线缆保持部91、92。
[0118]另外，由于线缆保持部91、92是相同的结构，所以下面说明线缆保持部92，省略对线缆保持部91的重复说明。
[0119]图1l(A)是表示线缆保持部92的剖面结构及节气门壳体66的图，图11⑶是表示线缆外套102A的端部结构的图，图11 (C)是表示线缆保持部92的动作的图。
[0120]如图1l(A)所示，线缆保持部92形成具有插入各线缆外套102A的端部的嵌合孔部110的筒形。该嵌合孔部110的插入侧端部111形成比装配于线缆外套102A的端部的端帽120的外形(值Rl)小的孔径(值rl) (Rl > rl)。
[0121]更具体地，线缆保持部92 —体地具备:筒部主体112，从滑动件90的芯线引导部93沿着线缆外套102A的长度方向以一定的内径(值r2)筒状延伸；筒状的插入侧端部111，从筒部主体112的前端逐渐减径至所述孔径(值rl)后，形成朝前端扩径的倾斜面IllK ;凸缘部114，在筒部主体112的基端朝内周侧延伸，限制端帽120进一步插入。
[0122]进而，在该线缆保持部92形成有至少横断插入侧端部111并朝线缆外套102A的长度方向延伸的缝隙113(参照图8(B))。通过设置该缝隙113，插入侧端部111在周向上被分割，各个分割片IllA变得容易在线缆外套102A的径向上发生弹性形变。
[0123]因此，在将装配有端帽120的线缆外套102A插入线缆保持部92或者拔出时，各分割片IllA扩展至短帽120外径以上，变得容易插拔。S卩，插入侧端部111 (分割片111A)起到拔出线缆外套1lA的端部时朝径向扩展的变形部的作用。
[0124]在本实施方式中，如图8(B)所示，在周向上空出间隔设置有多个(两个)缝隙113，通过这些缝隙113延伸至筒部主体112，各分割片IllA形成为更容易在径向扩展。
[0125]另外，如图8(B)所示，这些缝隙114沿与滑动件90的凹槽(引导槽)94A、94B不同的方向设置。更具体地，缝隙113以线缆外套1lA的芯线1lB为基准，设置于相邻的另一线缆保持部91侧和斜下方侧。
[0126]这当中的一个缝隙(相邻的另一线缆保持部91侧的缝隙)113横断线缆保持部92整体，经由设置于线缆保持部92和凹槽94B之间的连通用开口部115(参照图7(A))与凹槽94B连通。
[0127]如此，线缆保持部92的缝隙113和凹槽94B互相连通，所以能够容易地将从线缆外套102A拉出的芯线102B插入到缝隙113及凹槽94B内或从此取出。
[0128]另外，互相连通的缝隙113和凹槽94B朝不同方向开放，所以能够使芯线102难以拔出，变得容易进行局部装配。而且，假如即使从线缆保持部92侧浸入雨水，也变得难以流入凹槽94B。
[0129]另外，如从图7(A)可知，该连通用开口部114不仅将线缆保持部92和凹槽94B连通，还连通线缆保持部91和凹槽94A。因此，能够容易地将从线缆外套1lB拉出的芯线1lB插入到缝隙113及凹槽94A或从此取出。
[0130]如图11⑶所示，端帽120是包住线缆外套102A的端部的筒状部件。该端帽120的一端形成线缆外套102A的端部进入的大径开口部121，另一端形成闭塞的闭塞端部123，在该闭塞端部123开出芯线102B穿过的小径开口部122。
[0131]该端帽120由金属材料形成，在包住线缆外套102A的端部之后用压缩工具压缩，通过所谓的铆接被固定于线缆外套102A。另外，不限于通过铆接固定的方法，也可利用嵌合或摩擦卡合进行固定。另外，不限于金属材料，也可使用其它材料。
[0132]如图11 (A)所示，节气门壳体66中的覆盖该滑动件90的线缆保持部92的部分形成与线缆保持部92的外周面抵接的抵接部66T。
[0133]因此，在节气门壳体66内装配了滑动件90的情况下，该抵接部66T与线缆保持部92的外周面抵接，限制了线缆保持部92的插入侧端部111向径向扩展。因此，端帽120变得不能从线缆保持部92拔出，能够限制线缆外套102A在长度方向上的移动。
[0134]另一方面，在卸下了节气门壳体66的情况下，线缆保持部92向径向的扩展变得不受限制，所以能够把线缆外套102A和端帽120—起拔出。S卩，如果朝拔出方向拔线缆外套102A，则如图1l(C)所示，线缆保持部92的插入侧端部111被端帽120撑开而朝径向扩展，变得能够容易地从线缆保持部92拔出。
[0135]根据以上结构，在装配节气门线缆102时，首先，将端帽120装配于线缆外套102A的端部，将线缆外套102A的端部连同端帽120 —起插入到滑动件90的线缆保持部92的嵌合孔部110。另外，对于芯线102B，只要事先从线缆外套102A拉出，配置于滑动件90的凹槽94B即可。
