专利名称：滚装船边门踏板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滚装船边门，主要是一种滚装船边门踏板，属于船舶设备领域。
背景技术：
目前在用的大型滚装船，其边门基本上都是一体板式结构，当船靠码头后放下来，让车辆进行通行，但是由于是一体板式结构，会随船只一起晃动惯性大，而且与码头发生滑动摩擦噪声相当大，磨损也比较严重，目前是一个急需解决的问题。
发明内容本实用新型的目的是提供一种滚装船边门踏板。本实用新型要解决的问题是现有滚装船边门与码头发生滑动摩擦噪声相当大，磨损比较严重的不足。为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是滚装船边门踏板，包括踏板体、防滑块、滚轴、连接杆和连接轴，踏板体上部安装有防滑块，踏板体前部通过连接杆安装有滚轴，踏板体后部安装有连接轴。防滑块设有两排，每排5-7个，对称安装在踏板体上部；踏板体后部呈半圆形，连接轴位于圆心位置；踏板体整体上呈尖形；连接轴为不锈钢材料。本实用新型的优点是本实用新型安装在边门的前部，由于设有滚轴，使原先的滑动摩擦变成了滚动摩擦，大大降低了噪声的产生，而且使用寿命也将大大延长，应具有广阔的市场空间。
图I是本实用新型滚装船边门踏板的立体图；图中1、踏板体 2、防滑块 3、滚轴 4、连接杆 5、连接轴。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。如图所示，滚装船边门踏板，包括踏板体I、防滑块2、滚轴3、连接杆4和连接轴5，踏板体I上部安装有防滑块2，踏板体I前部通过连接杆4安装有滚轴3，踏板体I后部安装有连接轴5。防滑块2设有两排，每排6个，对称安装在踏板体I上部，起到双向防滑的作用；踏板体I后部呈半圆形，方便转动不至于卡住，连接轴5位于圆心位置；踏板体I整体上呈尖形，内部设有加强筋，以增加结构强度；连接轴5为不锈钢材料，提高其使用寿命。本装置的使用方法将连接轴5安装在边门前部的配合孔中，这样船体在摇晃时能起到一定得缓冲作用，由于设有滚轴3，使原先与码头的滑动摩擦变成了滚动摩擦，大大降低了噪声的产生，而且磨损量也少、使用寿命也将大大延长 。
权利要求1.滚装船边门踏板，包括踏板体(I)、防滑块(2)、滚轴(3)、连接杆(4)和连接轴(5)，其特征是踏板体(I)上部安装有防滑块(2)，踏板体(I)前部通过连接杆(4)安装有滚轴(3),踏板体(I)后部安装有连接轴(5)。
2.根据权利要求I所述的滚装船边门踏板，其特征是所述防滑块(2)设有两排，每排5-7个，对称安装在踏板体(I)上部。
3.根据权利要求I所述的滚装船边门踏板，其特征是所述踏板体(I)后部呈半圆形，连接轴(5)位于圆心位置。
4.根据权利要求I所述的滚装船边门踏板，其特征是所述踏板体(I)整体上呈尖形。
5.根据权利要求I所述的滚装船边门踏板，其特征是所述连接轴(5)为不锈钢材料。
专利摘要滚装船边门踏板，包括踏板体、防滑块、滚轴、连接杆和连接轴，踏板体上部安装有防滑块，踏板体前部通过连接杆安装有滚轴，踏板体后部安装有连接轴。防滑块设有两排，每排5-7个，对称安装在踏板体上部；踏板体后部呈半圆形，连接轴位于圆心位置；踏板体整体上呈尖形；连接轴为不锈钢材料。
文档编号B63B27/14GK202557744SQ201220142229
公开日2012年11月28日 申请日期2012年4月6日 优先权日2012年4月6日
发明者刘和平, 曹四军 申请人:舟山永锦船舶配件制造有限公司