散热型汽车减震器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种散热型汽车减震器。
【背景技术】
[0002]减震器是车上必不可少的部件，减震器在工作时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中，因此，当汽车长时间在颠簸路段行驶的时候，减震器的温度是非常高的，尤其是减震器的防尘罩内，由于空气不流通，温度更加高。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型提出一种散热型汽车减震器。
[0004]为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案:一种散热型汽车减震器，包括工作缸筒、储油缸筒、活塞杆、导向座以及防尘罩，所述的工作缸筒位于储油缸筒内，所述导向座安装在工作缸筒和储油缸筒的上端，所述活塞杆的下端穿过导向座并置于工作缸筒内，所述的防尘罩安装在活塞杆上，所述防尘罩的上端与活塞杆连接，所述防尘罩的下端与储油缸筒的外壁形成密封配合，所述防尘罩上端开设散热槽，所述散热槽内设置有过滤装置。
[0005]进一步的，所述的过滤网装置包括包边以及多个滤网片，所述滤网片呈折叠状结构，所述各滤网片叠合在一起，所述包边包裹在各滤网片的外围。
[0006]进一步的，所述防尘罩和活塞杆之间的连接结构为:所述活塞杆上形成一圈安装凸环，所述防尘罩设置在该安装凸环上，所述安装凸环的上端设置一对定位销棒，所述防尘罩的下端设置与之相配合的销孔，所述安装凸环上的定位销棒插入防尘罩的销孔内，所述活塞杆上设置螺母，该螺母旋紧将防尘罩固定在活塞杆上。
[0007]通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是:通过在防尘罩的上端开设散热槽，从而便于使集聚在防尘罩内的热量散掉，提高整个减震器的散热性能；在散热槽上设置过滤网装置，能同时避免外部的粉尘进入到防尘罩内，确保防尘罩的防尘功能。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型减震器的结构示意图；
[0009]图2是减震器上端部的示意图；
[0010]图3是过滤网装置的示意图；
[0011]其中，1、工作缸筒，2、储油缸筒，3、防尘罩，31、散热槽，4、活塞杆，41、安装凸环，42、定位销棒，5、过滤装置，51、包边，52、滤网片，6、螺母。
【具体实施方式】
[0012]现结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]参考图1图2本实施例公开一种散热型汽车减震器，包括工作缸筒1、储油缸筒2、活塞杆4、导向座以及防尘罩3，工作缸筒I位于储油缸筒2内，导向座安装在工作缸筒I和储油缸筒2的上端，活塞杆4的下端穿过导向座并置于工作缸筒I内，防尘罩3安装在活塞杆4上，防尘罩3的上端与活塞杆4连接，防尘罩3的下端与储油缸筒2的外壁形成密封配合，防尘罩3上端开设散热槽31，散热槽31内设置有过滤装置5。
[0014]如图3所示，过滤网装置包括包边51以及多个滤网片52，滤网片52呈折叠状结构，各滤网片52叠合在一起，包边51包裹在各滤网片52的外围。折叠状的滤网片52可以增加其过滤面积，提高过滤效果。
[0015]防尘罩3和活塞杆4之间的连接结构为:活塞杆4上形成一圈安装凸环41，防尘罩3设置在该安装凸环41上，安装凸环41的上端设置一对定位销棒42，防尘罩3的下端设置与之相配合的销孔，安装凸环41上的定位销棒42插入防尘罩3的销孔内，活塞杆4上设置螺母6，该螺母6旋紧将防尘罩3固定在活塞杆4上。定位销棒42与销孔之间的配合，主要是为了避免防尘罩3相对活塞杆4发生转动，提高防尘罩3安装的稳定性。
[0016]通过在防尘罩3的上端开设散热槽31，从而便于使集聚在防尘罩3内的热量散掉，提高整个减震器的散热性能；在散热槽31上设置过滤网装置，能同时避免外部的粉尘进入到防尘罩3内，确保防尘罩3的防尘功能。
[0017]以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
【主权项】
1.一种散热型汽车减震器，其特征在于，包括工作缸筒(I)、储油缸筒(2)、活塞杆(4)、导向座以及防尘罩(3)，所述的工作缸筒(I)位于储油缸筒(2)内，所述导向座安装在工作缸筒(I)和储油缸筒(2)的上端，所述活塞杆(4)的下端穿过导向座并置于工作缸筒(I)内，所述的防尘罩(3)安装在活塞杆(4)上，所述防尘罩(3)的上端与活塞杆(4)连接，所述防尘罩(3)的下端与储油缸筒(2)的外壁形成密封配合，所述防尘罩(3)上端开设散热槽(31)，所述散热槽(31)内设置有过滤装置(5)。
2.根据权利要求1所述的散热型汽车减震器，其特征在于，所述的过滤装置包括包边(51)以及多个滤网片(52)，所述滤网片(52)呈折叠状结构，所述各滤网片(52)叠合在一起，所述包边(51)包裹在各滤网片(52)的外围。
3.根据权利要求1所述的散热型汽车减震器，其特征在于，所述防尘罩(3)和活塞杆(4)之间的连接结构为:所述活塞杆(4)上形成一圈安装凸环(41)，所述防尘罩(3)设置在该安装凸环(41)上，所述安装凸环(41)的上端设置一对定位销棒(42)，所述防尘罩(3)的下端设置与之相配合的销孔，所述安装凸环(41)上的定位销棒(42)插入防尘罩(3)的销孔内，所述活塞杆(4)上设置螺母(6)，该螺母(6)旋紧将防尘罩(3)固定在活塞杆(4)上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种散热型汽车减震器，包括工作缸筒、储油缸筒、活塞杆、导向座以及防尘罩，所述防尘罩的上端与活塞杆连接，所述防尘罩的下端与储油缸筒的外壁形成密封配合，所述防尘罩上端开设散热槽，所述散热槽内设置有过滤装置。通过在防尘罩的上端开设散热槽，从而便于使集聚在防尘罩内的热量散掉，提高整个减震器的散热性能；在散热槽上设置过滤网装置，能同时避免外部的粉尘进入到防尘罩内，确保防尘罩的防尘功能。
【IPC分类】F16F9-42, F16F9-36, F16F9-32
【公开号】CN204493566
【申请号】CN201520143818
【发明人】张国良
【申请人】张国良
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月14日