专利名称：汽车节油、尾气净化装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种增加空气输入化油器的装置。
汽车现有的进气系统是利用活塞下行时缸内与缸外的大气压差而自然进气(被动式进气)，它的进气弯道多，管道长，从而气缸内的进气效率低，一般在70％至80％左右，特别是发动机在高速运转时，由于进气门打开的时间非常短，其进气效率将更低，所以就出现动力不足。现有的空气滤器是直接接在化油器上方，空滤器的透气性能不大好，化油器的雾化性能也不好，从而造成油气的混合过浓，其耗油量就较大。由于发动机的进气效率低，其气缸的压缩比小，达不到其设计理论要求，所以发动机的输出功率也就相应的减小，它的加速性能也受到了限制。由于缸内缺氧，燃料在缸内不能充分的燃烧，其排出的尾气中含CO、NOx等有毒气体增加，严重污染周围环境及损害人们的身体健康。
本实用新型的目的是提供增加空气输入汽化器的汽车节油、尾气净化装置。
本实用新型的任务是用如下方式实现的一种汽车节油、尾气净化装置，轴支承在套内，轴的一端装有皮带轮，轴伸入护罩内的另一端装有风叶，护罩固定在套上或经护罩固定板固定在套上，护罩前侧面有进空气口，在进空气口处装有过滤网并经进气筒固定在护罩上，在护罩后部侧壁有出气孔。
本装置结构简单、造价低，容易安装，节油效果好，尾气中CO、NOx含量大大降低，尾气净化效果好，汽车使用本装置后，节油在30％左右，汽车功率增大，一般在50％左右，汽车行驶时加速性能好，高速行驶，动力强劲，发动机噪音小。本装置适用于国产中、小型汽油发动机、柴油发动机、不带涡轮增压的进口发动机上，以及适用于装有上述发动机的车辆上。
图1本实用新型结构示意图
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明轴7经轴承8装在套6内，端盖11穿过轴7经螺栓9固定在套6上，将两端孔封闭，轴7的一端装有皮带轮10，轴7伸入护罩3内的另一端装有风叶4，护罩3用铆钉固装在护罩固定板5上，护罩固定板5经螺栓10固定在套6上。护罩3前侧面有进空气口14，在后部侧壁有出空气孔13。在护罩3的进空气口14处装有过滤网2并经呈喇叭口状的进空气筒1用螺钉固定在护罩8上。套6经支板12支撑装在车体或发动机架体上。
将本装置装在汽车发动机时，皮带轮10必须与曲轴皮带轮一条线上，取下其任意一根皮带与皮带轮10相连接作动力，再从本装置出气孔13用软胶管与化油器的进气口相连接，即可使用，风叶4旋转时空气从喇叭口进气管1经过滤网2进入护罩3内，由高速旋转风叶4将空气搅动加压，从出气孔13经软管输进化油器内，此流动空气有一定的压力及流动速度，能增加化油器工作时所需的空气量，保证油更好的迅速雾化，并且一同进入气缸内点水燃烧，由于氧气的增加，减少油气混合比浓度，燃料得到充分燃烧，所以尾气的排放也得到了净化。
权利要求1．一种汽车节油、尾气净化装置，其特征在于轴[7]支承在套[6]内，轴[7]的一端装有皮带轮[10]，轴[7]伸入护罩[3]内的另一端装有风叶[4]，护罩[3]固定在套[6]上或经护罩固定板[5]固定在套[6]上，护罩[3]前侧面有进空气口[14]，在进空气口[14]处装有过滤网[2]并经进气筒[1]固定在护罩[3]上，在护罩[3]后部侧壁有出气孔[13]。
专利摘要一种汽车节油、尾气净化装置,轴支承在套内,轴的一端装有皮带轮,另一端装有风叶,风叶装在护罩内,护罩前侧面有进空气口,其上有过滤网经进气筒固定在护罩上,护罩后部壁上有出气孔。本装置结构简单,造价低,安装方便,节油效果好,一般节油30%左右,尾气中含CO、NOx量大大降低,净化效果好,适用于国产中、小型汽油发动机、柴油发动机、不带涡轮增压的进口发动机上,以及适用于装有上述发动机的车辆上。
文档编号F02M35/06GK2314111SQ9723885
公开日1999年4月14日 申请日期1997年9月9日 优先权日1997年9月9日
发明者曾志宏 申请人:曾志宏