专利名称：车辆用座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆用座椅，尤其涉及一种处于轿车内驾驶位或者副驾驶位的车辆用座椅。
背景技术：
因安全方面的原因，交通法规对驾驶人员所穿的鞋有要求，特别是女性，不允许穿高跟鞋开车。这样，对于那些上车时所穿的鞋不合要求的驾驶人员而言，他们必须在车上准备有驾驶用的鞋子。但驾驶员备于驾驶使用的鞋子无固定安置处，要放在后行李箱就要下车打开后行李箱，如是刮风下雨天就很不方便，并且当驾驶员换上备用鞋后，原先的鞋也无固定安置处，也要放在后行李箱，就存在同样的不便，当然如果就在驾驶室里随便放的话不存在以上问题，但影响了驾驶室的美观和整洁。
实用新型内容本实用新型的目的在于设计一种车辆用座椅，充分利用座椅下部的空间，在座椅下部装设鞋盒，解决驾车人员换鞋及鞋的安放问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种车辆用座椅，包括椅靠、椅座，所述椅座的下部安装有鞋盒，所述鞋盒有一个由前板、后板、两个侧板构成的矩形状空腔，在所述椅座的下部左右各安装一套导槽，所述的两个侧板的外侧上部分别装有一个滑轨与所述导槽配合，椅座下部同鞋盒之间有卡合装置，鞋盒关上时，所述前板的外表面不超过所述椅座的前端，前板上装有拉出装置。
优选的，所述每个滑轨的一端安装有一个滑轮，滑轨的另一端设有一个圆弧形凸槽，所述每个导槽的一端安装有一个滑轮，导槽的另一端设有一个圆弧形凹槽，圆弧形凸槽及圆弧形凹槽的半径稍大于所述滑轮的半径；所述卡合装置由圆弧形凸槽和圆弧形凹槽组成，每一套导槽上滑轮圆心到圆弧形凹槽弧平分线的距离等于与导槽配合的滑轨上的滑轮圆心到圆弧形凸槽弧平分线的距离。
优选的，所述导槽靠近所述椅座前端的一端较高，导槽靠近椅座后端的一端较低。
优选的，所述的拉出装置为所述前板上部中间的凹形缺口。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点本实用新型充分利用座椅下部的空间，在座椅下部装设鞋盒，解决驾车人员换鞋及鞋的安放问题，不仅使鞋子有固定的放置处，存取方便，而且有助于保持驾驶室的美观和整洁。
图1为本实用新型优选实施例的鞋盒拉开时的立体图。
图2为本实用新型优选实施例的鞋盒的左视图。
图3为本实用新型优选实施例的滑轨的示意图。
图4为本实用新型优选实施例的导槽的示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，座椅由椅靠1和椅座2构成，椅座2的下部同地板之间有一矩形状空腔，该空腔内装有鞋盒3。
鞋盒3有一个由后板4、两个侧板5、前板6构成的矩形状空腔，在两个侧板5的外侧上部分别装有一个滑轨7，滑轨7通过螺丝11固定在侧板上，滑轨7同导槽8配合，导槽8通过螺丝13固定在椅座2上，使鞋盒3能在椅座2下拉进拉出。优选的，每个滑轨7的一端安装有一个滑轮9，滑轨7的另一端设有一个圆弧形凸槽11，每个导槽8的一端安装有一个滑轮9，导槽8的另一端设有一个圆弧形凹槽10，圆弧形凸槽11及圆弧形凹槽10的半径稍大于滑轮9的半径；每一套导槽8上滑轮9圆心到圆弧形凹槽10弧平分线的距离等于与导槽8配合的滑轨7上的滑轮9圆心到圆弧形凸槽11弧平分线的距离。
这样，当滑轨7在导槽8上滑动，使鞋盒3完全滑入椅座2的下部，即鞋盒3关上时，前板6的外表面不超过椅座2的前端时，滑轨7上的滑轮9落入导槽8上的圆弧形凹槽10之中，同时导槽8上的滑轮9与滑轨7上的圆弧形凸槽11嵌合。
优选的，导槽8靠近椅座2前端的一端较高，导槽8靠近椅座2后端的一端较低。侧板5的长度短于导槽8的长度。前板6上部中间的凹形缺口12构成鞋盒3的拉出装置。当然，拉出装置也可是装在前板6上的把手等。
因为鞋盒3采用了导槽8与滑轨7之间相互嵌合的方式及导槽8前端高后端低的方式，可以有效地避免车辆行使过程中因为刹车、下坡而导致的鞋盒3易从椅座2下部滑出的情况。当然，实际情况中，这两种方式可以只用一种，甚至可以在滑轨7与导槽8之间配合很紧密的情况下，不采用以上方式。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求1.一种车辆用座椅，包括椅靠、椅座，其特征在于，所述椅座的下部安装有鞋盒，所述鞋盒有一个由前板、后板、两个侧板构成的矩形状空腔，在所述椅座的下部左右各安装一套导槽，所述的两个侧板的外侧上部分别装有一个滑轨与所述导槽配合，椅座下部同鞋盒之间有卡合装置，鞋盒关上时，所述前板的外表面不超过所述椅座的前端，前板上装有拉出装置。
2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述每个滑轨的一端安装有一个滑轮，滑轨的另一端设有一个圆弧形凸槽，所述每个导槽的一端安装有一个滑轮，导槽的另一端设有一个圆弧形凹槽，圆弧形凸槽及圆弧形凹槽的半径稍大于所述滑轮的半径；所述卡合装置由圆弧形凸槽和圆弧形凹槽组成，每一套导槽上滑轮圆心到圆弧形凹槽弧平分线的距离等于与导槽配合的滑轨上的滑轮圆心到圆弧形凸槽弧平分线的距离。
3.根据权利要求1或2所述的座椅，其特征在于，所述导槽靠近所述椅座前端的一端较高，导槽靠近椅座后端的一端较低。
4.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述的拉出装置为所述前板上部中间的凹形缺口。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆用座椅，包括椅靠、椅座，所述椅座的下部安装有鞋盒，所述的鞋盒有一个由前板、后板、两个侧板构成的矩形空腔，在所述椅座的下部左右各安装一套导槽，所述的两个侧板的外侧上部分别装有一个滑轨与所述导槽配合，所述鞋盒关上时，所述前板的外表面不超过所述椅座的前端。椅座下部同鞋盒之间有卡合装置，鞋盒关上时，所述前板的外表面不超过所述椅座的前端，前板上装有拉出装置。本实用新型在座椅下部装设鞋盒，解决驾车人员换鞋及鞋的安放问题，不仅使鞋子有固定的放置处，存取方便，而且有助于保持驾驶室的美观和整洁。
文档编号B60R7/04GK2902802SQ20062004012
公开日2007年5月23日 申请日期2006年3月8日 优先权日2006年3月8日
发明者潘燕龙, 白昆程, 孙学琛 申请人:上海华普汽车有限公司