1.一种发动机，其特征在于，包括：
气缸衬套(1)；
气缸曲轴箱(2)，所述气缸曲轴箱(2)包含适用于进行热压紧配合的用于容置所述气缸衬套(1)的钻孔；
在室温下，所述气缸衬套(1)的外径大于所述钻孔的直径50-200μm；
所述气缸衬套(1)经冷却至其外径小于所述钻孔的直径后插入所述钻孔以与所述钻孔形成所述热压紧配合。
2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，在室温下，所述气缸衬套(1)的外径大于所述钻孔的直径70-150μm。
3.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述气缸衬套(1)的直径为60mm至100mm，壁厚(4)为0.4mm至5mm。
4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，所述壁厚(4)为0.5mm至2mm。
5.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述气缸衬套(1)的外径公差最大为50μm，同轴度好于50μm。
6.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述气缸衬套(1)的内表面(5)的直径公差为最大0.3mm。
7.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述气缸衬套(1)的内表面(5)与气缸形状的偏差小于30μm。
8.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述钻孔与气缸形状的偏差小于50μm。
9.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，在一或两个轴向末端上，所述气缸衬套(1)的外径上和/或内径上配设有斜面。
10.根据权利要求1-9任一所述的发动机，其特征在于，所述气缸衬套(1)包括内侧耐磨层和外侧载体层。