本实用新型属于汽车配件加工技术领域,具体涉及一种新型汽车配件焊接设备。
背景技术:
焊接也称作熔接、镕接,是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。目前,在操作平台内的钢结构加工领域,大多是采用人工或大型机器人焊接,普通人工焊接无法完成精确的弧形焊接,且工作效率低,工作质量差,长时间焊接对人体伤害大。人工焊接存在着人工定位不准确,焊点的一致性及质量不高等缺点。随着人力成本的不断提高,人工焊接的劣势日益凸显。用普通机器人无法在平台内自由焊接,无法避开平台内障碍,且现有的机械手多用于高精度的生产环境,造价昂贵无法全面的使用。
目前,在操作平台内的钢结构加工领域,大多是采用人工或大型机器人焊接,普通人工焊接无法完成精确的弧形焊接,虽然目前的自动焊接机能够实现自动焊接,但是由于焊接方式的局限,不能满足不同工件的焊接要求,比如焊枪或焊钳虽然可以横向跟纵向移动,但是不能调节焊枪或焊钳作用于工件的角度,对于结构比较复杂的工件进行焊接,无法满足市场的需求。因此,设计一种新型汽车配件焊接设备,去解决上述缺陷很有必要。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车配件焊接设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型汽车配件焊接设备,包括基座和焊接气缸,所述基座通过连接轴与大气缸固定连接,所述大气缸通过连接块与连接板活动连接,所述连接板两端分别与连杆和转动件活动连接,所述基座前端设有铰接销,所述连杆和转动件的下端分别与铰接销连接,所述焊接气缸通过转动件与导向板固定连接,所述焊接气缸通过连接件与夹持件固定连接,所述夹持件上设有焊条,所述夹持件与导向板活动连接。
优选的,所述连接板两端分别设有销轴,且销轴设置为4个。
优选的,所述连杆设置为2个。
优选的,所述铰接销设置为4个。
优选的,所述导向板上设有导向圆孔。
本实用新型的技术效果和优点:该新型汽车配件焊接设备,设置基座和连接轴可以使大气缸底部绕连接轴转动,实现活动连接,设置大气缸可以为焊接部件的转动提供动力,通过设置连接板和连杆可以将大气缸活塞的伸缩运动转化为转动件绕铰接销的转动,可以针对焊接工件的不规则表面调整焊接角度,提高焊机设备的灵活性,通过设置焊接气缸可以为焊条的推进提供动力,通过设置连接件和导向板,可以为夹持件提供导向,提高焊接精度和质量,增加焊接设备的可靠性,该实用新型结构简单、运行稳定、大幅提高焊接质量,智能化程度高、焊接无死角,值得推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的转动件结构示意图。
图中:1基座、2连接轴、3大气缸、4连接块、5连接板、6连杆、7铰接销、8转动件、9焊接气缸、10连接件、11夹持件、12导向板、13焊条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-2所示的一种新型汽车配件焊接设备,包括基座1和焊接气缸9,所述基座1通过连接轴2与大气缸3固定连接,所述大气缸3通过连接块4与连接板5活动连接,所述连接板5两端分别与连杆6和转动件8活动连接,所述基座1前端设有铰接销7,所述连杆6和转动件8的下端分别与铰接销7连接,所述焊接气缸9通过转动件8与导向板12固定连接,所述焊接气缸9通过连接件10与夹持件11固定连接,所述夹持件11上设有焊条13,所述夹持件11与导向板12活动连接,所述连接板5两端分别设有销轴,且销轴设置为4个,所述连杆6设置为两个,所述铰接销7设置为4个,所述导向板12上设有导向圆孔。
工作原理:工作时,设置基座1和连接轴2可以使大气缸3底部绕连接轴2转动,实现活动连接,设置大气缸3可以为焊接部件的转动提供动力,通过设置连接板5和连杆6可以将大气缸3活塞的伸缩运动转化为转动件8绕铰接销7的转动,可以针对焊接工件的不规则表面调整焊接角度,提高焊机设备的灵活性,通过设置焊接气缸9可以为焊条13的推进提供动力,通过设置连接件10和导向板12,可以为夹持件11提供导向,提高焊接精度和质量,增加焊接设备的可靠性,结构简单、运行稳定、大幅提高焊接质量,智能化程度高、焊接无死角,值得推广。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。