本实用新型涉及一种生产装置，具体涉及一种汽车制动底板类铸件自动下冷铁装置。
背景技术：
制动底板零部件是卡车鼓式制动器上固定制动蹄、安装保护壳和通过过油孔的关键部件，由于其自身的结构设计，厚大部位和薄壁处相连形成热节，在垂直造型生产过程中便会出现缩松，影响产品的加工和装配。这个问题是生产此类铸件一直存在的问题，无法解决，以前是通过改变冒口和冒口颈的尺寸来缓解这种问题，但也不能完全解决这种问题。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题中的不足，本实用新型的目的在于：提供一种汽车制动底板类铸件自动下冷铁装置，结构新颖，定位精确，生产效率高效。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为：
所述汽车制动底板类铸件自动下冷铁装置，包括放置到下芯机上的下芯框，下芯框包括与下芯机相互配合使用的底板，底板的一侧设置面板，底板与面板之间形成气腔，底板的一侧设有冷铁凸台，冷铁凸台上设置气道，所述气道与气腔相连通，冷铁凸台的右侧设置冷铁，冷铁的左侧设置凹槽，冷铁凸台上设有与凹槽相互配合使用的凸起。
进一步优选，气道的右端设置吸附孔，吸附孔的一端设有V型皮垫，可以有效的提高冷铁凸台对冷铁的吸附力。
进一步优选，冷铁凸台通过螺栓固定在面板上。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型结构新颖，使用方便，有效的解决汽车制动底板类铸件缩松问题的方法，并且能够自动把冷铁和砂芯放置到砂型中，冷铁上设有凹陷，在砂型中放置更精确，从而不会破坏砂型，不会产生废件；固定的方法可以应用到其它结构的铸件生产中，通用性更高；不会破坏生产的连续性，每天的生产效率更高。
附图说明
图1本实用新型结构示意图。
图中：1、冷铁凸台；2、砂型；3、凸起；4、冷铁；5、V型皮垫；6、气道；7、下芯框；8、气腔；9、底板；10、面板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例做进一步描述：
实施例1
如图1所示，本实用新型所述汽车制动底板类铸件自动下冷铁装置，包括放置到下芯机上的下芯框7，下芯框7包括与下芯机相互配合使用的底板9，底板9的一侧设置面板10，底板9与面板10之间形成气腔8，底板9的一侧设有冷铁凸台1，冷铁凸台1上设置气道6，所述气道6与气腔8相连通，冷铁凸台1的右侧设置冷铁4，冷铁4的左侧设置凹槽，冷铁凸台1上设有与凹槽相互配合使用的凸起3，两者相互配合，冷铁4可以精确的放置到冷铁凸台1上，以便精确的放置到砂型2中。
其中，气道6的右端设置吸附孔，吸附孔的一端设有V型皮垫5，可以有效的提高冷铁凸台1对冷铁4的吸附力；冷铁凸台1通过螺栓固定在面板10上。
利用垂直分型射压造型机自带的自动下芯机构，设计特有的下芯框7，造型机抽真空保持下芯框7的真空度，冷铁4人工放置到下芯框7上之后，这个真空度可以保证冷铁4不偏斜、不掉落。
本实用新型的具体使用过程：
冷铁4放到冷铁凸台1上后，下芯机开始抽真空，气腔8产生负压，通过气道6吸附冷铁4；造型机生产砂型2，下芯机开始动作，进入砂型2，把冷铁4放入砂型2中，通过过盈量固定住冷铁4，此时气腔8真空释放，不再吸附冷铁4，下芯框7退出，完成放置冷铁4，合型后，砂型2到达浇注机，浇注机浇入铁水，由于冷铁4是常温的，铁水是高温的，靠近冷铁4的铁水会先冷却，在此处产生的缩松会消失，这样改变的铸件浇注后的热量分布，再利用冒口的补缩把更多的铁水补入铸件，最终得到一个无内部缩松的完美铸件。