一种油气分离器用分离装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种油气分离器用分离装置，包括分离器壳体（1），分离器壳体（1）一侧设置有进气口（2），相对侧设置有出气口（3），进气口（2）与出气口（3）之间的分离器壳体（1）内壁面上设置有多个“L”型舌板（4），其特征在于：所述分离器壳体（1）出气口（3）内侧还设置有分离装置（5），本实用新型有效解决了传统汽车油气分离器，油气分离效率低，不但会影响汽车动力系统，还会污染环境的问题。
【专利说明】一种油气分离器用分离装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件设备【技术领域】，具体涉及一种油气分离器用分离装置。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的不断发展，汽车作为快捷的交通工具，以及进入了普通家庭，油气分离器作为汽车动力系统中必不可少的零部件装置之一，其工作的好坏直接影响到汽车的动力系统，通常分离器的工作原理是从气门室盖进来的高温废气、遇到从空滤上层进来的废气经过空滤过滤的低温空气相撞，废气中的机油蒸汽与冷，凝成油滴掉下，从油气分离器下部通空滤下层的管子排出车外，现有的汽车分离器在实际工作过程中，油气分离的分离效率还是较为低下，从而不但会影响汽车的动力系统，还会多环境造成一定的影响。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种油气分离器用分离装置，本实用新型有效解决了传统汽车油气分离器，油气分离效率低，不但会影响汽车动力系统，还会污染环境的问题。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]一种油气分离器用分离装置，包括分离器壳体(1)，分离器壳体(I) 一侧设置有进气口(2)，相对侧设置有出气口(3)，进气口(2)与出气口(3)之间的分离器壳体(I)内壁面上设置有多个“L”型舌板(4)，其特征在于:所述分离器壳体(I)出气口(3)内侧还设置有分离装置(5)。
[0006]本实用新型进一步技术改进方案是:
[0007]所述分离装置(5)包括与分离器壳体(I)内腔室相固定的安装底座(51)，安装底座(51)上垂直设置有多个中空的分离管(52)，分离管(52)朝向出气口(3)侧设置，分离管
(52)下壁面设置有开口(53)，形成油料下落通道。
[0008]本实用新型进一步技术改进方案是:
[0009]所述分离装置(5)还包括弹簧片(6)，弹簧片(6)的安装部(61)固定于分离管(52)下壁面开口(53)的下部，安装部(61)上设置有多个弹片(62)，弹片(62)穿过分离管(52)开口(53)覆盖于分离管(52)的底部，弹片(62)的尺寸、形状与分离管(52)直径相匹配。
[0010]本实用新型进一步技术改进方案是:
[0011]所述分离装置(5)的安装底座(51)与分离器壳体(I)内腔室匹配卡接。
[0012]本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点:本实用新型通过在传统的油气分离器内部设置油气分离装置，油气分离装置的弹簧片，高压的油气在弹片的阻力作用下，速度变慢，由于弹簧为金属材料制成，导热快，可以进一步提高油气的分离效率，从而提高动力系统的工作性能，同时也降低了环境污染。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构示意图；
[0014]图2为本实用新型分离装置的结构示意图；
[0015]图3为本实用新型分离装置A局部放大示意图；
[0016]图4为本实用新型分离装置的俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图1、2、3、4所示，本实用新型包括分离器壳体1，分离器壳体I 一侧设置有进气口 2，相对侧设置有出气口 3，进气口 2与出气口 3之间的分离器壳体I内壁面上设置有多个“L”型舌板4，所述分离器壳体I出气口 3内侧还设置有分离装置5，所述分离装置5包括与分离器壳体I内腔室相固定的安装底座51，安装底座51上垂直设置有多个中空的分离管52，分离管52朝向出气口 3侧设置，分离管52下壁面设置有开口 53，形成油料下落通道，所述分离装置5还包括弹簧片6，弹簧片6的安装部61固定于分离管52下壁面开口 53的下部，安装部61上设置有多个弹片62,弹片62穿过分尚管52开口 53覆盖于分尚管52的底部，弹片62的尺寸、形状与分离管52直径相匹配，所述分离装置5的安装底座51与分离器壳体I内腔室匹配卡接。
[0018]结合图1、2、3、4简述本实用新型的工作过程:
[0019]高温废气经进气口 2进入分离器壳体I的内腔室，高温废气经多个“L”型舌板4的撞击，进行油气的初级分离，高温油气经过初级分离后进入分离装置5的分离管52内，分离管52内设置的弹簧片6进一步降低高温油气的流速，而且弹簧片6为金属材料制成导热快，进一步提高了油气的分离效率。
[0020]本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
【权利要求】
1.一种油气分离器用分离装置，包括分离器壳体(I)，分离器壳体(I) 一侧设置有进气口(2)，相对侧设置有出气口(3)，进气口(2)与出气口(3)之间的分离器壳体(I)内壁面上设置有多个“L”型舌板(4)，其特征在于:所述分离器壳体(I)出气口(3)内侧还设置有分离装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种油气分离器用分离装置，其特征在于:所述分离装置(5)包括与分离器壳体(I)内腔室相固定的安装底座(51)，安装底座(51)上垂直设置有多个中空的分离管(52)，分离管(52)朝向出气口(3)侧设置，分离管(52)下壁面设置有开口(53)，形成油料下落通道。
3.根据权利要求2所述的一种油气分离器用分离装置，其特征在于:所述分离装置(5)还包括弹簧片(6)，弹簧片(6)的安装部(61)固定于分离管(52)下壁面开口(53)的下部，安装部(61)上设置有多个弹片(62),弹片(62)穿过分尚管(52)开口(53)覆盖于分尚管(52)的底部，弹片(62)的尺寸、形状与分离管(52)直径相匹配。
4.根据权利要求2所述的一种油气分离器用分离装置，其特征在于:所述分离装置(5)的安装底座(51)与分离器壳体(I)内腔室匹配卡接。
【文档编号】F01M13/04GK204099001SQ201420571750
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月30日 优先权日:2014年9月30日
【发明者】常宝国, 舒建泉 申请人:江苏宝时达动力科技有限公司