用于机动车的离合器的分离系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于机动车的离合器的分离系统，尤其呈具有用于对活塞进行位置确定和/或位移测量的装置的液压的离合器致动器(HCA)的类型的分离系统。
【背景技术】
[0002]为了在离合器分离系统中确定位置或确定位移，使用多种技术解决方案，所述解决方案应用构成为磁体的信息发送器/参考发送器(传感器元件)与传感器/传感器装置的共同作用。通常，将磁体与活塞相关联，所述活塞为流体缸的可移动的部件，而传感器固定在相对于活塞固定的缸壳体上能够。
[0003]从文献DE 103 16 422 Al中已知一种离合器致动器，所述离合器致动器由驱动马达、例如电动机构成，其中电动机经由传动装置、例如蜗杆传动装置、正齿轮传动装置、曲轴传动装置或丝杠传动装置等作用于主动缸上。对于主动缸的该作用能够直接地或经由杆进行。致动器的输出部件的、例如主动缸活塞的运动能够借助于离合器位移传感器来检测，所述离合器位移传感器检测变量的加速度或速度或姿态或位置，所述变量与离合器的加速度或速度或者接合位置或位置成比例。主动缸经由压力介质管道、例如液压管道与从动缸连接。从动缸的输出兀件与分尚机构、例如分尚杠杆有效连接，使得引起从动缸的输出部件的运动，使得分离机构同样运动或倾斜，以便控制可由离合器传递的转矩。致动器能够是压力介质操纵的，即所述致动器能够具有压力介质主动缸和从动缸。压力介质主动缸的操纵能够以电动的方式进行，其中能够以电子的方式控制设作为驱动元件的电动机。致动器的驱动元件除电动的驱动元件之外也能够是其他的、例如压力介质操纵的驱动元件。
[0004]从文献DE 10 2010 049 618 Al中已知一种致动器，其中应用驱动器与具有丝杠(例如滚珠丝杠)的传动装置，所述丝杠借助于转动驱动器通过电动机驱动，由此螺杆螺母将要轴向移位的、呈活塞形式的构件轴向地移位用于操纵摩擦离合器。在此，活塞在由壳体和活塞形成的压力室中构建压力，所述压力经由压力管道操纵从动缸，所述从动缸轴向地加载以该方式液压操纵的摩擦离合器。借助于具有与壳体固定地安装的传感器部件和设置在丝杠上的传感器部件的传感器装置、例如无接触的传感器、如磁场传感器、开关的霍尔传感器等来设置丝杠的轴向位移。
[0005]例如借助于粘贴将霍尔传感器的磁体固定到丝杠中是成本耗费的并且意味着困难的安装。现有技术的解决方案也需要相对大的结构空间。这通常是不存在的。尤其地，这适合于液压操纵的双离合器，所述双离合器通常构成为双CSC(同心从动缸)或构成为由CSC和多活塞分离器构成的组合。
[0006]在此也通过电感性的传感器或者霍尔传感器来通常无接触地进行位移测量，所述电感性的传感器或者霍尔传感器例如安置在缸的壳体上并且确定被操纵的活塞的运动。出于轴向的和径向的结构空间的理由，在大多数情况下不可行的是，安置用于内部的活塞的传感器。
[0007]还不利的是，磁体必须精确地/可重复地并且无间隙地引导至霍尔传感器并且必须极其精确地定位集成在传感器电路板上的传感器并且必须以90°的角度安置在主板上。
【发明内容】
[0008]因此，本发明的目的在于:实现一种用于机动车的离合器的分离系统，其中在受限制的结构空间中可以对活塞简单地且成本适宜地进行位移测量/位置确定。
[0009]所述目的借助权利要求1的特征来实现。有利的设计方案从从属权利要求中得出。
[0010]用于机动车的离合器的分离系统具有驱动器，所述驱动器经由传动装置与可在壳体中轴向移动安置的活塞处于有效连接，并且其中活塞在操纵时在由壳体和活塞形成的压力室中建立压力，其中存在用于确定活塞位置的传感设备，并且根据本发明，将电感性的传感设备集成到分离系统中，所述传感设备具有与壳体固定的电感性的传感器，借助所述传感器能够确定要检测的导电的物体(目标体)的位置，其中目标体或集成到活塞中或集成到分离系统的与活塞互补地可轴向移动的构件中，或者呈与活塞互补地可移动的构件的至少一个区域的形式构成。
[0011]借助根据本发明的解决方案，提出一种绝对的电感性的线性位移传感器，所述线性位移传感器利用现有的部件作为目标体或者目标体集成到现有的部件中，由此不需要附加的构件。这实现减小公差链，减少安装耗费和提供活塞的位移测量的稳固的且成本适宜的变型形式，其中目标体和传感器的定位的精度要求与根据现有技术应用的具有磁体和霍尔传感器的测量系统相比更小，进而进一步降低成本是可行的。
[0012]在此传感器具有一定长度，所述长度确保目标体在对应于活塞的调节位移的测量位移上能够在传感器旁运动经过。传感器在此设置在传感器电路板上并且基本上轴向地定向。
[0013]除了将目标体设置在活塞中，所述目标体也能够在壳体之外例如设置在能够随着活塞轴向调节的杆上，其中传感器集成到壳体中或集成到与壳体固定的盖中。
