一种多通道燃油泵接头的制作方法

本实用新型涉及一种接头，具体涉及一种多通道燃油泵接头。

背景技术：

现有的燃油泵接头都只有设置一个单一的燃油通道，只能输送一种燃料，在能同时使用多种燃料的设备中，需要插接多个插头，不仅占用安装空间，而且提高了生产成本。

技术实现要素：

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种多通道燃油泵接头，主要解决了燃油泵接头只能输送一种燃料的问题，该多通道燃油泵接头能够输送多种燃料，占用空间小，而且密封性能好,具有结构简单，成本低廉的优点。

本实用新型所采用的技术方案是：一种多通道燃油泵接头，包括插头本体，所述的插头本体包括入料端、汇合端和接头端，所述的入料端内设有至少两条燃料通道，所述的燃料通道内中间位置设有安装腔，所述的安装腔内设有导向销、导向座、弹簧和导向销顶端的半圆形堵头，所述的导向座上设有导向孔，所述的弹簧套装在导向销上并且一端与导向座相抵触，另一端与堵头相抵触，所述的导向销一端伸入导向孔并与导向座活动配合，所述的汇合端内设有汇合点以及与上述燃油通道相通且数量相等的汇合通道，所述的汇合通道汇聚于上述汇合点，所述的接头端内设有进料通道，所述的进料通道与汇合点相通。

进一步的，所述的导向座包括圆柱形底座和圆柱形导向柱，所述的圆柱形底座上设有圆孔，所述的圆柱形导向柱固定在圆孔内，所述的导向孔沿导向柱中心线设置。

进一步的，在所述安装腔上端设有倒角，所述的倒角处设有T型槽，所述的T型槽内设有密封圈。

进一步的，所述的堵头下端设有橡胶垫。

进一步的，所述的燃料通道为两个，所述的入料端截面为方形。

进一步的，所述的燃料通道为4个，所述的入料端截面为圆形。

进一步的，所述的导向柱上端设有导油孔。

本实用新型的有益效果是：由于采取上述技术方案，该多通道燃油泵接头能够输送多种燃料，占用空间小，而且密封性能好,具有结构简单，成本低廉的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型双燃油通道的俯视图。

图3为本实用新型四燃油通道的俯视图。

图中1、入料端；2、汇合端；3、接头端；4、燃料通道；5、安装腔；6、导向销；7、导向座；8、弹簧；9、堵头；10、导向孔；11、汇合点；12、汇合通道；13、进料通道；14、底座；15、导向柱；16、圆孔；17、密封圈；18、橡胶垫；19、导油孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。

如图1至图3所示，一种多通道燃油泵接头，包括插头本体，所述的插头本体包括入料端1、汇合端2和接头端3，所述的入料端1内设有至少两条燃料通道4，所述的燃料通道4内中间位置设有安装腔5，所述的安装腔5内设有导向销6、导向座7、弹簧8和导向销顶端6的半圆形堵头9，所述的导向座7上设有导向孔10，所述的弹簧8套装在导向销6上并且一端与导向座7相抵触，另一端与堵头9相抵触，所述的导向销6一端伸入导向孔10并与导向座7活动配合，当有入料通入的时候，会压缩堵头9，从而打开燃料通道4通入燃料；所述的汇合端2内设有汇合点11以及与上述燃油通道4相通且数量相等的汇合通道12，所述的汇合通道12汇聚于上述汇合点11，所述的接头端3内设有进料通道13，所述的进料通道13与汇合点11相通，通过汇合端2将燃料通道4汇聚在一起，使不同的燃料通道4最终合并为一条，节省空间。

在本实用新型中，所述的导向座7包括圆柱形底座14和圆柱形导向柱15，所述的圆柱形底座14上设有圆孔16，所述的圆柱形导向柱15固定在圆孔16内，所述的导向孔10沿导向柱15中心线设置；在所述安装腔5上端设有倒角，倒角处为上端燃料通道4与安装腔5的拐角处，所述的倒角处设有T型槽，所述的T型槽内设有密封圈17，密封圈17提高接头的密封性，防止出现泄漏的问题。

在本实用新型中，所述的堵头9下端设有橡胶垫18，在入料压力过大的时候，堵头9会与导向座7发生碰撞，发出噪音，橡胶垫18起到降噪和缓冲的作用。

在本实用新型中，所述的燃料通道4为两个，所述的入料端1截面为方形(如图2)；所述的燃料通道4为4个，所述的入料端1截面为圆形(如图3)；所述的导向柱15上端设有导油孔19，导油孔19起到辅助导油的作用。

该多通道燃油泵接头能够输送多种燃料，占用空间小，而且密封性能好,具有结构简单，成本低廉的优点。

各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。