专利名称：电池生产的正极环上料装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种上料装置，尤其是电池生产的正极环上料装置。
电池的正极环是由粉末压制而成的，通常，每个电池要装三个正极环。但是，由于正极环的机械强度不高，在生产输送过程中常因挤压而损坏。因此，如何实现装环机的有效上料就显得十分重要。现有的技术是采用两套传送装置进行上料，即主传送带将正极环送到装环机的前面。再由小传送带送入装环机的导轮。又因三个正极环要分三次装料，故小传送带也就需要三条。这样，导致机器结构复杂，操作不便，生产成本自然也高。
本实用新型的目的就是为了能够向社会提供一种结构简单、操作方便，生产成本低、上料质量稳定可靠的电池生产正极环上料装置。
为实现上述目的，本实用新型解决问题的技术方案是采用直接从主传送带将正极环送入装环机导轮的上料装置，它由主传送带、导向槽、导轮、塔轮、过渡轮、传动机构和机体等组成，机体前设有主传送带，其速度通过电控自动调整。在主传送带上设置三条导向槽分别通向三个导轮，导轮外缘的一侧装有护，导轮与塔轮相接触，塔轮外缘也装有护栏。电池钢壳由过渡轮送至三个塔轮装环并将装好正极环的电池钢壳再传送出去。导轮、塔轮和过渡轮均安装在机体内传动机构伸出的轴上，传动机构由动力源驱动。
采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有明显的效果1.由于采用了直接从主传送带将正极环送入装环机导轮的上料装置，缩短了工件的传送路径，免去了在导轮入口前安装三条小传送带的麻烦，使得机器结构大为简化，操作也方便，直接的生产成本自然要低。
2.因为导轮和塔轮均装有护栏，而且，正极环在输送过程中绝大部分均在主传送带上运行，是由动力带动的，只有导向槽拐弯处至导轮入口处的很短距离是无动力的。所以，正极环完全能承受这一部分的挤压而保持完好，并且也不会旁落掉下，确保了工件上料完整无损。
3.由于主传送带的速度是自动可调的，它随导轮的快慢而同步调整，因此，可使正极环的输送速度与导轮、塔轮和过渡轮的工作速度随时相适应，这样，保证了正极环在输送中既不过多积压也不脱节缺环。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型再作进一步的详细说明。
图1为本实用新型电池生产的正极环上料装置的主视图；图2为本实用新型电池生产的正极环上料装置的俯视图。
从图1和图2可以看出，电池生产的正极环上料装置主要由主传送带8、导向槽2、导轮3、塔轮5、过渡轮7、传动机构和机体1等组成，机体1前设有主传送带8，主传带8由带轮9带动，主传带8的速度通过变频伺服系统的电控自动调整，以使正极环的输送速度与导轮3、塔轮5和过渡轮7的工作速度随时相适应。在主传带8上设置了三条导向槽2分别通向三个导轮3，导轮3外缘的一侧装有小护栏4，导轮3与塔轮5相接触，塔轮5的外缘装有大护栏6，电池钢壳由过渡轮7传送到三个塔轮5装环并将装好正极环的电池钢壳再传送出去。导轮3、塔轮5和过渡轮7都安装在机体1内传动机构伸出的轴上，传动机构由动力源驱动。实际工作时，正极环在主传送带10的带动下；通过三个导向槽2分别送至导轮3的入口，接着由导轮3送给塔轮5，而电池钢壳则由过渡轮7送至三个塔轮5，塔轮5在转动半圈后将正极环装入电池钢壳，最后，装好正极环的电池钢壳再由过渡轮7传送出去，从而完成了正极环的上料工序。机器是连续运转的，故正极环的上料也就周而复始地连续进行。
本实用新型主要用于电池正极环的上料，稍加改装后也可用于其他领域生产的装料(如食品、制药等)。
权利要求1.电池生产的正极环上料装置，主要由主传送带、导轮、传动机构和机体等组成，其特征在于机体前设有主传送带，其速度通过电控自动调整，在主传送带上设置了三条导向槽分别通向三个导轮，导轮外缘的一侧装有护栏，导轮与塔轮相接触，塔轮的外缘也装有护栏，电池钢壳由过渡轮送至三个塔轮装环并将装好正极环的电池钢壳传送出去，导轮、塔轮和过渡轮均安装在机体内传动机构伸出的轴上，传动机构由动力源驱动。
专利摘要本实用新型公开了一种电池生产的正极环上料装置,它由主传送带,导向槽、导轮、塔轮、过渡轮、传动机构和机体等组成,它具有结构简单,操作方便,生产成本低,上料质量稳定可靠等特点,广泛适用于电池生产的正极环上料,稍加改装后也可用于其他领域生产的上料。
文档编号H01M2/00GK2403127SQ99256488
公开日2000年10月25日 申请日期1999年12月23日 优先权日1999年12月23日
发明者周华, 薛鸿斌, 刘佐庭 申请人:北京金航宇科技发展有限公司