[0136]该情况下，在线缆保持部92的插入侧端部111的前端设置有面向前端扩径的倾斜面111K，所以与线缆外套102A的插入相应地，插入侧端部111容易朝径向扩展，A能够容易插入线缆外套102A。
[0137]另外，如果将线缆外套102A端部插入，则如图11㈧所示，端帽120与设置于嵌合孔部110深处的凸缘部114抵接，能够限制进一步的插入。该限制位置被设定在端帽120通过线缆保持部92的插入侧端部111的位置。因此，插入侧端部111闭合，包括端帽120的线缆外套102A变得难以拔出。由此，能够将线缆外套102A临时固定于滑动件90。
[0138]接下来，将设置于芯线102B前端的陀螺部102K安装在线缆缠挂部65A。之后，用节气门壳体66夹持滑动件90。由此，如图11 (A)所示，滑动件90的线缆保持部92被节气门壳体66夹持，节气门线缆102不能从滑动件90拔出，也能够限制朝长度方向的移动。至此，节气门线缆102的装配完毕。
[0139]另外，节气门线缆101的装配也是同样的。
[0140]另外，在拆卸节气门线缆102的情况下，如果将节气门壳体66拆卸，线缆保持部92在径向的扩展就变得不受限制，所以只要直接拉出线缆外套102A，就能够容易地将线缆外套102A从线缆保持部92拆卸。
[0141]之后，只要将从线缆外套102A拉出的芯线102B从滑动件90及线缆缠挂部65A拆卸，节气门线缆102就能被卸下。至此，节气门线缆102的拆卸完毕。另外，节气门线缆101的拆卸也是同样的。
[0142]如上所述，在本实施方式中，如图4所示，设置有:滑动件90，其被分割构成的节气门壳体66夹持，引导从线缆外套101A、102A拉出的芯线101B、102B的弯曲部101C、102C ;线缆保持部91、92，设置在滑动件90，且构成为限制各节气门线缆101、102在长度方向上的移动，能够将各线缆101、102从该滑动件90分离，所以与弯曲线缆外套101A、102A的情况相比，在提高了操纵节气门线缆101、102的自由度的同时，能够容易地将节气门线缆101、102分离，线缆更换或上油等维护作业变得能够容易地进行。另外，能够以一根线缆为单位来更换两根节气门线缆101、102，能够谋求维护成本的降低。
[0143]另外，线缆保持部91、92具有插入侧端部111，该插入侧端部111起到固定线缆外套101A、102A端部，且在拔出线缆外套101A、102A的端部时朝线缆外套101A、102A的径向扩展的变形部的作用，因为节气门壳体66夹持插入侧端部111来限制朝径向的扩展，所以能够利用节气门壳体66的夹持力有效地防止线缆外套101A、102A的拔出。另外，只要拆卸了节气门壳体66，就能够容易地拆卸线缆外套101A、102A。
[0144]而且，如图1l(A)?图1l(C)所示，在线缆外套101A、102A的端部设置有外径大于线缆外套101A、102A的外径的端帽120，线缆保持部91、92具有线缆外套101A、102A和端帽120 一起插入的嵌合孔部110，该嵌合孔部110的插入侧端部111形成比端帽120外径更小的孔径，且设置有沿着线缆长度方向的缝隙113，形成为能够扩径，节气门壳体66通过夹持嵌合孔部110来限制线缆保持部91、92朝径向扩展，所以能够通过简单结构，就能够实现线缆外套101A、102A的固定和安装的简便，谋求成本的降低。
[0145]另外，如图6所示，在节气门手柄65设置有在手柄旋转方向上具有面的起到止动部作用的突出部65C的一侧端部65C1及另一侧端部65C2，在滑动件90设置有与各止动部抵接而起到限制节气门手柄65的转动范围的止动部承受部作用的一对脚部96、97，所以能够经由滑动件90由整个节气门壳体66来承受因抵接而产生的负荷。由此，能够对节气门壳体66的刚性进行最优化，谋求轻量化。
[0146]而且，上述止动部和止动部承受部的抵接面沿着从节气门手柄65的转动中心Cl向径向延伸的面形成，所以能够用该抵接面整体来承受负荷，优化抵接面的刚性，在谋求轻量化的同时实现良好的启动性。
[0147]另外，如图10(A)?图10(C)所示，设置了起到将滑动件90和节气门壳体66在多处部位进行定位的定位卡合部作用的卡合凸部95及被卡合凹部83，在节气门手柄65的非动作状态下，除了在定位卡合部(卡合凸部95、被卡合凹部83)之外的滑动件90和节气门壳体66分离，所以能够恰当地控制从滑动件90向节气门壳体66传递的负荷，能够最优化节气门壳体66的刚性，谋求轻量化。
[0148]另外，在本结构中，如在图7(A)及图8(B)第所示，滑动件90具有引导芯线101B、102B且一侧开放的凹槽(引导槽)94A、94B，设置于滑动件90的缝隙113中的至少一个与