专利名称：折叠自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型特别涉及一种折叠自行车。
背景技术：
自行车的制造与售卖已经有上百年的历史。传统已知的折叠式自行车虽然可以减少所占空间，但折叠后之体积仍然庞大及笨重。而且这类折叠式自行车一般较非折叠式自行车重。市场上仍未提供一种可以折叠成其体积能够放进汽车的闲置备胎位，而且又轻巧得可以长时间携带以应付远行需要的自行车。普遍来说，由高性能运动用之自行车到一般标准个人运输工具级别之自行车，各种自行车均有一个缺点，就是当不使用自行车时其依然占有一定空间。在自行车之使用层面上，基于自行车使用率上升之原因，很多时候使用者需要预先储存自行车以备在巴士或铁路不能提供服务的时候使用。在这种情况下，便需要更多的连续存放空间。然而在大城市中，这样的存放空间越来越少。现代人一般的出行工具为汽车，但是到了一些特殊的地段或有特殊的需求的情况下不能驾车，但行走又不方便，这时候就需要自行车来代替人，作为人的代步工具，自行车本身所占的体积却比较大，无法放置在汽车中，而目前普通的折叠自行车折叠后的体积还是比较大，若放在汽车后备厢，会比较拥挤，同时占用车主需要放置在后备厢的其他物品的空间，带来很多不便。本实用新型折叠自行车在研发时特别考虑了汽车车主在出行生活中使用自行车的需要，在折叠后非常轻薄、小巧，可以放置在汽车的备胎位置。在不需要随车携带备胎的情况下，汽车车主可以利用闲置的汽车备胎位随车携带本实用新型折叠自行车，方便了车主的出行生活。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种方便携带，折叠后所占空间小的折叠自行车。为解决上述技术问题，本实用新型折叠自行车，包括坐垫、车把、车架、轮胎及车体，在所述车把与所述车体之间、在所述车架上设有弯折结构。所述车架在所述弯折结构与所述车把之间段为相互套设的第一伸缩段及第二伸缩段。本实用新型折叠自行车折叠后的体积小，厚度薄，将自行车随身携带亦不觉累赘，而且适合作为车主放置于汽车的闲置备胎位的随车物品。
图I为本实用新型折叠自行车正视图；图2为本实用新型折叠自行车车把折叠示意图；图3为本实用新型折叠自行车车架折叠示意图；图4为本实用新型折叠自行车坐垫折叠示意图；图5为本实用新型折叠自行车折叠后装箱示意图；、[0013]本实用新型折叠自行车附图中附图标记说明I-坐垫2-车把3-车架4-车体5-轮胎6-弯折结构 7-第一伸缩段 8-第二伸缩段
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型折叠自行车作进一步详细说明。如图I所示，本实用新型折叠自行车，包括坐垫I、车把2、车架3、轮胎5及车体 4，在车把2与车体4之间、在车架3上设有弯折结构6。车架3在弯折结构6与车把2之间段为相互套设的第一伸缩段7及第二伸缩段8。如图2、图3、图4所示，当折叠时，先打开车把2端的弯折结构6，将车把2向着轮胎5的方向翻折。然后将第一伸缩段7伸入第二伸缩段8之中，再打开车架3上的弯折结构6，将车架3向着自行车后部的方向翻折。接着，打开坐垫I上的座管束，将坐垫I放下，完成折置。最后，把折置完成的自彳了车装箱。本实用新型折叠自行车折叠后的体积小，厚度薄，将自行车随身携带亦不觉累赘，而且适合作为车主放置于汽车的闲置备胎位的随车物品。以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
权利要求1.折叠自行车，包括坐垫、车把、车架、轮胎及车体，其特征在于，在所述车把与所述车体之间、在所述车架上设有弯折结构。
2.根据权利要求I所述的折叠自行车，其特征在于，所述车架在所述弯折结构与所述车把之间段为相互套设的第一伸缩段及第二伸缩段。
专利摘要本实用新型折叠自行车，包括坐垫、车把、车架、轮胎及车体，在所述车把与所述车体之间、在所述车架上设有弯折结构。所述车架在所述弯折结构与所述车把之间段为相互套设的第一伸缩段及第二伸缩段。本实用新型折叠自行车折叠后的体积小，厚度薄，将自行车随身携带亦不觉累赘，而且适合作为车主放置于汽车的闲置备胎位的随车物品。
文档编号B62K15/00GK202499238SQ20122006651
公开日2012年10月24日 申请日期2012年2月27日 优先权日2012年2月27日
发明者邹倩 申请人:上海天狐创意设计有限公司