体130形成有对致动器110与阀120进行连接的吸气流路，以及使致动器110与外部连通的排气流路131。排气流路131以能够聚集从换档缸111和选择缸112排出的空气来排出的形状形成。即，排气流路131的一部分(图2所示的部分)以与换档缸111的排气孔和选择缸112的排气孔连接的各部分聚集成一个流路的形状形成。聚集成一个流路的排气流路131贯通壳体130的侧壁的内部，向离合器外壳150的内侧面开放(参照图3)。
[0041]控制单元140与壳体130的一侧结合，控制阀120的开闭。S卩，控制单元140通过控制阀120的开闭，来控制向致动器110供给的空气，从而控制换档缸111及选择缸112。
[0042]如图2和图3所示，用于自动化手动变速器的变速致动器的排气结构100通过形成于壳体130的排气流路131向外部排出致动器110的空气。
[0043]壳体130包括:第一外壳132，用于收容致动器110和阀120 ;第二外壳133，以留有预定间隔的方式与第一外壳132的外侧结合；以及第三外壳134，以留有预定间隔的方式与第二外壳133的外侧结合。
[0044]在第一外壳132和第二外壳133之间形成有吸气流路，在第二外壳133与第三外壳134之间形成有排气流路131的一部分。
[0045]排气流路131的剩余部分以朝向上下方向贯通壳体130的侧壁，来向形成于壳体130的一侧的离合器外壳150的内侧开放的方式形成。即，排气流路131向离合器外壳150的内部空间排出从致动器I1排出的空气的方式形成。
[0046]排气流路131的排出口(与离合器外壳150的内部空间连接的部分)以扩散形空间大大扩张而成。
[0047]在排气流路131的排出口以插入的方式设有吸音材料160。吸音材料160由多孔性塑料材质形成，可降低从排气流路131高速排出的空气的速度和压力，并削减波动。
[0048]在排气流路131的排出口在吸音材料160的外侧设置有盖170。盖170作为排出口的盖，形成有用于排出空气的多个通气孔。盖170防止吸音材料160从排出口脱离，并使排出口与外部阻隔，从而防止粉尘和水分等的异物渗透。
[0049]接着，对本发明的用于自动化手动变速器的变速致动器的排气结构100的作用及效果进行说明。
[0050]致动器110经由形成于壳体130的内部的吸气流路从阀120接收空压来工作。基于从阀120接收的空压，换档缸111和选择缸112的各个活塞进行前进或后退工作，从而朝向变速机构供给变速操作力。
[0051]在进行工作后，换档缸111和选择缸112通过各个排气口排出空气。从换档缸111和选择缸112排出的空气经由形成于壳体130的排气流路131，并经由朝向离合器外壳150的内侧开放的排出口排出。
[0052]此时，排气流路131在作为末端部的排出口空间突然扩张，来大大减少排出空气的流速和压力，从而第一次减少噪音。
[0053]接着，空气经由吸音材料160来进一步被减速及减压，并且，音波被削减，从而第二次减少噪音。
[0054]况且，由于空气向离合器外壳的内部150(作为与引擎连接的部分，形成与外部相阻隔的空间)排出，而不是向外部敞开的空间排出，由此阻断噪音向外部传递，从而更加提高减少驾驶人员能够感觉到的噪音的效果。
[0055]吸音材料160不仅起到减少噪音的作用，还起到阻隔排出口来防止粉尘和水分等的异物从外部经由排气流路131向致动器110侧流入的作用。
[0056]盖170 —次性地从吸音材料160的外侧阻隔排气流路131的排出口，由此防止粉尘和水分等的异物朝向排气流路131渗透。
[0057]像这样，通过盖170和吸音材料160防止异物渗透，来可防止致动器110和阀120的工作性能因异物而下降，从而可提高致动器110和阀120的耐久性。
[0058]如上所述，以附图所示的实施例作为参考来说明了本发明，但这仅仅是例示性的，该技术所属领域的普通技术人员应该能够理解，可从本发明实施多种变形及等同的其他实施例。因此，本发明真正的技术保护范围应由本发明要求保护范围来定义。
【主权项】
1.一种用于自动化手动变速器的变速致动器的排气结构，其特征在于， 包括: 致动器，包括向变速机构供给换档操作力的换档缸和供给选择操作力的选择缸； 阀，与所述致动器连接，来供给空气；以及 壳体，收容所述致动器和阀，形成有对致动器与阀进行连接的吸气流路和对致动器与外部空间进行连接的排气流路， 所述排气流路以向变速器的离合器外壳的内部空间排出从致动器排出的空气的方式形成。2.根据权利要求1所述的用于自动化手动变速器的变速致动器的排气结构，其特征在于， 所述排气流路包括:与换档缸和选择缸的各排气口连接，并形成于壳体的第二外壳与第三外壳之间的空间的部分；和与该部分连接，并贯通壳体的侧壁而向离合器外壳的内部开放的部分。3.根据权利要求2所述的用于自动化手动变速器的变速致动器的排气结构，其特征在于， 所述排气流路的排出口以扩散形空间扩张而成。4.根据权利要求3所述的用于自动化手动变速器的变速致动器的排气结构，其特征在于， 在所述排出口以插入方式设有多孔性的吸音材料。5.根据权利要求4所述的用于自动化手动变速器的变速致动器的排气结构，其特征在于， 在所述排出口设置有盖，在所述盖形成有通气孔。
【专利摘要】本发明涉及用于自动化手动变速器的变速致动器的排气结构，致动器(110)的排气流路(131)以经由壳体(130)的内部向离合器外壳(150)的内部空间开放的方式形成，并且，在排气流路(131)的排出口设置有吸音材料(160)和盖(170)。因此，可减少致动器(110)的排气噪音，防止异物经由排气流路(131)渗透。
【IPC分类】F16H57/029, F16H61/30, F16H57/028
【公开号】CN105090482
【申请号】CN201510229695
【发明人】金元
【申请人】现代岱摩斯株式会社
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年5月7日