一种大型罐体纵缝焊接工装的制作方法

本实用新型涉及大型罐体焊接工装技术领域，具体是一种大型罐体纵缝焊接工装。

背景技术：

大型罐体应用于罐车、化工和能源等领域，大型罐体一般由两个截面为半圆形的罐体扣合后，对其纵缝焊接而成，现有的大型罐体纵缝焊接方法为使用行车将一段罐体悬吊向另一段罐体，操作者通过行车调整位置，由于吊链是柔性的，因此调整对接的过程效率低，对接位置精度低，影响大型罐体的焊接质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足，提供一种大型罐体纵缝焊接工装的技术方案，能够提高大型罐体的焊接效率和焊接质量。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种大型罐体纵缝焊接工装，包括支架和夹紧臂，所述夹紧臂在支架的两侧对称设置，夹紧臂包括第一夹紧臂、第二夹紧臂、第一油缸和第二油缸，所述第一夹紧臂的一端枢接于支架侧部，第一夹紧臂的另一端与第二夹紧臂枢接，所述第一油缸的缸体枢接于支架，第一油缸的活塞杆枢接于第一夹紧臂，所述第二油缸的缸体枢接于第一夹紧臂，第二油缸的的活塞杆枢接于第二夹紧臂。

本实用新型的技术方案还有：所述第二夹紧臂的空余端设有滚轮。采用本技术方案，滚轮沿罐体的外圆面滚动，可以防止磨损罐体。

本实用新型的技术方案还有：还包括第三油缸和摆动臂，所述滚轮与摆动臂连接，所述摆动臂的中部枢接于第二夹紧臂的空余端，所述第三油缸的缸体枢接于第二夹紧臂，第三油缸的活塞杆枢接于摆动臂的端部。采用本技术方案，通过第三油缸的伸缩可以实现滚轮的摆动，从而对罐体的位置进行微调。

本实用新型的技术方案还有：所述滚轮的外圆面设有防滑垫，防止滚轮与罐体外圆面打滑。

本实用新型的技术方案还有：所述支架的两侧各设有一根圆柱，两根圆柱之间形成下凹空间。采用本技术方案，便于放置罐体。

本实用新型的技术方案还有：所述支架的长度为8~10米，支架的宽度为0.8~1米。

使用时，将两半圆罐体放置于支架上，调整好其轴向位置，然后通过第一油缸、第二油缸的伸缩将两半圆罐体扣合，对罐体的纵缝进行焊接。

相对于现有技术，本实用新型大型罐体纵缝焊接工装的有益效果为：操作简单、省力、精度高，能够提高大型罐体的焊接效率和焊接质量。

附图说明

图1为大型罐体纵缝焊接工装的主视图。

图2为大型罐体纵缝焊接工装的透视图。

图中：1、支架，2、第一夹紧臂，3、第二夹紧臂，4、第一油缸，5、第二油缸，6、滚轮，7、第三油缸，8、摆动臂，9、防滑垫，10、圆柱。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面根据附图对本实用新型具体实施方式作进一步说明。

如图1、图2所示，一种大型罐体纵缝焊接工装，包括支架1和夹紧臂，支架1的长度为10米，支架1的宽度为1米，支架1的两侧各设有一根圆柱10，两根圆柱10之间形成下凹空间。夹紧臂在支架1的两侧对称设置，夹紧臂包括第一夹紧臂2、第二夹紧臂3、第一油缸4、第二油缸5、第三油缸7、摆动臂8和滚轮6，第一夹紧臂2的一端枢接于支架1侧部，第一夹紧臂2的另一端与第二夹紧臂3枢接，第一油缸4的缸体枢接于支架1，第一油缸4的活塞杆枢接于第一夹紧臂2，第二油缸5的缸体枢接于第一夹紧臂2，第二油缸5的的活塞杆枢接于第二夹紧臂3，滚轮6与摆动臂7连接，摆动臂8的中部枢接于第二夹紧臂3的空余端，第三油缸7的缸体枢接于第二夹紧臂3，第三油缸7的活塞杆枢接于摆动臂7的端部，滚轮6的外圆面设有防滑垫9。

使用时，将两半圆罐体放置于支架1上，调整好其轴向位置，然后通过第一油缸4、第二油缸5的伸缩将两半圆罐体扣合，对罐体的纵缝进行焊接。

上面结合附图对本实用新型的实施例做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。