寸设计符合过滤腔的整体结构，可合理利用过滤腔内的布置空间，形成紧密过滤结构，提高过滤效果。
[0023]本实施例中，所述粗滤网直径和所述细滤网的直径均为30mm。
[0024]本实用新型还公开了一种应用所述的双层过滤滤清器的发动机，所述发动机上安装应用有所述双层过滤滤清器；使用该双层过滤滤清器的发动机机油过滤效果好，机油清洁度高，发动机可以在机油的充分供应下正常工作，不会出现如曲轴抱死等发动机质量故障。
[0025]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种双层过滤滤清器，其特征在于:包括位于发动机曲轴箱体上的过滤腔和位于过滤腔内的具有双层过滤网的过滤网组件，所述过滤腔连通于机油泵入口，所述过滤网组件包括沿机油流向依次紧贴设置的粗滤网组件和细滤网组件，所述粗滤网组件包括若干个依次紧贴设置的粗滤网，所述细滤网组件包括若干个依次紧贴设置的细滤网。
2.根据权利要求1所述的双层过滤滤清器，其特征在于:所述粗滤网目数小于所述细滤网目数。
3.根据权利要求2所述的双层过滤滤清器，其特征在于:所述粗滤网目数为80，所述细滤网目数为200。
4.根据权利要求3所述的双层过滤滤清器，其特征在于:所述粗滤网组件占所述过滤网组件沿机油流向方向总厚度的五分之一至三分之一。
5.根据权利要求4所述的双层过滤滤清器，其特征在于:所述过滤网组件沿机油流向方向的总厚度为60mm,所述粗滤网组件厚度为20mm,所述细滤网组件厚度为40mm。
6.根据权利要求5所述的双层过滤滤清器，其特征在于:所述粗滤网直径和所述细滤网的直径均为30mm。
7.一种应用权利要求1-6任一权利要求所述的双层过滤滤清器的发动机，其特征在于:所述发动机上安装应用有所述双层过滤滤清器。
【文档编号】F01M11/03GK203685340SQ201320472340
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年8月2日 优先权日:2013年8月2日
【发明者】陈向东, 彭吉文 申请人:重庆隆鑫发动机有限公司