1.一种进气深冷发动机，包括深冷单元(1)、冲压进气道(2)、燃烧室(3)和喷管(4)，其特征在于：所述深冷单元(1)的被冷却流体通道(11)经所述冲压进气道(2)与所述燃烧室(3)连通，所述燃烧室(3)与所述喷管(4)连通。
2.一种进气深冷发动机，包括深冷单元(1)、叶轮压气机(5)、燃烧室(3)和透平(6)，其特征在于：所述深冷单元(1)的被冷却流体通道(11)经所述叶轮压气机(5)与所述燃烧室(3)连通，所述燃烧室(3)与所述透平(6)连通，所述透平(6)对所述叶轮压气机(5)输出动力，所述透平(6)的工质出口与喷管(4)连通。
3.一种进气深冷发动机，包括深冷单元(1)、叶轮压气机(5)、燃烧室(3)、透平(6)和风扇(7)，其特征在于：所述深冷单元(1)的被冷却流体通道(11)经所述叶轮压气机(5)与所述燃烧室(3)连通，所述燃烧室(3)与所述透平(6)连通，所述透平(6)对所述叶轮压气机(5)和所述风扇(7)输出动力。
4.一种进气深冷发动机，包括深冷单元(1)、气缸活塞机构(8)和燃烧室(3)，其特征在于：所述气缸活塞机构(8)包括进气道(81)和排气道(82)，所述深冷单元(1)的被冷却流体通道与所述气缸活塞机构(8)的进气道(81)连通，所述燃烧室(3)设置在所述气缸活塞机构(8)的气缸内，所述气缸活塞机构(8)按进气燃烧-膨胀做功-排气工作模式工作。
5.一种进气深冷发动机，包括深冷单元(1)、气缸活塞机构(8)和燃烧室(3)，其特征在于：所述气缸活塞机构(8)的气缸包括充气道(83)和排气道(82)，所述深冷单元(1)的被冷却流体通道与所述充气道(83)连通，所述燃烧室(3)设置在所述气缸活塞机构(8)的气缸内，所述气缸活塞机构(8)按照充气燃烧爆炸-膨胀做功-排气模式工作。
6.一种进气深冷发动机，包括深冷单元(1)、单向单元(12)、燃烧室(3)和喷管(4)，其特征在于：所述深冷单元(1)的被冷却流体通道与所述单向单元(12)的流体入口连通，所述单向单元(12)的流体出口与所述燃烧室(3)连通，所述燃烧室(3)与所述喷管(4)连通。
7.一种进气深冷发动机，包括深冷单元(1)、单向单元(12)、燃烧室(3)和透平(6)，其特征在于：所述深冷单元(1)的被冷却流体通道与所述单向单元(12)的流体入口连通，所述单向单元(12)的流体出口与所述燃烧室(3)连通，所述燃烧室(3)与所述透平(6)连通。
8.如权利要求1至7中任一项所述进气深冷发动机，其特征在于：所述深冷单元(1)的冷却温度设为低于240K、230K、220K、210K、200K、190K、180K、170K、160K、150K、140K、130K、120K、110K、100K、90K、80K、70K、60K或低于50K。
9.一种进气深冷发动机，包括气体液化物源(9)、气缸活塞机构(8)和燃烧室(3)，其特征在于：所述气体液化物源(9)与热交换器(10)的冷却流体流道(101)的入口连通，所述气缸活塞机构(8)的进气道(81)与所述热交换器(10)的被冷却流体通道(102)连通，所述燃烧室(3)设置在所述气缸活塞机构(8)的气缸内，所述热交换器(10)的冷却流体通道(101)的出口经做功机构(13)与所述燃烧室(3)连通，经所述热交换器(10)吸热气化增压后的气体液化物蒸汽在推动所述做功机构(13)做功后被吸入所述气缸活塞机构(8)的气缸。
10.一种进气深冷发动机，包括气体液化物源(9)、气缸活塞机构(8)和燃烧室(3)，其特征在于：所述气体液化物源(9)与热交换器(10)的冷却流体流道(101)的入口连通，所述气缸活塞机构(8)的进气道(81)与所述热交换器(10)的被冷却流体通道(102)连通，所述燃烧室(3)设置在所述气缸活塞机构(8)的气缸内，所述热交换器(8)的冷却流体通道(101)的出口与所述燃烧室(3)连通，经所述热交换器(10)吸热气化增压后的气体液化物蒸汽在所述气缸活塞机构(8)的压缩过程中或压缩完了时充入所述气缸活塞机构(8)的气缸。