本实用新型涉及四片式低压铸造模具。
背景技术：
目前，铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、寿命长、平衡好等优点，在汽车工业中脱颖而出。铝合金轮毂一般采用铸造的方式进行生产，现有技术中，其模具通常包括上模、下模以及边模，使用时，将三者组合形成所需的型腔，这种方式的缺点就在于，模具组合时，相对位置较差，不利于提高铸造精度。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提出一种组合时，具有较好位置度的轮毂铸造模具。
为解决上述问题，本实用新型提供了一种四片式低压铸造模具，用于轮毂铸造成型加工，包括上模、下模以及边模，所述上模位于所述下模的正上方，所述边模位于所述上模和下模的外侧，所述上模、下模以及边模之间的型腔构成所述轮毂的外形，所述其特征在于，还包括：
设置在所述下模的底部的底座，所述底座上设置有轴线与所述下模的中心线共线的通孔，所述通孔上设置有内螺纹；
固定连接在所述下模下方的柱状连接体，所述连接体的底部自由端设置有与所述通孔螺纹联接的外螺纹；
设置在所述下模的下表面的直线光发射器；
设置在所述底座的上表面的直线光接收器，所述直线光发射器位置安装正确后，其位于所述直线光接收器的正下方。
作为本实用新型的进一步改进，所述底座上还设置有与所述通孔同心的环形导向槽，一端固定在所述下模上的辅助连接杆能够插入所述导向槽中，并在所述导向槽内沿竖直方向滑动。
作为本实用新型的进一步改进，所述辅助连接杆上设置有外螺纹并且与第二螺母螺纹连接，所述第二螺母位于所述底座与所述下模之间。
作为本实用新型的进一步改进，所述辅助连接杆设置有至少两个，且沿所述通孔的轴线对称设置。
本实用新型的有益效果在于，设置底座和连接体，调节连接体，实现底座与下模间的高度可调，在高度调节完后，通过光直线光发射器和直线光接收器，确保下模具有较好的位置度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：2-上模；4-下模；6-边模；8-底座；10-通孔；12-连接体；14-直线光发射器；16-直线光接收器；18-导向槽；20-辅助连接杆；22-第二螺母。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1所示，本实用新型用于轮毂铸造成型加工，包括上模2、下模4以及边模6，所述上模2位于所述下模4的正上方，所述边模6位于所述上模2和下模4的外侧，所述上模2、下模4以及边模6之间的型腔构成所述轮毂的外形，所述其特征在于，还包括：
设置在所述下模4的底部的底座8，所述底座8上设置有轴线与所述下模4的中心线共线的通孔10，所述通孔10上设置有内螺纹；
固定连接在所述下模4下方的柱状连接体12，所述连接体12的底部自由端设置有与所述通孔10螺纹联接的外螺纹；
设置在所述下模4的下表面的直线光发射器14；
设置在所述底座8的上表面的直线光接收器16，所述直线光发射器14位置安装正确后，其位于所述直线光接收器16的正下方。
设置底座8和连接体12，调节连接体12，实现底座8与下模4间的高度可调，在高度调节完后，通过光直线光发射器14和直线光接收器16，确保下模4具有较好的位置度。
作为本实用新型的进一步改进，所述底座8上还设置有与所述通孔10同心的环形导向槽18，一端固定在所述下模4上的辅助连接杆20能够插入所述导向槽18中，并在所述导向槽18内沿竖直方向滑动。
设置辅助连接杆20，用于底座8与下模4做升降运动时的导向，设置环形导向槽18，在底座8与下模4旋转时，确保辅助连接杆20具有较好的容纳空间。
作为本实用新型的进一步改进，所述辅助连接杆20上设置有外螺纹并且与第二螺母22螺纹连接，所述第二螺母22位于所述底座8与所述下模4之间。
设置第二螺母22，用于辅助连接杆20的限位。
作为本实用新型的进一步改进，所述辅助连接杆20设置有至少两个，且沿所述通孔10的轴线对称设置。
辅助连接杆20设置有两个，便于其起导向作用时，导向力均匀。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。