重型汽车后轮毂螺孔加工工装的制作方法

本实用新型涉及到重型汽车零部件加工技术领域，具体地说，是一种重型汽车后轮毂螺孔加工工装。

背景技术：

随着社会经济和汽车工业的发展，汽车变得越来越普及。汽车上的任何零部件的加工都至关重要。在汽车行驶的过程中，任何来自汽车零部件的异响、卡滞和变形过大都会给驾驶员造成很大的心理压力，影响行车安全。

汽车后轮毂作为汽车的重要零部件，其加工的精度尤为重要。目前，在汽车配件加工行业，很多企业对钻孔这道工序，只采用通用夹具进行夹持。但是在孔的加工位置精度要求较高时，很难准确定位，这样就不能加工出合格的产品。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种重型汽车后轮毂螺孔加工工装，该工装在转向器钻孔加工时能够进行准确定位，不仅能够保证加工精度，而且能够提高工作效率。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种重型汽车后轮毂螺孔加工工装，其关键在于：包括底板以及固定在该底板上的安装板，在该安装板转动设置有定位盘，在该定位盘上分别设置有紧固螺杆与定位销柱，其中所述紧固螺杆垂直固定在所述定位盘的中心，在该紧固螺杆的远端螺纹连接有限位螺母，在所述安装板上还固定有用于固定所述定位盘位置的插销，在所述定位盘上方的安装板的顶部固定有支撑板，所述支撑板上穿设有钻套，该钻套的轴心线与所述紧固螺杆的固定方向相垂直。

在具体加工过程中，首先将限位螺母取下，将待加工后轮毂工件穿设在所述紧固螺杆上，并通过所述定位销柱对工件进行定位，之后装上限位螺母将工件进行固定，工件安装固定完成后即可进行钻孔加工。在钻孔加工时，钻孔刀具位于所述钻套中，对钻孔刀具进行限位，保证钻孔加工的精度。

进一步的，在所述安装板上还固定有安装座，该安装座与所述定位盘分设于所述安装板的两侧，在所述安装座上铰接有操作杆，该操作杆用于控制所述插销的伸缩。

通过上述操作杆，当后轮毂一侧的螺孔加工完成后需要进行下一螺孔加工时，通过所述操作杆将插销从定位盘的定位孔内取出，转动定位盘至所需角度，接着通过操作杆将插销插入定位盘上的定位孔内，实现定位盘位置的固定。通过上述方式，相较于传统的采用手动取件、旋转、上件、固定的加工方式，无疑很大程度上提高了生产效率，降低了劳动强度，同时避免了重复后轮毂工件的重复装夹定位，有效地保证了产品钻孔的加工精度。

进一步的，在所述底板与安装板之间还连接有加强板，该加强板与所述定位盘分设于所述安装板的两侧。

通过上述方式设置加强板，在不干扰正常钻孔加工的前提下，保证了整个工装的结构强度，进而有助于保证产品钻孔加工的精度。

进一步的，所述底板与安装板连接成倒T字形结构。

本实用新型的显著效果是：结构简单，使用方便，在加工过程中对工件和刀具都进行了限位，有效地保证了加工精度，提高了产品的良品率；在进行同一工件下一螺孔加工时，采用定位盘旋转的方式，实现了不取件加工，提高了生产效率，降低了劳动强度，同时避免了重复后轮毂工件的重复装夹定位，进一步地保证了产品钻孔的加工精度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的正视图；

图3是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。

如图1～图3所示，一种重型汽车后轮毂螺孔加工工装，包括底板1以及固定在该底板1上的安装板2，所述底板1与安装板2连接成倒T字形结构，在该安装板2转动设置有定位盘3，在该定位盘3上分别设置有紧固螺杆4与定位销柱5，其中所述紧固螺杆4垂直固定在所述定位盘3的中心，在该紧固螺杆4的远端螺纹连接有限位螺母6，在所述安装板2上还固定有用于固定所述定位盘3位置的插销7，在所述定位盘3上方的安装板2的顶部固定有支撑板8，所述支撑板8上穿设有钻套9，该钻套9的轴心线与所述紧固螺杆4的固定方向相垂直。

参见图1与图3，在所述安装板2上还固定有安装座10，该安装座10与所述定位盘4分设于所述安装板2的两侧，在所述安装座10上铰接有操作杆11，该操作杆11用于控制所述插销7的伸缩。

从图3中还可以看出，在所述底板1与安装板2之间还连接有加强板12，该加强板12与所述定位盘3分设于所述安装板2的两侧。

在具体加工过程中，首先将限位螺母6取下，将待加工后轮毂工件穿设在所述紧固螺杆4上，并通过所述定位销柱5对工件进行定位，之后装上限位螺母6将工件进行固定，工件安装固定完成后即可进行钻孔加工；

在钻孔加工时，钻孔刀具位于所述钻套9中，对钻孔刀具进行限位，保证钻孔加工的精度；

当后轮毂一侧的螺孔加工完成后需要进行下一螺孔加工时，通过所述操作杆11将插销7从定位盘3的定位孔内取出，转动定位盘3至所需角度，接着通过操作杆11将插销7插入定位盘3上的定位孔内，实现定位盘3位置的固定。

在加工过程中对工件和刀具都进行了限位，有效地保证了加工精度，提高了产品的良品率；在进行同一工件下一螺孔加工时，采用定位盘3与工件共同旋转的方式，实现了不取件加工，提高了生产效率，降低了劳动强度，同时避免了重复后轮毂工件的重复装夹定位，进一步地保证了产品钻孔的加工精度。