本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种车窗的升降控制系统。
背景技术：
随着汽车在社会中的普及，汽车逐渐成为大多数家庭的代步工具，儿童不可避免地与汽车的接触变的越来越多。由于儿童的认知限制及好奇的天性，常容易发生被车窗夹住等危险事件。
为了避免上述危险发生，现有的技术一般如中国专利CN104594749B所公开的内容：
一种车窗玻璃升降系统，包括驱动车窗玻璃上升或下降的升降系统、防止车窗玻璃在升降过程中夹伤人员的防夹系统以及控制两者的中央控制器；
所述的升降系统包括利用液压缸对应驱动每块车窗玻璃升降的多个升降支路和油液支路，每个所述升降支路均与油液支路连通，以构成油液流通的升降环路，所述的升降支路包括依次连接的三位四通电磁阀、所述液压缸的下腔、所述液压缸的上腔、所述的三位四通电磁阀，所述液压支路包括依次连接的油箱、电机驱动的油泵，所述三位四通电磁阀分别和所述油箱、所述油泵连接，所述的升降环路通过所述三位四通电磁阀切换管道内的油液流向，以构成驱动车窗玻璃上升的升环路或玻璃下降的降环路，每个所述升降环路对应设有多个升降开关，每个所述的升降开关被触发时，与该升降开关对应的升降环路开始工作，以控制对应的车窗玻璃上升或下降；
所述电机、升降开关、三位四通电磁阀均与中央控制器连接；所述的防夹系统通过单向阀和卸荷阀将所述升降环路与所述油箱联通，所述防夹系统还包括监测所述升降环路内液压的压力传感器和监测玻璃位移的位置传感器，所述压力传感器和位置传感器均与预存油防夹力设定值的中央控制器连接，所述压力传感器将采集到的压力数值传输给中央控制器，所述位置传感器将采集到的位置信息传输给中央控制器，所述中央控制器根据压力数值和位置信息控制所述的升降系统和防夹系统。
但上述技术电路结构较为复杂，成本较高，不利于量化生产安装。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电路结构简单、安全高效的车窗的升降控制系统。为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种车窗的升降控制系统，包括与车窗电性连接的控制电路，所述控制电路包括：
开关模块，包括相串联的方向控制阀和液压缸，该液压缸与车窗开关按键相连；
传动模块，包括相串联的液压马达和液压泵；以及
安全模块，为与传动模块相串联的压力控制阀；
所述开关模块至少设有四组且各开关模块间相并联，每组开关模块分别对应连接一车窗开关按键。
每个开关模块的方向控制阀与车窗开关相连，按上升或下降按键，方向控制阀均打开，有油液流过。
在采用以上技术方案的基础上，本实用新型还可以采用以下进一步方案：
所述开关模块还连接有一油箱，该油箱与开关模块间还设有流体调节器。
所述开关模块设有四组时，该开关模块包括第一开关模块、第二开关模块、第三开关模块和第四开关模块，所述第一开关模块的液压缸处串联一油箱，所述第一开关模块的方向控制阀处串联传动模块，所述安全模块与传动模块的连接端位于第一开关模块与传动模块之间。
所述传动模块与油箱之间还设有流体调节器，该流体调节器可为过滤器。
所述安全模块还连接有油箱。
所述油箱为管端在液面上的通大气式。
所述方向控制阀为二位二通电磁阀，所述液压缸为单活塞杆缸，所述液压马达为正反转电机，所述液压泵为双向定量液压泵，所述压力控制阀为溢流阀，正反转电机带动双向液压泵对系统进行泵油作用。
在采用了本实用新型的技术方案，通过溢流阀的设置，可作为系统安全阀来保护系统零部件正常工作，同时也可作为防夹力保护阀，防止夹紧力过大导致人员受伤。本系统电路组成简单，在控制车窗升降的同时具有安全保护的作用，安全高效。
附图说明
图1为本实用新型一种车窗的升降控制系统的电路示意图。
其中，方向控制阀1，液压缸2，油箱3，流体调节器4，液压马达5，液压泵6，压力控制阀7。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型一种车窗的升降控制系统作进一步阐述。
如图1所示，一种车窗的升降控制系统，包括与车窗电性连接的控制电路。
其中，控制电路包括：
开关模块，包括相串联的方向控制阀1和液压缸2，该液压缸2与车窗开关按键相连。其中，方向控制阀1为二位二通电磁阀，液压缸2为单活塞杆缸。
进一步地，开关模块至少设有四组且各开关模块间相并联，每组开关模块分别对应连接一车窗开关按键。开关模块还连接有一油箱3，该油箱3与开关模块间还设有流体调节器4。
传动模块，包括相串联的液压马达5和液压泵6，该传动模块连接有油箱。其中，液压马达5为正反转电机，液压泵6为双向定量液压泵。传动模块与油箱之间还设有流体调节器，该流体调节器可为过滤器。
安全模块，为与传动模块相串联的压力控制阀7，压力控制阀7为溢流阀，安全模块还连接有油箱。
实施例一，开关模块设有四组时，该开关模块包括第一开关模块、第二开关模块、第三开关模块和第四开关模块，第一开关模块的液压缸处串联一油箱，第一开关模块的方向控制阀处串联传动模块，安全模块与传动模块的连接端位于第一开关模块与传动模块之间。
进一步地，油箱为管端在液面上的通大气式。
本实用新型已经参照实施例进行公开，但本领域技术人员在不脱离本实用新型的公开内容、实施例的权利范围下，对本实用新型的各种形式和细节上的改变仍然属于本实用新型的保护范围。