本实用新型涉及车床加工用夹具,特别涉及一种螺纹车床车丝托架工装。
背景技术:
螺纹车床用长度小于600mm的圆钢进行车削,中拉条及水平支撑存的长度为1m-10m,车削时圆钢都抖动会损坏螺纹车床的夹头及螺纹刀具。为此,我们提出一种螺纹车床车丝托架工装。
技术实现要素:
本实用新型的主要目的在于提供一种螺纹车床车丝托架工装,该装置通过两组倾斜设置的托板,将所需加工圆钢进行支撑,并通过辊轮使在进行车丝圆钢进行转动,避免了圆钢在车丝过程中出现抖动的情况,从而降低了夹头及螺纹刀具的更换频率,保护螺纹车床的夹头及螺纹刀具,提高了生产效率,降低了生产成本,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种螺纹车床车丝托架工装,包括安装在车床底板上的两组立板,所述两组立板上均设有可伸缩的支撑杆,所述两组支撑杆之间设有倾斜连接在支撑杆上的托板A和托板B,所述托板A和托板B呈轴对称分布,所述托板A和托板B上均设有辊轮。
进一步地,所述托板A和托板B底部延长线相交,且所述托板A和托板B延长线之间夹角为45°。
进一步地,所述支撑杆为螺杆结构,所述支撑杆和立板通过螺母连接。
进一步地,所述托板A和托板B上的辊轮均设有多组。
进一步地,所述辊轮宽度小于托板A和托板B的宽度。
进一步地,所述每组辊轮之间形成3-5cm的间隙。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该装置通过两组倾斜设置的托板,将所需加工圆钢进行支撑,并通过辊轮使在进行车丝圆钢进行转动,避免了圆钢在车丝过程中出现抖动的情况,从而降低了夹头及螺纹刀具的更换频率,保护螺纹车床的夹头及螺纹刀具,提高了生产效率,降低了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型一种螺纹车床车丝托架工装的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种螺纹车床车丝托架工装的托板结构示意图。
图中:1、底板;2、立板;3、支撑杆;4、螺母;5、托板A;6、辊轮;7、托板B。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示,一种螺纹车床车丝托架工装,包括安装在车床底板上的两组立板,所述两组立板上均设有可伸缩的支撑杆,所述两组支撑杆之间设有倾斜连接在支撑杆上的托板A和托板B,所述托板A和托板B呈轴对称分布,所述托板A和托板B上均设有辊轮。
本实用新型一种螺纹车床车丝托架工装,该装置通过两组倾斜设置的托板,将所需加工圆钢进行支撑,并通过辊轮使在进行车丝圆钢进行转动,避免了圆钢在车丝过程中出现抖动的情况,从而降低了夹头及螺纹刀具的更换频率。
其中,所述托板A和托板B底部延长线相交,且所述托板A和托板B延长线之间夹角为45°。
其中,所述支撑杆为螺杆结构,所述支撑杆和立板通过螺母连接。
其中,所述托板A和托板B上的辊轮均设有多组。
其中,所述辊轮宽度小于托板A和托板B的宽度。
其中,所述每组辊轮之间形成3-5cm的间隙。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。