一种油气分离器结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种油气分离器结构，其特征是：粗分离器集成在油气分离器壳体内侧左下角，精分离器通过超声波焊接斜角布置油气分离器壳体内侧中间，回油阀通过超声波焊接布置在油气分离器壳体内侧右下角，PRV阀则通过倒枪刺结构固定在油气分离器壳体外侧。其将粗精分离器、回油、RPV阀集成，形成一个集粗分离、精分离、回油及曲轴箱压力控制四大功能为一体的油气分离器装置，既实现了曲轴箱通风系统功能，又同时简化了系统布置，使系统装配工艺性好、可靠性好、成本降低，从而提高整机的综合竞争力。
【专利说明】一种油气分离器结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油气分离器结构，应用在汽油机曲轴箱通风系统中的油气分离器结构，属于汽车【技术领域】。
【背景技术】
[0002]现代发动机开发，结构紧凑性已经成为评价发动机技术先进性的一个重要标志，油气分离装置是发动机曲轴箱通风系统的核心，主要由粗、精分离部分、回油及PRV阀组成，以往油气分离装置的布置方式是:粗分离多数布置在气缸盖罩盖或缸体侧面、精分离部分多以外挂cyclone形式及外接回油，这几部分需外接管路将其连接固定，从而导致整个曲轴箱通风系统布置困难、成本高、装配工艺性及可靠性差。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种油气分离器结构，其将粗精分离器、回油、RPV阀集成，形成一个集粗分离、精分离、回油及曲轴箱压力控制四大功能为一体的油气分离器装置，既实现了曲轴箱通风系统功能，又同时简化了系统布置，使系统装配工艺性好、可靠性好、成本降低，从而提高整机的综合竞争力。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种油气分离器结构，其特征是:粗分离器集成在油气分离器壳体内侧左下角，精分离器通过超声波焊接斜角布置油气分离器壳体内侧中间，回油阀通过超声波焊接布置在油气分离器壳体内侧右下角，PRV阀则通过倒枪刺结构固定在油气分离器壳体外侧。
[0005]本实用新型的积极效果是其在实现曲轴箱通风系统功能的同时，简化了系统布置，使系统装配工艺性好、可靠性好、成本降低，从而提高整机的综合竞争力。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的油气分离器结构正向示意图。
[0007]图2为本实用新型的油气分离器结构反向示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型做进一步的描述:如图1、图2所示，一种油气分离器结构，其特征是:粗分离器2集成在油气分离器壳体I内侧左下角，精分离器3通过超声波焊接斜角布置油气分离器壳体I内侧中间，回油阀4通过超声波焊接布置在油气分离器壳体I内侧右下角，PRV阀5则通过倒枪刺结构固定在油气分离器壳体I外侧。
[0009]通过上述布置结构形成一个集粗分离、精分离、回油及曲轴箱压力控制四大功能为一体的油气分离器结构；当发动机运转时，曲轴箱窜气依次通过粗分离器2、精分离器3，分离后的气体通过PRV阀5后进入进气歧管，最后进入缸体进行燃烧；分离后的机油通过回油阀4流回机油盘，而曲轴箱压力则通过PRV阀5进行调节。
【权利要求】
1.一种油气分离器结构，其特征是:粗分离器集成在油气分离器壳体内侧左下角，精分离器通过超声波焊接斜角布置油气分离器壳体内侧中间，回油阀通过超声波焊接布置在油气分离器壳体内侧右下角，PRV阀则通过倒枪刺结构固定在油气分离器壳体外侧。
【文档编号】F01M13/04GK203925668SQ201420311172
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月12日 优先权日:2014年6月12日
【发明者】柳国立, 吴贵荣, 刘正勇, 韩俊楠, 张蒙, 葛海龙, 王睿智, 张国宇 申请人:中国第一汽车股份有限公司