1.一种汽车减震器用导向总成，包括导向座(1)，其特征在于：所述导向座(1)的内部设置有活塞孔(2)，活塞孔(2)的内壁设置有衬套(3)，导向座(1)顶端的一侧设置有第一外阶梯(4)，导向座(1)顶端的另一侧设置有第二外阶梯(5)，第二外阶梯(5)的一侧设置有第一封油口(6)，第一封油口(6)的一侧设置有第二封油口(7)，导向座(1)的顶端通过第一封油口(6)和第二封油口(7)连接有油封口(8)，导向座(1)与油封口(8)之间通过限位块(9)连接，导向座(1)与油封口(8)的连接处位于限位块(9)的一侧设置有密封圈(10)；
所述导向座(1)外侧的顶端设置有第一连接阶梯(11)，第一连接阶梯(11)的一侧设置有第二连接阶梯(12)，第二连接阶梯(12)的一侧设置有第三连接阶梯(13)，第三连接阶梯(13)的一侧设置有第四连接阶梯(14)，导向座(1)外侧的中部设置有安装块(15)，安装块(15)的内部开设有限位孔(16)，限位孔(16)的内壁镶嵌有耐磨软垫(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用导向总成，其特征在于：所述安装块(15)的数量为三个，所述限位孔(16)呈圆环状。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用导向总成，其特征在于：所述导向座(1)的内部设置有储油腔(18)，活塞孔(2)的内壁开设有出油孔(19)，出油孔(19)与储油腔(18)的底端开通，出油孔(19)与储油腔(18)的开通处设置有电动阀门(20)，储油腔(18)的顶端开设有进油口(21)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车减震器用导向总成，其特征在于：所述进油口(21)的输入端与供油系统连接，电动阀门(20)的输入端与外置开关电性连接，储油腔(18)内壁镶嵌有油纸，储油腔(18)与电动阀门(20)之间通过螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用导向总成，其特征在于：所述密封圈(10)为一种耐磨材质的构件。
6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用导向总成，其特征在于：所述第一连接阶梯(11)、第二连接阶梯(12)、第三连接阶梯(13)和第四连接阶梯(14)的俯视图均为环形。