[0014]根据另一变型形式，目标体能够集成到传动装置的能够随着活塞轴向运动的构件中，或者传动装置的能随着活塞轴向运动的构件的至少一个区域能够形成目标体。
[0015]如果传动装置的构件由导电材料、例如钢构成，那么所述构件或所述构件的区域形成目标体。如果所述构件由不导电的材料、例如塑料构成，那么所述构件设有目标体或者目标体集成到其中。
[0016]传动装置例如以行星滚轮传动装置(PWG)的形式构成，目标体其中传动装置具有能够经由驱动器(优选电动机)驱动的丝杠和与其啮合的行星螺杆，所述行星螺杆与PWG套筒的内螺纹啮合，由此PWG套筒能够沿着分离系统的纵轴线运动；并且具有PWG螺母，所述PWG螺母与PWG套筒的背离驱动器的端部有效连接并且将PWG套筒的轴向运动传递到活塞上，其中在壳体的与驱动器相对置的端部上设置有覆盖罩，例如由钢制成的PWG螺母至少借助其径向向外指向的区域形成目标体。设置在传感器电路板上的传感器相对于PWG螺母径向外部地集成到覆盖罩中。
[0017]替选地，PWG套筒也能够形成目标体(当PWG套筒由导电材料制成时)并且目标体集成到PWG套筒中(当PWG套筒不由导电材料制成时)。在这两种情况下传感器集成到壳体中或覆盖罩中。
[0018]在PWG传动装置中，PWG套筒经由与活塞处于接合的抗转动装置被抗转动。如果抗转动装置由导电材料、例如钢制成，那么所述抗转动装置能够作用为目标体。如果抗转动装置由塑料制成，那么目标体能够固定或集成在所述抗转动装置上，优选固定或集成在活塞中的抗转动装置的引导区域上。传感器优选设置在活塞的凹部中，尤其设置在用于抗转动装置的活塞的引导槽中。
[0019]如果目标体集成到由塑料构成的活塞中，那么所述目标体优选置于活塞的压力室侧的端部中或上。
[0020]在全部变型形式中，传感器和目标体之间的间距应尽可能小。
[0021]设置在传感器电路板上的传感器经由接口与优选设置在驱动器侧上的评估电子装置(其同样设置在电路板上)连接，所述评估电子装置由电子装置壳体盖包覆，所述电子装置壳体盖保护整个电子组件包括马达电子装置。
[0022]如果目标体位于设置在壳体之外的杆上，那么传感器有利地设置在电子装置壳体盖的基本上轴向延伸的传感器罩中。
[0023]根据本发明的解决方案，当活塞具有目标体时，在测量活塞位置的情况下，或者在测量PWG的至少一个与活塞类似地/互补地可轴向运动的部件的位置时，通过应用电感性的传感器目标体实现直接地确定活塞位置。
[0024]传感器电路板在此优选集成在分离系统的现有的结构空间中。
[0025]此外通过成本更加适宜的目标体取代至今为止所需要的昂贵的磁体。如果在此应用传动装置的可轴向运动的构件，那么不需要附加的构件并且不再需要磁体引导的极其耗费的设计，因为目标体是要确定的部件本身或者将目标体直接地安置在所述部件上。
[0026]当(固定式的)铝壳体在环境中干扰时，那么这在定标时能够消失。然而大多数情况下，壳体由塑料构成。
【附图说明】
[0027]下面根据一个实施例和所属的附图详细阐述本发明。
[0028]附图示出:
[0029]图1示出根据本发明的分离系统的纵截面图，
[0030]图2在此未示出的活塞的完全移入的位置中，示出具有设置在壳体之外的目标体和传感器的分离系统的三维外视图，
[0031]图3在此未示出的活塞的完全移出的位置中，示出具有传感器和目标体的区域的一部分的三维外视图，
[0032]图4示出分离系统的在活塞的具有所绘制的测量位移s的区域中的纵截面图，
[0033]图5示出具有活塞中的目标体和壳体中的传感器电路板的根据图4的部分纵截面图，
[0034]图6具有壳体中的传感器电路板和作为目标体的PWG套筒的根据图4的部分纵截面图，
[0035]图7示出具有壳体中的传感器电路板和抗转动装置中的目标体的根据图4的部分纵截面图，
[0036]图8示出贯穿具有根据图5至7的变型形式的目标体的所表明的位置的活塞/传动装置系统的横截面的示意图，
[0037]图9示出贯穿具有作为目标体的PWG螺母和集成到覆盖罩中的传感器电路板的分离系统的纵截面图，
[0038]图10示出根据图9的三维的外视图。
【具体实施方式】
[0039]在图1中示出用于阐述原理结构的根据本发明的分离系统的纵截面图。分离系统在此构成为呈液压的离合器致动器(HCA)形式的分离器，其中借助于电动机2形式的驱动器能够经由传动装置3操纵主动缸I。
[0040]在主动缸I的壳体1.1中在操纵电动机2的情况下经由传动装置3以轴向可移动的方式设置活塞4 (环形活塞)。活塞4在沿轴向方向、在此沿箭头方向向右操纵时在由壳体I和活塞4形成的压力室5中建立压力。压力室5经由压力介质接口 6和未示出的液压线路与同样未示出的从动缸连接，所述从动缸经由分离机构操纵离合器(未示出)。
[0041]传动