专利名称：发动机真空补助空气滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种净化发动机空气的真空补助滤清器。
各种车辆发动机的质量好坏，是直接关系到整车质量好坏的关键。那么与发动机直接有隶属关系的有许多种，空气滤清器就是其中之一，空气滤清器是发动机吸收大量空气的主要喉道关卡，就像生命吸收空气一样重要。假如这道关卡不能把空气中的尘灰杂物排除在发动机之外，发动机的磨损就会大大加剧，减少使用寿命。或者是不能迅速清除滤清器中的尘灰，堵塞进气喉道，就会影响发动机的动力，增加油耗。由于空气与燃料配合不当，使发动机燃烧室产生大量积炭，也会减少发动机的使用寿命。目前各种车辆发动机虽然也装上了空气滤清器，但效果不佳，不是大量灰尘吸入发动机内，就是堵塞滤清器中的滤蕊，达不到完全净化的良好通风效果。
本实用新型提供一种发动机真空补助空气滤清器，既能使空气中的尘灰杂物沉淀在一定的范围内，减少清理次数，又能保证滤清器有足够的供气作用。
本实用新型的目的是这样实现的。
本实用新型由沉淀仓、真空室，重复过滤器三大部分组成。真空室的一端与沉淀仓连接，另一端与重滤器相连接。沉淀仓用来蓄存空气中的尘灰杂物等，必要时可打开清除。真空室设有进气带，通过进气带形成旋转风，加上真空室与重滤器连接处形瓶状，这样造成风力分散，使空气中的尘灰杂物迅速与空气分离，尘灰杂物进入沉淀仓，空气进入重滤器。重滤器同样也设有吸气带，使风力再次分散，达到补助真空室沉淀尘灰的目的，重滤器内装有精油过滤纸蕊，防止细灰进入发动机。
以下结合附图
加以说明如图所示沉淀仓3通过4字母扣固定在填空室5上，又通过4将沉淀仓3和真空室5之间用胶垫密封，然后再用扣环2紧紧扣住，必要时可将沉淀仓取下，观察窗10可以观察内部尘灰积蓄情况，以便清除。真空室5的另一端形瓶状，通过瓶径7与重滤器相通，真空室设有进气带，进气带可绕真空室半圈，通过进气带6将风力形成旋转风，利用风力分散，达到空气与尘灰迅速分离的目的。
重滤器9设有上下两盖，下盖与真空室瓶径口7连接相通，上盖设置吸气带8，通过吸气带8在重滤器绕半圈，再次分散风力，重滤器内装有精细过滤纸，上下两盖之间用字母扣通过橡胶垫11封严，然后通过12扣紧，必要时可打开清理，然后通过1将气吸入发动机。
根据上述措施，不仅能使空气中的尘灰99％沉淀在沉淀仓内一定范围内，1％的细灰进入重滤器，通过再次过滤达到细化、净化等效果，同时重滤器也不会在短期内堵塞，从而提高了滤清器供气作用，最大限度地延长发动机的使用寿命。
权利要求1．一种发动机真空补助空气滤清器，其特征在于本滤清器有真空室、沉淀仓、重滤器三部分组成，真空室设有进气带，真空室的一端固定在沉淀仓上，与沉淀仓相通，沉淀仓设有观察窗，真空室的另一端直接与重滤器的下盖连接相通，再将重滤器的上盖固定在下盖上，重滤器设有吸气带，吸气带的一端与重滤器的吸气管道直接相通，然后将吸气管道固定在发动机上。
2．根据权利要求1所述的发动机真空补助空气滤清器，其特征在于真空室设置的进气带绕真空室外部转半圈，重滤器设置的吸气带也同样绕重滤器外部转半圈。
3．根据权利要求1所述的发动机真空补助空气滤清器，其特征在于真空室与重滤器下盖连接处形瓶径口状。
专利摘要本实用新型发动机真空补助空气滤清器,由沉淀仓、真空室、重复过滤器三者为一体,沉淀仓用于沉淀空气中的尘灰杂物等。由于进吸两大气带产生大量真空,利用旋转风等原理使风力分散,达到空气与尘灰迅速分离,把空气中的尘灰杂物沉淀在一定的范围,从而达到净化空气以及防止堵塞滤芯的目的。
文档编号B60K13/02GK2436350SQ0020871
公开日2001年6月27日 申请日期2000年4月19日 优先权日2000年4月19日
发明者路龙斌 申请人:路龙斌